[MODIFICACIONES]: perforar el escape, sonido de tu moto

[avalesco]

ANDO VIENDO COMO MEJORAR EL SONIDO DE MI MOTO SIN GASTAR DINERO, NO ME DIGAN LO QUE YA ME DIJERON,QUE LE HACE MAL AL MOTORhttp://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/images/smilies/smile.gif, LE VA A DAR VIRUELAhttp://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/images/smilies/xd_cry.gif, HEPATITIShttp://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/images/smilies/ikod.gif O HASTA LEPRA!!!http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/images/smilies/tongue.gif, ACA LES DEJO ALGO QUE ENCONTRE A VER QUE ME DICEN:

http://img114.imageshack.us/img114/4524/sonidocustom1ak.jpg


He dudado entre poner este post en General y Accesorios, pero no hablaré de tubos de escape, sino de sonido. Una custom de 125cc no podrá sonar nunca como una HD, pero ¿podemos transformar a nuestra dulce y susurrante burrita en una ronca y pistoneante custom? He oído varias formas de mejorar el sonido (todas tocando el tubo de escape, lógicamente):

·Opción A) -Por un lado he oído quien le ha quitado al tubo de escape la trompetilla final. En este punto la moto hace un sonido más ‘gordo’.

·Opción B) –Dervirgar la moto. Consiste en introducir una varilla afilada de acero por el orificio del tubo de escape con la finalidad de perforar las divisiones internas del silencioso.

·Opción C) –Perforar la pared final del tubo de escape con 5 ó 6 agujeros de 10 mm más 2 agujeros de unos 4 mm para acoplar una tapa atornillada cuando se tenga que pasar la ITV. Gráfico al final del enunciado

·Opción D) –Instalación con lengüetas de una pared exterior en el escape del tubo de forma que el sonido ‘rebote’. He visto la instalación de un disco duro de ordenador (por tener el mismo color que el tubo) enganchado con lengüetas lo que hace que tenga una separación de unos 2 cms para el escape de gases. El efecto es como el que se consigue al poner la mano hueca en la salida del escape. Es la opción menos agresiva ya que no se toca el tubo de escape, sólo se le añade un complemento.

¿Alguien ha probado alguna de estas opciones? Además de ganar sonoridad no sé si la moto puede tener algún problema al no salir los gases como deberían (retorno), afectar la carburación o mayor consumo de combustible.


Espero vuestras opiniones y experiencias. Ráfagas y V'ss

*Esquema de la opción C:

http://img364.imageshack.us/img364/7601/perforarescape6we.jpg

TOMADO DE : http://www.custom125.com/foros/viewtopic.php?t=3121 (http://www.custom125.com/foros/viewtopic.php?t=3121)



mucha, eso lo encontre interesante y lo copie de aki ve
http://www.psicofxp.com/forums/todo-por-2-ruedas.576/785943-perforar-escape.html

[RootBox]

se oyen feas, las unicas que se oyen bonitas son las honda bros 125 que les vuelan la tapa del escape, ahora he escuchado otras y :asco:, mejor que les pongan de nuevo el escape original :rvm:

[DonJuanDeMarco]

Bueno lo que te voy a poner no son cosas que he oido sino que he hecho con mi propia moto. Primero si lo que querés es buen sonido tu moto debe ser de motor de 4 tiempos, uno de 2 nunca va a sonar%2

[jllm38]

mejor conseguite un buen escape q sin modificarlo va a sacar un sonido buenisimo y ayuda a la moto, lo de perforarlo ps a mi en lo personal no me gusta, a veces miras un ruidero pisado nada fino y despues miras q es un gracioso con esa babosada perforada, se ve chafa

[meme]

puro :asco: hondero

[avalesco]

es k eso lo lei por ahi, se lee como k yo kisiera hacer eso, pero no.

solo lo pegue y si me parece interesante, aunk como dice uno mejor me compro un koketo, pero estan algo kariñosos

[CRoberth-x]

compra un escape de esos echizos de 100 pesos y lo perforas todo lo que queras asi te quitas la gana ñalsfdkjañdf a lo mejor y te queda sonando deahuevo :que3:

Saludos

[javieringo1]

arrooooooooooz :asco:

pareces hondero :yano:

si no tiene para muffler q no haga ni mierda mejor :cheebs:

[sk8erick]

yo no lo miro arrozero para nada :si:

http://youtube.com/watch?v=i9sVn4ovkg8

[sintegua]

En el caso de la chopper hice la opción "B", la "Desvirgué" y la verdad es que quedó calidad. No quedó demasiado fuerte, y si se oye bien "bajo" el escape.

[moto_che]

Yo he "desvirguado" y la parte de perforacion, con la desvirgado lo hice con las Virago y la Rebel, las motos quedaron PURO CALIDAD, las perforaciones se las hice a mis Hondas (CG Today y CD 200).

Al decir PURO CALIDAD me refiero a que, mejoro el sonido y el desfogue, provocando que el motor revolucionara mas, a la Pulsar si no le he hecho nada al escape.

[sintegua]

Eso se me olvidó agregar. Luego de desvirgarla si "desfogó" bastante. Realmente revoluciona bastante mas rápido.

[kamikaze27]

yo no lo miro arrozero para nada :si:

http://youtube.com/watch?v=i9sVn4ovkg8


que exceso....

entonces q aconsejan

perjora los hoyos...
o desvirguado

[moto_che]

a probar vos, a ver que te queda mejor, porque puede ser que el sonido ya hecho estos "chapuces" no te pueda gustar ... yo creeria que talvez PERFORAR primero.

[sintegua]

Cabal lo que dice moto_che, primero perforar, luego "desvirgar". En mi caso yo lo que utilicé para "desvirgarla" fue una varilla de construcción de 1/4" (un pedazo aclaro) y una almágana.

[kamikaze27]

a probar vos, a ver que te queda mejor, porque puede ser que el sonido ya hecho estos "chapuces" no te pueda gustar ... yo creeria que talvez PERFORAR primero.

Cabal lo que dice moto_che, primero perforar, luego "desvirgar". En mi caso yo lo que utilicé para "desvirgarla" fue una varilla de construcción de 1/4" (un pedazo aclaro) y una almágana.


Buena onda mucha vamos a provar :latigo:

[jonathanmarro]

:si: mejor desvirgar :califa:

[lemorales]

... cuando no.. ya te fuiste por otro lado.. jajajajajaja... pero tenes razon.. me llega mas ese procedimiento. jajajajajaja

:si: mejor desvirgar :califa:

[avalesco]

malditos bike pervert´s jajajjajaja

[DonJuanDeMarco]

Mucha quien borro casi todo mi post?, alagran pase como media hora explicandole a aquel todo eso de las modificaciones, $&%/#$&#$&/, ni creditos me han dado y tovia lo borran que mala onda (por no decir otra cosa)