Ver la Versión Completa : ****varias preguntas sobre glanza****
que onda, tengo unas dudas respecto a un glanza 96
cual es la diferencia entre un glanza v y un glanza ???
donde puedo comprar shocks para un glanza los traseros???
es necesario ponerle turbo timer a un glanza??? como cuanto cuesta???
que tipo de servicio hay que hacerle a ese tipo de carros??
pilas necesito de su sabiduria toyotera djfsljkdsfljdfñk
carlosrafa
08-Jan-2008, 21:43
ue onda, tengo unas dudas respecto a un glanza 96
cual es la diferencia entre un glanza v y un glanza ???
el glanza V es la version turbo, despues esta el glanza S que es el N/A y asi varias versiones :si: todos los glanza turbo son glanza V segun yo :si:
donde puedo comprar shocks para un glanza los traseros???
le quedan los del starlet N/A o del tercel o del paseo :si:
es necesario ponerle turbo timer a un glanza??? como cuanto cuesta???
mas que todo para proteccion del turbo, indisplensable no es pero si lo pones mucho mejor :si: usados andan como en 600-800
que tipo de servicio hay que hacerle a ese tipo de carros??
lo normal, solo tener cuidado con el tipo de aceite por el turbo :si:
ya te contesto shrek
ttimer casi todos traen
shocks de otros le hacen
ya te contesto shrek
ttimer casi todos traen
shocks de otros le hacen
:word:
pero para que queres shock de un glanza :huh: ta chocado o algo asi :ceja:
revisate este link donde estan las versiones de los starlet desde el primero hasta el glanza ahi miras tu duda de las versiones
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Starlet
:word:
pero para que queres shock de un glanza :huh: ta chocado o algo asi :ceja:
revisate este link donde estan las versiones de los starlet desde el primero hasta el glanza ahi miras tu duda de las versiones
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Starlet
se sienten aguados los shocks brinca mucho por eso se los kiero cambiar
se sienten aguados los shocks brinca mucho por eso se los kiero cambiar
si sentis q deveras ya no dan quitalos y con uno vas a comprar la muestra y ahuevos tienenq haber :si:
si sentis q deveras ya no dan quitalos y con uno vas a comprar la muestra y ahuevos tienenq haber :si:
voy a probar, que tal sera reparlos quedan bien?
voy a probar, que tal sera reparlos quedan bien?
no no los repares mano esas mierdas no quedan bien y solo te aguntan un cacho mejor compralos nuevos :ok: mas si es pa un glanza :adorap: y si querias turbo timer el 2368 esta vendiendo uno nuevo :ok:
no no los repares mano esas mierdas no quedan bien y solo te aguntan un cacho mejor compralos nuevos :ok: mas si es pa un glanza :adorap: y si querias turbo timer el 2368 esta vendiendo uno nuevo :ok:
ok buena onda
TRD-Power
09-Jan-2008, 10:59
que onda, tengo unas dudas respecto a un glanza 96
cual es la diferencia entre un glanza v y un glanza ???
donde puedo comprar shocks para un glanza los traseros???
es necesario ponerle turbo timer a un glanza??? como cuanto cuesta???
que tipo de servicio hay que hacerle a ese tipo de carros??
pilas necesito de su sabiduria toyotera djfsljkdsfljdfñk
la diferecia de glanza v y glanza son pocas...
una de ellas es la doble cola, sunroof, lsd y otras huecaditas en sensores...
el turbo timer es necesario en cualquier vehiculo turbo...(vendo :oscar2: )
mira yo tenia un starlet gt y le echaba motul 300v y 0 clavos..
los shocks podes preguntar en hevisa :si:
ChepioTT
09-Jan-2008, 11:35
Vos sabes para que sirve un turbo timer?:que: para mi solo es necesario en carros en competencia,:attn: esencial en circuito, para que sirve? bueno cuando tu turbo anda en uso (girando las aspas), despues de un uso excesivo necesita la lubricacion, para que? para que no se friege el turbo(desgaste de las aspas). Yo encuentro inutil dejar el turbotimer funcionando despues de mover un poco hacia adelante el carro, :teufel:por que? inflo el turbo? tuvo trabajo excesivo? entonces habra necesidad de lubricarlo? vos ya te contestaste. Y si lo puyas en ida a tu casa, entonces lo podes cargar seda, sin que infle el turbo hasta llegar, despues de tu ataque de adrenalina asdfsdfasfd, que mas o menos seria el tiempo necesario para lubricar el turbo, sino vas a usar tu carro para competir, te pregunto:asaber:, te seria tan necesario? o vos podes darle chance a el turbo a que se lubrique, tranquilizandola antes de parar en algun lugar? o si no compralo.
Los shocks son los mismos de un tercel o un starlet n/a, y te brinca, se siente duro o aguado? si es duro talvez trae suspencion de Japon, ahora si es aguado :que:cambialos.
suerte:que2:
ChepioTT
09-Jan-2008, 11:40
se me olvida, como lo lubrica? el turbotimer no lo hace, lo que hace, es dejar el carro un rato encendido para que circule el aceite del motor en el turbo.
ChepioTT
09-Jan-2008, 11:44
turbo timer es necesario en cualquier vehiculo turbo...(vendo :oscar2: )
si es necesario para rodo carro turbo, me pregunto: porque los diesel turbo de agencia no lo traen?:nismo::nismo::nismo:
starletin
09-Jan-2008, 12:04
yo no tengo turbo timer :llanto: y como soy pobre...me quedo adentrto del carro :zzzz: un ratin cuando le saco los peditos jojojojo......
creo que ya todas tus preguntas las respondieron.... :ok:
javieringo1
09-Jan-2008, 12:14
yo no tengo turbo timer :llanto: y como soy pobre...me quedo adentrto del carro :zzzz: un ratin cuando le saco los peditos jojojojo......
creo que ya todas tus preguntas las respondieron.... :ok:
:word: no es necesario el turbo timer. Podes dejar el krro encendido por un rato y ya.
TRD-Power
09-Jan-2008, 15:54
si es necesario para rodo carro turbo, me pregunto: porque los diesel turbo de agencia no lo traen?:nismo::nismo::nismo:
y que carro trae timer de agencia pues???
al menos yo que si ya tube carro turbo se que es necesario que hueva quedarse en el carro :dormir:
y si talvez tengas razon no era necesario, pero para comodidad de la mara si...ahora ahi si es cuestion de cada uno :ok:_
y que carro trae timer de agencia pues???
al menos yo que si ya tube carro turbo se que es necesario que hueva quedarse en el carro :dormir:
y si talvez tengas razon no era necesario, pero para comodidad de la mara si...ahora ahi si es cuestion de cada uno :ok:_
como ya dijeron arriba pero mas me inclino por tu version :aaay: jkasgdfasd osea creo q porlomenos yo no me quedo en el carro solo medio me parqueo cuando me va bien :oscar2: y apago el carro porq, porq no tengo carro turbado aun :diablo: jkaghsdjkfas entonces la costumbre de un carro normal creo q seria dificil llegar y esperar tonses para mi si es mejor cargarle un turbo timer :ok: como vos decis por comodidad :si:
gracias toyoteros dsahfsadskladfkhasdf si junto pisto lo compro sino duermo 1min en el carro dsfksdfkjsdfaakljdf
CharmanT
10-Jan-2008, 23:21
si los shocks se siente duro
pueda ser q trae suspension y vs ni en cuenta
revisate eso
y lo demas saber
no se nada de turbos
si los shocks se siente duro
pueda ser q trae suspension y vs ni en cuenta
revisate eso
y lo demas saber
no se nada de turbos
no trae suspencion y se siente aguado no duro
Killer Bee
11-Jan-2008, 22:26
no trae suspencion y se siente aguado no duro
Comprale shocks nuevos... No son tan caros y podes buscar KYB... :si:
Killer Bee
11-Jan-2008, 22:27
si es necesario para rodo carro turbo, me pregunto: porque los diesel turbo de agencia no lo traen?:nismo::nismo::nismo:
Hay vehiculos Turbo Diesel en Japon que salen con Turbo Timer de fabrica...
La ventaja del motor Diesel es que se lubrica mas que un motor de gasolina...
Killer Bee
11-Jan-2008, 23:09
Por cierto, por alli mencionaron que una de las diferencias es que los Glanza S no traen sunroof, pues no es cierto... :nono: :alagran:
Aqui te dejo unas :pics: de un Glanza S que si trae sunroof; como casi cualquier carro, era equipo opcional en la compra...
Los Glanza V & S comparten casi todo, ya que ambos traen como equipo standard lo que te menciono a continuacion, con una sola diferencia, que el V es TURBO y el S NO ES TURBO.... Eso es todo... :si: :ok:
*Detalle de Equipo:
-Vidrios y Espejos Electricos Retractables.
-Aire Acondionado.
-Frenos de Disco en las 4 Ruedas, ABS.
-Timon Hidraulico Ajustable.
-Neblineras.
-Body Kit de Fabrica.
-Bolsa de Aire (Doble bolsa en algunos modelos).
-Desempanador Trasero.
-Limpiabrisas Trasero.
-Etc...
:pics: 1997 Glanza-S con Sunroof...
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87537&stc=1&d=1200109958
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87538&stc=1&d=1200109958
:pics: Motor Glanza V: 1,330cc
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87539&stc=1&d=1200110625
:pics: Motor Glanza S: 1,330cc
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87540&stc=1&d=1200110625
Killer Bee
12-Jan-2008, 20:16
Por cierto, por alli mencionaron que una de las diferencias es que los Glanza S no traen sunroof, pues no es cierto... :nono: :alagran:
Aqui te dejo unas :pics: de un Glanza S que si trae sunroof; como casi cualquier carro, era equipo opcional en la compra...
Los Glanza V & S comparten casi todo, ya que ambos traen como equipo standard lo que te menciono a continuacion, con una sola diferencia, que el V es TURBO y el S NO ES TURBO.... Eso es todo... :si: :ok:
*Detalle de Equipo:
-Vidrios y Espejos Electricos Retractables.
-Aire Acondionado.
-Frenos de Disco en las 4 Ruedas, ABS.
-Timon Hidraulico Ajustable.
-Neblineras.
-Body Kit de Fabrica.
-Bolsa de Aire (Doble bolsa en algunos modelos).
-Desempanador Trasero.
-Limpiabrisas Trasero.
-Etc...
:pics: 1997 Glanza-S con Sunroof...
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87537&stc=1&d=1200109958
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87538&stc=1&d=1200109958
:pics: Motor Glanza V: 1,330cc
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87539&stc=1&d=1200110625
:pics: Motor Glanza S: 1,330cc
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87540&stc=1&d=1200110625
Tons, cuando vas a presentar la jarrilla???? :huh:
:word: no es necesario el turbo timer. Podes dejar el krro encendido por un rato y ya.
puta capaz ya no encuentra el carro
Por cierto, por alli mencionaron que una de las diferencias es que los Glanza S no traen sunroof, pues no es cierto... :nono: :alagran:
Aqui te dejo unas :pics: de un Glanza S que si trae sunroof; como casi cualquier carro, era equipo opcional en la compra...
Los Glanza V & S comparten casi todo, ya que ambos traen como equipo standard lo que te menciono a continuacion, con una sola diferencia, que el V es TURBO y el S NO ES TURBO.... Eso es todo... :si: :ok:
*Detalle de Equipo:
-Vidrios y Espejos Electricos Retractables.
-Aire Acondionado.
-Frenos de Disco en las 4 Ruedas, ABS.
-Timon Hidraulico Ajustable.
-Neblineras.
-Body Kit de Fabrica.
-Bolsa de Aire (Doble bolsa en algunos modelos).
-Desempanador Trasero.
-Limpiabrisas Trasero.
-Etc...
:pics: 1997 Glanza-S con Sunroof...
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87537&stc=1&d=1200109958
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87538&stc=1&d=1200109958
:pics: Motor Glanza V: 1,330cc
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87539&stc=1&d=1200110625
:pics: Motor Glanza S: 1,330cc
http://www.velocidadmaxima.com/forum/attachment.php?attachmentid=87540&stc=1&d=1200110625
entonces el mio es Glanza V, solo que sin sinroof
entonces el mio es Glanza V, solo que sin sinroof
cabal :trend:
Killer Bee
17-Jan-2008, 00:55
entonces el mio es Glanza V, solo que sin sinroof
Cabal, todos los Glanza V son Turbo... :si: Solo que el sunroof era equipo opcional...
Bonito tu carro...
Felicitaciones... :si:
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