SUZUKA JAPAN GRAND PRIX No. 15

[richard ser-gris]

FORMULA 1 TEMPORADA 2011 – GP Nº 15 JAPAN GRAND PRIX


SUZUKA





http://img687.imageshack.us/img687/6876/suzuka0.jpg

HORARIOS:

Viernes 7 de Octubre :



Prácticas Libres, Sesión 1 :- GMT : 19:00 a 20:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : - GMT : 23:00 a 00:30
Sábado 8 de Octubre :



Prácticas Libres, Sesión 3 : - GMT : 20:00 a 21:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : - GMT : 23:00 a 00:00
Domingo 9 de Octubre :



CARRERA: - GMT: 00:00
http://img705.imageshack.us/img705/3098/ubicacionq.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/2092/suzukacenital.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/3934/suzuka2.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/5922/suzuka3.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/5346/suzuka4.jpg

http://img577.imageshack.us/img577/115/suzuka5.jpg
Datos Básicos de Pista


Fecha de creación: 1987
Primer Gran Premio de F1: 01/11/1987
Grandes Premios organizados: 22
Capacidad de espectadores: 100000
Longitud oficial: 5.807 metros. / 3,608 millas
http://img40.imageshack.us/img40/787/suzukam.jpg
http://i1223.photobucket.com/albums/dd506/McHouserphy/F1-2011/MONACO/f1-key.gif



Longitud oficial:5.807 metros. / 3,608 millas
Número de vueltas: 53.
Sentido de giro: Derechas (Horario).
Longitud total de carrera: 307,471 km / 191,162 millas.
Longitud rodadura: 5.804 metros.
Compensación de linea de salida: 300 m.
Curvas oficiales: 18.
Curvas reales: 18.
Curvas oficiales a derecha: 10.
Curvas oficiales a izquierda: 8.
Curvas reales a derecha: 10.
Curvas reales a izquierda: 8.
Cambios de marcha en carrera: 50.
Cambios de marcha en calificación: 54.
Tiempo con el acelerador pisado: 88,9%.
Distancia con el acelerador pisado: 5.259 metros.
Tiempo con el acelerador a fondo: 67,6%.
Distancia con el acelerador a fondo: 4.223 metros.
Tiempo con el freno pisado: 6,7%.
Distancia con el freno pisado: 367 metros.
Tiempo con el freno a fondo: 0,3%.
Distancia con el freno a fondo: 13 metros.
Tiempo sin girar el volante: 32,8%
Distancia sin girar el volante: 2.202 metros.
Tiempo girando el volante a la derecha: 36,6%.
Distancia girando el volante a la derecha: 1.996 metros.
Tiempo girando el volante a la izquierda: 60,6%.
Distancia girando el volante a la izquierda: 1.607 metros.
http://img828.imageshack.us/img828/1811/15jpnpvel.jpg

Velocidad máxima: 309,9 km/h.
Velocidad media: 231,5 km/h.
Velocidad mínima: 77,1 km/h.
Velocidad máxima en recta: 309,9 km/h.
Velocidad media en recta: 265,8 km/h.
Velocidad mínima en recta: 90,8 km/h.
Velocidad máxima en curva: 304,4 km/h.
Velocidad media en curva: 220,5 km/h.
Velocidad mínima en curva: 77,1 km/h.
Consumo por vuelta: 2,65 Kg.
Consumo por vuelta: 3,66 l.
Penalización por vuelta de combustible: 0,102 s.
Demora por cada 10Kg de carga: 0,385 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 15,4 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 520 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:30,262.
http://img163.imageshack.us/img163/9941/14suzukaalturas.jpg

Carga aerodinámica: Media-Alta
Dureza / Desgaste de frenos: Bajo

Agarre del asfalto: Medio
Tipo de neumático: Medio
Desgaste de neumáticos: Alto
Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Blando (Amarillo) y Medio (Blanco)


Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 30 a 34

Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 21 y 32 a 38

Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 15 a 17 , 26 a 30 y 38 a 41
Mejor vuelta R. Barrichello - 1'32"730 (Ferrari 2004)
Mejor pole F. Massa - 1'29"599 (Ferrari 2006)
Pole 2010 : S. Vettel - 1'30,785 (Red Bull)
Podium 2010 : 1º S.Vettel - 2º M.Webber - 3º F.Alonso

http://img835.imageshack.us/img835/1192/podio2010p.jpg

Piloto con más Poles: 5 M. Schumacher
Escudería con más Poles: 4 Ferrari
Piloto con más victorias: 6 M. Schumacher
Escudería con más Victorias: 7 Ferrari


Alguersuari nos enseña la pista de Suzuka en el simulador de Red Bull:




PALMARÉS


2010 : S. Vettel (Red Bull)
2009 : S. Vettel (Red Bull)
2006 : F. Alonso (Renault)
2005 : K. Raikkonen (McLaren)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : R. Barrichello (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (McLaren)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : R. Patrese (Williams)
1991 : G. Berger (McLaren)
1990 : N. Piquet (Benetton)
1989 : A. Nannini (Benetton)
1988 : A. Senna (McLaren)
1987 : G Berger (Ferrari)




http://www.f1aldia.com/photos/12900/12971/001_small.jpg



NO QUIERE MÁS SANCIONES

Lewis Hamilton: "Voy a seguir conduciendo de la forma en que lo hago"

115 comentarios (http://www.f1aldia.com/12802/lewis-hamilton-voy-a-seguir-conduciendo-de-la-forma-en-que-lo-hago/#comentarios)

ÓSCAR ALBO | 08/09/2011 22:30


http://www.f1aldia.com/photos/12800/12802/001_small.jpg

Lewis Hamilton (http://www.f1aldia.com/pilotos/lewis-hamilton/) cree que la actual temporada podría ser la peor desde su inicio en la Fórmula 1, después de una serie de incidentes, reprimendas y choques en la pistas, que parecen, según él, no tener un claro final.

El piloto de McLaren (http://www.f1aldia.com/escuderias/mclaren/) ha sido siempre noticia durante casi todos los GP que se han disputado, bien por sus adelantamientos, o bien por sus enfrentamientos en la pista con los demás pilotos, y las posteriores sanciones o reprimendas por parte de la FIA. Así bien, Hamilton ha sufrido más sanciones que cualquier otro piloto en esta temporada: dos 'drive-through' durante las carreras, dos sanciones posteriores a la carrera, además de varias reprimendas por las que se ha visto obligado a visitar el despacho de los comisarios de la FIA con frecuencia.

El piloto británico de 26 años está dispuesto a darle la vuelta a esta situación cuanto antes, y se ha marcado el GP de Italia (http://www.f1aldia.com/mundial/2011/italia/) como el lugar idóneo para conseguir cambiar este rumbo negativo: "Estoy tratando de volver a buenos resultados. Parece que ha sido un año peor que el que tuve anteriormente. Soy un blanco fácil porque siempre estoy en problemas. Durante 2007 y 2008, hubo algunos incidentes también, pero debido a que gané el Campeonato fueron olvidados. Creo que como no estoy compitiendo por el Campeonato ahora es diferente".

Lewis ha vuelto a nombrar su incidente con Kamui Kobayashi en Bélgica, en la que él admitió haber tenido la culpa, pero ha dicho que no cree que la consecuencia haya sido por haber sido demasiado agresivo: "Fue un error. Pero no fue porque estaba siendo agresivo. La gente echa la culpa a mi conducción agresiva pero no tuvo nada que ver con eso. Yo ni siquiera sabía que estaba allí. Voy a seguir conduciendo de la forma en que lo hago. Voy a hacer mi mejor esfuerzo para mantenerme fuera de los problemas. Voy a dar a la gente espacio de sobra".

http://www.f1aldia.com/photos/12800/12802/002_small.jpg

Durante la conferencia de prensa de este jueves, tanto Mark Webber (http://www.f1aldia.com/pilotos/mark-webber/) como el propio Kamui Kobayashi (http://www.f1aldia.com/pilotos/kamui-kobayashi/), han sido preguntados si realmente creían que Hamilton tiene una forma de conducir demasiado agresiva y, a la vez, peligrosa para los demás pilotos. "No, Hamilton no es tan agresivo, es normal. Simplemente acaba de tener una carrera difícil en las últimas carreras", dijo Webber, mientras que el piloto de Sauber (http://www.f1aldia.com/escuderias/sauber/) ha añadido: "Creo que su forma está bien también. Quizás creo que es necesario ser agresivo cuando estás compitiendo"..

Espera que el MP4-26 sea competitivo en Monza



Hamilton cree que tiene una buena oportunidad de volver a estar en el podio en Monza, y en el equipo están trabajando con mucho esfuerzo para averiguar la configuración de ala ideal para usar durante este fin de semana.

"Me siento bien, pero no sé qué esperar", dijo. "Vamos a ver si mañana sí somos competitivos en las rectas".

"Si nos fijamos en los garajes, hay equipos con alas muy, muy finas y en cambio otros con los alerones similares a lo que tenían en la última carrera. Tenemos un ala similar a lo que tuvimos en la última carrera, pero tengo la esperanza de que sí funcionó y de que seremos competitivos".

http://www.f1aldia.com/photos/12800/12802/003_small.jpg

[transformer]

Bueno, a desvelarnos un poquito
Para mi, Red Bull gana, es un carro que las curvas le favorecen muchisimo

[Vestatito]

Buenísima la info Richard!!! Para eras carreras es que caería muy bien un mini meet vee jajajaja A desvelarnos pues!!!

[richard ser-gris]

Buenísima la info Richard!!! Para eras carreras es que caería muy bien un mini meet vee jajajaja A desvelarnos pues!!!


X 564864646445 PERO DONDE :birra:

[richard ser-gris]

FIN A LOS RUMORES

McLaren renueva a Jenson Button por varios años más



http://www.f1aldia.com/photos/12900/12983/001_small.jpg

Ya es oficial: Jenson Button (http://www.f1aldia.com/pilotos/jenson-button/) ha renovado por McLaren (http://www.f1aldia.com/escuderias/mclaren/) por un nuevo período contractual de varios años de duración. Este miércoles el equipo de Woking hacía oficial la noticia sin dar más detalles sobre la duración exacta del nuevo contrato que unirá al piloto de 31 años con la escudería británica.

De esta manera, McLaren consigue atar a un Jenson Button que, en las últimas fechas, había sonado como posible recambio para Felipe Massa (http://www.f1aldia.com/pilotos/felipe-massa/) en Ferrari (http://www.f1aldia.com/escuderias/ferrari/). Así pues, los tres mejores equipos de la parrilla tienen ya sus alineaciones de pilotos confirmadas para la próxima temporada.

"Nunca me he sentido más en casa que en el equipo Vodafone McLaren Mercedes", aseguró Jenson Button tras el anuncio. "He ganado las cuatro carreras más fantásticas de mi vida aquí, y estoy actualmente en la segunda posición del Mundial de pilotos, y siento que estoy pilotando mejor que nunca".

"Sólo puedes conseguir eso con el nivel de apoyo adecuado, y verdaderamente creo que la pasión y la determinación por ganar es más fuerte en McLaren que en cualquier otro sitio. Como piloto de Grandes Premios, esos sentimientos son increíblemente fuertes para compartir y ser parte de ellos, y sólo refuerzan mi deseo de comprometer mi futuro a largo plazo con este equipo".

http://www.f1aldia.com/photos/12900/12983/002_small.jpg

Button está convencido de que McLaren es la mejor opción si quiere seguir ganando carreras y luchar por el Campeonato del Mundo: "Mi ambición por seguir ganando carreras y Campeonatos del Mundo no son un secreto, y creo de verdad que este es el lugar donde puedo conseguir esos objetivos. Estamos en McLaren y sabemos cómo ganar, y estamos ocupados en perfeccionar una organización que nos permitirá seguir haciendo eso durante los próximos años".

Whitmarsh: "Estoy orgulloso de ser su jefe de equipo"



Por su parte, el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, se mostró encantado con esta renovación y muy orgulloso de ser el jefe de Button: "Jeson es un gran piloto y un gran tipo. De hecho, puedo decir con seguridad que es uno de los más capaces y respetados pilotos que hemos tenido nunca, y por tanto estoy absolutamente encantado con que él continúe trabajando con nosotros en el futuro. Es un crédito considerable para la organización, y estoy orgulloso de ser su jefe de equipo".

"Estoy seguro de que ahora él añadirá más al éxito considerable que ya ha conseguido con nosotros, y será incluso más exitoso en los próximos años. Creo que él y Lewis [Hamilton] hablan mejor que nadie. Sus comentarios demuestran simplemente lo mucho que se respetan y confían en el otro, y seguirán demostrando una vez más lo que nosotros como equipo siempre hemos sabido: queMcLaren tiene la mejor alineación de pilotos de toda la Fórmula 1".

Lewis Hamilton también quiso felicitar a su compañero de equipo por la renovación con McLaren: "Es una gran noticia que Jenson haya elegido seguir con McLaren. Jenson ha sido una gran persona con la que trabajar, y un auténtico compañero de equipo, desde el momento que le dimos la bienvenida a bordo. McLaren es un equipo con una tradición única y exitosa en Fórmula 1, que me hace estar orgulloso de ser parte de ella. Cuando gané el Campeonato del Mundo de pilotos fue el mejor momento de mi carrera con este equipo. Jenson y yo tenemos tanta hambre y ambición de ganar carreras y Mundiales en el futuro como siempre".

[JUANPABLODIAZ]

Buenísima la info Richard!!! Para eras carreras es que caería muy bien un mini meet vee jajajaja A desvelarnos pues!!!

X 564864646445 PERO DONDE :birra:

APUNTADOOOOOOOOOOOOOOOOO

P.D. el problema de siempre el lugar ¿?

[Vestatito]

Cabal... Hace falta un buen lugar donde ver la carrera!!!

[Carlos CHang]

Para mi que otro resital de Red Bull, aunque hay que ver como queda la parrilla de salida, de lo que estoy estoy seguro es que Alonso le va a dar batalla, aunque siempre le den pa sus chicles; por alli de perdido Hamilton o Butomm se les pongan al tiro, saludos.

[richard ser-gris]

a 2 HORAS 20 MINUTOS Q EMPIECE LA PRIMERA PRACTICA......

PRONOSTICOS DE CARRERA....

RED BULL Y MCLAREN..... EN PRIMERAS POCISIONES

[kamikaze27]

a 2 HORAS 20 MINUTOS Q EMPIECE LA PRIMERA PRACTICA......

PRONOSTICOS DE CARRERA....

RED BULL Y MCLAREN..... EN PRIMERAS POCISIONES
ya mero...

[arnoldo]

Buenisima esa pista!!

[richard ser-gris]

LLEGA LINK

http://www.firstrowsports.tv/watch/84614/1/watch-formula-1---japanese-grand-prix,-practice-1.html

[Black Demon R]

en el fox la estan pasando mijos a las 11 tambien

[richard ser-gris]

en el fox la estan pasando mijos a las 11 tambien


GRAXXXXXXXX

LIBRES 1

McLaren lidera los primeros libres del GP de Japón; Sebastian Vettel acaba en la grava

http://www.f1aldia.com/photos/12900/12989/001_small.jpg

Jenson Button (http://www.f1aldia.com/pilotos/jenson-button/) ha liderado un doblete de McLaren (http://www.f1aldia.com/escuderias/mclaren/) en la primera sesión de libres del Gran Premio de Japón. El pilto recientemente renovado, ha logrado el mejor tiempo de la mañana con un crono de 1:33.648. Su compañero Lewis Hamilton (http://www.f1aldia.com/pilotos/lewis-hamilton/) ha sido segundo menos de una décima.

Sebastian Vettel (http://www.f1aldia.com/pilotos/sebastian-vettel/), que ha sido tercero con un tiempo de 1:34,090, ha cometido su primer error de la presente temporada al irse largo en la entrada de la curva de Degner acabando con su monoplaza contra las protecciones. A pesar de la levedad del choque, el Red Bull (http://www.f1aldia.com/escuderias/red-bull/) se ha quedado clavado en la grava y ha obligado a los comisarios a retirarlo con una grúa, proceso que ha vigilado muy de cerca el piloto alemán para evitar cualquier daño al RB7.

Los pilotos de McLaren han sido los únicos en bajar de los 34 segundos, aunque se han quedado lejos del mejor tiempo logrado en esta misma práctica el año pasado. Las rachas de viento superiores a los 30 km/h y la suciedad en pista han impedido sacar el máximo rendimiento a los monoplazas. Como es habitual, esta sesión ha servido para evaluar las novedades traídas a Suzuka, así como para comprobar el comportamiento de los neumáticos más duros del fin de semana, en esta caso los medios.

Tranquila sesión con problemas para Maldonado que se ha quedado parado y para Vettel que a falta de pocos segundos de finalizar ha tenido una salida de pista y se ha ido contra las protecciones.



http://i.imgur.com/0VYfk.png


(http://imgur.com/0VYfk)http://i.imgur.com/beHoH.png (http://imgur.com/beHoH)

[Elektrospeed]

Esta pista y Francorchamps son mis favoritas, acá realmente se ve el talento de los pilotos, muy complicada tanto en manejo como en set-up :adorar:

Que bueno que renovaron a Button, ha demostrado ser un buen piloto y muy inteligente. Estoy de acuerdo en que este es su mejor año, a pesar de no llevarse el título. McLaren ha cambiado para bien bajo la dirección de Whitmarsh, considero ha sido una influencia positiva al equipo, Ron Dennis ya rayaba los límites de la ética profesional...

Por cierto de hacer meet tendría que ser en una casa o algún lugar VIP a puerta cerrada, porque si no nos van a sacar a media carrera :pacovargas:

[fuanka]

ya casi empieza la segunda practica :run: :run:

[mx3Carlangaz]

Que nivel de pista :aaay:

Que exclente thread!

:adicto2:

[Blitz]

:adorar: mi pista favorita y luego monaco

[richard ser-gris]

http://i.imgur.com/n5mh6.png (http://imgur.com/n5mh6)

http://i.imgur.com/Vsw4n.png (http://imgur.com/Vsw4n)


Fondo plano, nuevo del RB7:

Click here to view the original image of 3000x2000px and 2549KB.
http://img233.imageshack.us/img233/7449/suzuka2011602.jpg

[JUANPABLODIAZ]

Esta pista y Francorchamps son mis favoritas, acá realmente se ve el talento de los pilotos, muy complicada tanto en manejo como en set-up :adorar:

Que bueno que renovaron a Button, ha demostrado ser un buen piloto y muy inteligente. Estoy de acuerdo en que este es su mejor año, a pesar de no llevarse el título. McLaren ha cambiado para bien bajo la dirección de Whitmarsh, considero ha sido una influencia positiva al equipo, Ron Dennis ya rayaba los límites de la ética profesional...

Por cierto de hacer meet tendría que ser en una casa o algún lugar VIP a puerta cerrada, porque si no nos van a sacar a media carrera :pacovargas:

x2

SPA Y SUZUKA LAS MEJORES DEL CALENDARIO Y COMO 3ERA PONDRIA INTERLAGOS

[edwinquiran]

Es ultima clasificacion que voy a ver :llanto: me cambio de trabajo y tengo que trabajar sabados, :llanto:

[edwinquiran]

"Soy un blanco facil" dijo Hamilton asdsalkslkjda

[Darkwu33]

1 punto y tenemos nuevo bicampeon!!

haber que dice Alonso que tambien le empata el bicampeonato aslkdfjaslkfdjañf

lo bueno es el horario!! uno puede agarrarla a buen horario y despertarse tarde el otro dia dfklasjfdñlasjf :adorar:

ojala y este de pelos!! yo por el momento me compro mi RB para celebrar!!

[JUANPABLODIAZ]

Bueno y Que paso con el mini Meet, solo pajas es la Mara, Hoy nos podriamos Organizar para ir a ver la Clasificacion ya que la Carrera es de 12 a 2 am y en ningun local nos van a Dejar.

Asi que "Y Entonces" ¿?

[Radio Viejo]

eso si es buena informacion.... nitido manin de ahuevo

[richard ser-gris]

Bueno y Que paso con el mini Meet, solo pajas es la Mara, Hoy nos podriamos Organizar para ir a ver la Clasificacion ya que la Carrera es de 12 a 2 am y en ningun local nos van a Dejar.

Asi que "Y Entonces" ¿?


en donde

pilas

yo llego a huevos

[wolf]

A que horas es la Qualy hoy??

[JUANPABLODIAZ]

en donde

pilas

yo llego a huevos

Skillets Miraflores podria ser...

[JUANPABLODIAZ]

A que horas es la Qualy hoy??

11pm te apuntas a un mini meet

[richard ser-gris]

Skillets Miraflores podria ser...


ufffff

ok


:birra: :meet::rally::rally::meet:


a q horas NOS JUNTAMOS ALLI


SERA Q NO NOS SACAN.... HAYYYY LAS CHELITAS JEJEJEJEJEJE

[JUANPABLODIAZ]

ufffff

ok


:birra: :meet::rally::rally::meet:


a q horas NOS JUNTAMOS ALLI


SERA Q NO NOS SACAN.... HAYYYY LAS CHELITAS JEJEJEJEJEJE

Yo digo que no habría problema, miremos quienes mas se apuntan y reservamos espacio dijo aquel.

Con la Hora yo digo que a las 9 para agarrar calor y si es muy temprano pues a las 10.

Quienes + se Apuntannnnnnn...

[richard ser-gris]

A una hora de la tercera practica

[JUANPABLODIAZ]

Llega el Link de la P3

http://ilemi.me/30316/1/Watch-Formula-1-Japan-Grand-Prix/

[JUANPABLODIAZ]

Bruno Senna se hizo :caca: y se va a perder la Clasificación.

[richard ser-gris]

bien mclaren

[JUANPABLODIAZ]

Jeson Volandooooooooooooooooo

[richard ser-gris]

Button sigue en forma en este GP y se lleva otra vez el mejor tiempo de la sesión y con bastante diferencia. Se le ve muy seguro porque ha sido marcar el tiempo y se ha bajado del coche faltando bastantes minutos para el final. Los Red Bull han salido con los blandos faltando poco más de tres minutos. La sesión se vió interrumpida por una bandera roja provocada por Bruno Senna al golpear las protecciones.


http://i.imgur.com/kdJri.png (http://imgur.com/kdJri)

http://i.imgur.com/8L9tz.png (http://imgur.com/8L9tz)

[Darkwu33]

:adorar: que qualy la de Vettel sldfkjasdlfñkjasñlfdkjasfd le dio para sus chicles otra vez asldkfjasñdlfjasñfdlj otra pole mas!! :ok:

[Ghostbly]

ese horario que esta ahi no es el de Guate o si??

deberia ser GMT -6

[mil]

Que cerote ese vettel y el morado ya lloraba :baboso:

[fuanka]

Que cerote ese vettel y el morado ya lloraba :baboso:

Maldito negro es coche para correr el hijueputa :baboso:

[Marty_Mcfly]

ya estoy aaaarrrrrttttooooooo de ese cerote del Vettel! ojala hoy en la noche se le chingue el carro o algo...

[SGilberth]

ya estoy aaaarrrrrttttooooooo de ese cerote del Vettel! ojala hoy en la noche se le chingue el carro o algo...

:baboso:

:nono: hoy me hecho mi RedBull con indita de jamaica para celebrar el bicampeonato :adorap:

[SGilberth]

Button esta en todo :clap:
creo q esta fue la Q3 mas peleada de la temporada pero Vettel otravez salvo el invicto
15 Poles para el RB7 :drowned: una mas y empatan el record de mclaren (senna-prost) de mas poles consecutivas

[JUANPABLODIAZ]

ya listos esperando las 12

[Darkwu33]

Ya fui por mi rb para celebrar

[Ghostbly]

esperando!! :burnout:


ojala gane vettel y me regalen mi redbull en GT5

[Black Demon R]

caballll jejeje todos lo queremos el gt5

[Darkwu33]

Que es eso del gt5

[Ghostbly]

Gran Turismo 5, si vettel gana van a regalar un carro en el juego

[nevermind]

Ya va a empezar la previa :rockon:

[Darkwu33]

Una hora

[Ghostbly]

lo pasan en speed??

[GIO07]

fox sports :si: ya falta poco :run:

[Vestatito]

Ya esta la previa, 28 minutos para que inicie la carrera!!!

[JUANPABLODIAZ]

on line

[fuanka]

:run: :run:

que de ahuevo ver la carrera a esta hora :redbullcampeon::x:

[otroscorpio]

ah puta, de pura chiripa me puse a ver tele ahorita... según yo era mañana en el horario usual

[Darkwu33]

Yaaaaaaaa casi :miedo:

[JUANPABLODIAZ]

start your engens

[fuanka]

Yaaaaaaaa casi :miedo:

:nervios: :alaputa:

[JUANPABLODIAZ]

vettel tiene q ser penalizado, me cae bien pero esa mierda es huecada puro alonzo el pizado

[fuanka]

vettel tiene q ser penalizado, me cae bien pero esa mierda es huecada puro alonzo el pizado

se pelò :maleado:


ojalà se la dejen pasar :fumar:

[otroscorpio]

tooootal, ya ganó

[GIO07]

no hay penalizacion... me parece :oscar2:

[JUANPABLODIAZ]

me parece los pelos jaja

bueno no creo que gane vettel la carrerca, jeson se viene

[Elektrospeed]

Vettel tenía que ser penalizado, comisarios más huevos de agua.

Es que Hamilton puede NO hacer un cagadal en alguna carrera?!?!?

[richard ser-gris]

bien BUTTONNNNNNNNNNNN
MCLAREN

FELICIDADES VETTELLLLLL






HAILTON Q UTASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

[Elektrospeed]

Bueno ya hay campeón mundial, como era de esperarse.

Excelente victoria de Button.

Buena carrera :adorap:

Feliz noche!

[richard ser-gris]

vettel tiene q ser penalizado, me cae bien pero esa mierda es huecada puro alonzo el pizado


x 2153456458464

pero nada de nada


gano el sub el pisado



bien por el

[GIO07]

bien por vettel :adorar:

button buena carrera...

alonso excelente :drowned: el otro año sera el de ferrari :x:

[Franck]

como hubiera deseado que Massa sacara a :yaro: :oscar:

buen 2do para Alonso :si:

Vettel :clap: bicampeon.. merecido x lo largo de la temporada..

[richard ser-gris]

lastimosamente lloronso en el podio........



mclaren....

va de seguro para lo mas alto el otro año

[Black Demon R]

me llego se dieron con todo en todos los puestos

[Darkwu33]

Biennnnn eh ya se esperaba a dormir se ha dicho Vettel bi campeón

[Guayo]

Buena carrera, me dio mucho gusto que ganara Button (se mira que es buena gente) y por supuesto el segundo lugar de Alonso (por el que nadie daba un centavo antes de la carrera y que ha demostrado que puede exprimir su carro al máximo y lograr resultados pese a las limitaciones).

Buena carrera también para Checo Pérez, la verdad es que está teniendo un muy buen estreno en la F1, y lástima que Kobayashi no pudo repetir la remontada espectacular del año pasado.

Ahora a seguir el resto de carreras, sin la incertidumbre de quién ganará el campeonato pero con una emocionante lucha por el subcampeonato.

Ah, también me dio gusto que esta vez le saliera mal a Hamilton y saliera perjudicado del lance con Massa, a ver si le empieza a aprender la sencillez y la cordura a su compañero de equipo (que este año le está dando lecciones gratis).

[nevermind]

Buenísima carrera. Vettel merecido campeon. Solo el safety car :que:

[Guayo]

Vettel tenía que ser penalizado, comisarios más huevos de agua.

Es que Hamilton puede NO hacer un cagadal en alguna carrera?!?!?

:word: a ambas cosas, ese cierre de Vettel no se podía justificar como una maniobra limpia para defender la posición, cerró a Button hasta sacarlo de la pista; supongo que los comisarios no quisieron amargarle la fiesta al "Niño Maravilla".

Lo de Hamilton ya es cosa seria, ¿nadie sabe en qué paró la reunión de pilotos prevista antes de la carrera para abordar el tema de Hamilton y sus temeridades?

[Guayo]

Buenísima carrera. Vettel merecido campeon. Solo el safety car :que:

:risa1: está bien que los japoneses son ultra minuciosos en todo lo que hacen, pero tantas vueltas de safety car sólo para quitar un par de fragmentos grandes pareció un exceso, o tal vez barrieron, aspiraron y traperon la pista antes de reanudar la carrera :oscar2:

[Rusell]

vettel tiene q ser penalizado, me cae bien pero esa mierda es huecada puro alonzo el pizado
Cabal, no tenia necesidad de hacer eso, ademas no fue continuo el movimiento asi que ya contaba como dos cambios de direccion, pero bueno de todos modos le gano en pista!!!
como hubiera deseado que Massa sacara a :yaro: :oscar:

buen 2do para Alonso :si:

Vettel :clap: bicampeon.. merecido x lo largo de la temporada..
A ese cerote de Massa huevos le hacen falta para hecharle el carro a Hamilton, mira Schimmi no se anda con contemplaciones y lo manda a la mierda!!!! me cae mal ese hdp de Hamilton!!!
:risa1: está bien que los japoneses son ultra minuciosos en todo lo que hacen, pero tantas vueltas de safety car sólo para quitar un par de fragmentos grandes pareció un exceso, o tal vez barrieron, aspiraron y traperon la pista antes de reanudar la carrera :oscar2:
Son minuciosos y son ultra nacionalistas, mas creo que tuvo que ver con darle tiempo a Kobayashi que con limpiar la pista!!!!

[SGilberth]

vettel tiene q ser penalizado, me cae bien pero esa mierda es huecada puro alonzo el pizado

x 2153456458464

pero nada de nada


gano el sub el pisado



bien por el

:word: a ambas cosas, ese cierre de Vettel no se podía justificar como una maniobra limpia para defender la posición, cerró a Button hasta sacarlo de la pista; supongo que los comisarios no quisieron amargarle la fiesta al "Niño Maravilla".

Lo de Hamilton ya es cosa seria, ¿nadie sabe en qué paró la reunión de pilotos prevista antes de la carrera para abordar el tema de Hamilton y sus temeridades?

Penalizado???? y en la largada? :que2:
Button nisiquiera lo avia alcanzado cuando lo cerro y ademas no hiso cambio de direccion

miren despues las 2 0 3 vueltas en la misma curva 1 cuando vettel estaba encima de alonzo al final de la recta, ese 0t si cambio de direccion para que no lo pasaran y acaso algien dijo algo??


aañsdflkjaslkdfjalñsdjf no chingen mucha por eso me gustaban los tiempos de los V10 sin KERS ni DRS cuando todos se defendian con todo para evitar un rebase, alli si era de aplaudir a los pilotos podian ganar posiciones en pista :rockon:

[mil]

Muy buena carrera me llego como quedo el podio, al :yaro: mediocre tenían que penalizar por el toque con massa

[richard ser-gris]

Cito textualmente al señor Ayrton Senna:

Todos los años hay un campeón, pero no siempre hay un gran campeón



Carrera:

http://i54.tinypic.com/288unb8.jpg

http://i53.tinypic.com/2eoh92a.jpg





http://s1.proxy05.twitpic.com/photos/large/419159811.jpg

[JUANPABLODIAZ]

vettel tiene q ser penalizado, me cae bien pero esa mierda es huecada puro alonzo el pizado

Penalizado???? y en la largada? :que2:
Button nisiquiera lo avia alcanzado cuando lo cerro y ademas no hiso cambio de direccion

miren despues las 2 0 3 vueltas en la misma curva 1 cuando vettel estaba encima de alonzo al final de la recta, ese 0t si cambio de direccion para que no lo pasaran y acaso algien dijo algo??


aañsdflkjaslkdfjalñsdjf no chingen mucha por eso me gustaban los tiempos de los V10 sin KERS ni DRS cuando todos se defendian con todo para evitar un rebase, alli si era de aplaudir a los pilotos podian ganar posiciones en pista :rockon:

por eso puse Igual que el Alonso, porque eso es lo que hace Alonso ya sea para defender posición o para rebasar tira el carro siempre, y lastimosamente Vettel le copio lo malo a Lloronso.

McLaren
Jenson Button (1st)
“This was a hard race - the last five or six laps were extremely tough, I had to really look after the tyres and try to save a bit of fuel to get the car home, but it was an amazing victory. Sebastian [Vettel] came across at me on the start - he kept coming and didn’t stop, so I got on the grass and had to back out of the throttle, otherwise there would’ve been an almighty shunt into Turn One. He said he didn’t see me until he saw me backing out, so that lost me a place.

Fuente: www.formula1.com

[Carlos CHang]

Pues estubo bonita la carrera, a Vettel nunca lo hiban a penalizar, el titulo de campeon pesa en estos casos, bien por Alonso nadie daba nada por el al iniciar la carrera, lo de Hamilton si paco vargas ese si me recia una penalización; Felicidades a todos los seguidores de Vettel a celebrar el bicampeonato, lo que no me gusto fue cuando le dan ordenes de no atacar a Alonso hubiera sido bonito ver ese duelo aunque ya se sabia que lo pasaria.

[Guayo]

A caballo entre el Gran Premio de Japón y el de Corea, que se celebra este domingo en el circuito de Yeongam, la mayoría de escuderías han aprovechado estos tres días para quedarse en Tokio, una ciudad que ofrece muchas más opciones que Mokpo, donde entre hoy y mañana llegará el resto de la caravana del Mundial de F-1. Fernando Alonso ha sido uno de los que han preferido descansar en la capital japonesa, consciente de que el mayor caudal de trabajo debe concentrarse en estos momentos en la sede de Ferrari, en Maranello, donde los técnicos ponen ya todo su empeño en el monoplaza del año que viene.

En ese sentido, el discurso del equipo de los bólidos rojos ha dado un giro considerable en menos de una semana. Stefano Domenicali, el máximo responsable de la estructura de il cavallino rampante, lleva más de medio curso pidiendo a sus trabajadores que se estrujen las neuronas para encontrar "soluciones imaginativas y nuevos caminos", según sus propias palabras, para tratar de que el nuevo prototipo de un salto de calidad que permita a sus pilotos competir con los de Red Bull. Hasta ahora, Domenicali había reconocido repetidas veces que, en concepto, el bólido de 2012 iba a ser mucho más agresivo que su antecesor, el 150º Italia, un extremo que también confirmó Nikolas Tombazis, jefe técnico del equipo italiano, la semana pasada: "Después de analizar los discretos que hemos obtenido en los últimos años, afrontamos el diseño del nuevo coche desde un punto de vista más dinámico. Nos hemos dado cuenta de que fuimos demasiado conservadores y que cortamos las alas a algunas ramas de desarrollo. El enfoque será bastante más agresivo, sobre todo en relación al frontal del coche".

El testimonio de Tombazis, muy en la línea del que hasta ahora había mantenido todo el departamento técnico y ejecutivo de la Scuderia, se da de frente, no obstante, con el que emitió el propio Domenicali el domingo. La segunda posición que Alonso logró en Suzuka y, sobre todo, la inesperada competitividad demostrada por el 150º Italia del asturiano, provocó un repentino cambio de opinión del ejecutivo italiano, que nada más concluir el gran premio vino a decir que la revolución anunciada tal vez no será necesaria, atendiendo a que el bólido que salió a la pista en Japón era el mismo que Alonso y Massa emplearon en Hungría (31 de julio), cuatro carreras atrás. En el trazado japonés, Ferrari se encontró con una grata sorpresa de forma inesperada, probablemente una de las primeras que se ha llevado esta temporada.

"Me impresionaron las prestaciones del coche y tengo que reconocer que no me lo esperaba. Terminamos los segundos [Alonso] y estuvimos muy cerca del ganador. En Bélgica y en Italia introdujimos unas mejoras que en lugar de una evolución significaron una involución. Por eso decidimos volver atrás", confería el domingo Domenicali, que dijo estar "absolutamente convencido" de que su equipo estará en condiciones de pelear por el título en 2012, un vaticinio contundente, más que nada porque es cierto que el monoplaza italiano fue rapidísimo en Suzuka, aunque Ferrari no sabe muy bien por qué.


Fuente: www.elpais.com