Video del Accidente de TAM en Sao Paulo
 

Aqui les dejo el video de las camaras de seguridad del aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo donde se accidento el vuelo de TAM... Aqui se hace una comparacion entre un avion que aterrizo antes y el que se accidento para que vean la diferencia de velocidad.

Para darse una idea: Esta pista tenia unos 1940mt de longitud, La Aurora tiene alrededor de 3000mt (9800ft). Se imaginan que un avion salga asi por el boulevard liberacion??

ala puta, pobre la mara...

osea q la aurora es mas grande??????:huh::huh:

Esa pista no era la principal y no estaba capacitada para manejar ese avion de la forma apropiada , aparte el piloto aterrizo a excesiva velocidad y el clima no ayudo nada .

Puta sabes contar vos! :clap:

Pues segun se yo el avion tenia una reversa mala , pero tendria que poder frenar con una si se aterriza a la velocidad correcta y en la pista de longitud adecuada . Pero ya andar una reversa mala es algo de negligencia la verdad. TAM ya sabia pero como que podia andar asi 10 dias el avion.

uta adre, R.I.P. , pobre la mara que murio . pero viendo el video , el piloto si la cago , uta adre aterrizo hecho mierda, ahi ni por que la pista fuera larga siempre se hubiera ido a chocar ¡¡¡¡

no vi ni verga,,

X2... A mi tambien me habian contado que tenia solo una reversa mala... Y por babosos los de la aerolinea que mantuvieron volando el avion de esa manera... ahi esta el resultado...

Emmm simon vos... Pero lo que me referia es que aqui aterrizan aviones mas grandes como el A340 de Iberia, que es casi el doble de grande y se come toda la pista cuando aterriza aqui.
Por cierto... me contaron que casi se hace mierda el martes, hicieron su aterrizaje tarde y reventaron saber ni cuantas llantas para poder frenar, le iba a pasar exactamente lo mismo que el avion de TAM.
http://www.airbus.com/img/identical/vide.gif http://www.airbus.com/img/identical/vide.gifhttp://www.airbus.com/img/identical/vide.gifhttp://www.airbus.com/img/identical/vide.gifhttp://www.airbus.com/img/identical/vide.gifhttp://www.airbus.com/img/identical/vide.gifhttp://www.airbus.com/img/identical/vide.gifhttp://www.airbus.com/img/identical/vide.gif

en todo caso, pasaria lo que ya paso antes ... irian a caer a la santa fe.. porque aqui los aviones no aterrizan en direccion del boulevard liberacion :pensa:...

asi lo planearon para no afectar a los de la zona10 :aaay: pero si matar unos cuantos de la sta fe asalsdkhgñlsakhgñsadlgas que huevs chapinlandia... pero ahi estan felices con su nuevo aeropuerto... "para los dueños y patrones" :b6: asldkhgñlaksgasgasdgs :caca2:

a huevos imaginate que deahuevo seria que un 747 se vaya a hacer tres mil mierdas en la agencia de VW

esa mierda seria un "momento mastercard" ceroteeee
df
öl#faskd#ölfkaäölsdkf
asödf
aäsödfklösalkdf#äaölkdsf

Lamento bajarlos de su nubesita, jeje pero estan totalmente equivocados, los aviones aterrizan en contra de la direccion del viento, en cualquier pista que sea, gracias a Dios los accidentes serios solo han ocurrido en el sur. X eso les digo: se imaginan que pasaria si se va uno a la zona 10?? Se lleva todo y se detiene antes de llegar a la torre del reformador... :alaputa:
Y fuck ese pizado del PAN vos!! Castañeda, que lujo de idiota... akljsdlkajsdlkas

el que esta en una nube sos vos :que:.... que clase de avion y a que velocidad deberia de venir para pasarse de la pista y llegar hasta la torre del reformador :que:... son como 2 kms de edificios :pensa:...

en el caso "hipotetico" que se pase de la pista en liberacion, hay un gran muro que lo detendria deplano :asaber: ... y aun asi... talvez llegaria a la vw como dijo lesly :aaay:... peeeeeeeero a la torre del reformador :rasta:

eso fue broma vaa vos:yano: :slap:

:caca2:
cierto, totalmente deacuerdo con kimberly :aaay:

jajajaja ta bueno pue, exagere un poquitin... pero si pasa, jurame que te vas a recordar de mi :aaay: y vas a decir: ese pizado tenia razon!! kajhdsfkjasdhflkadsf:caca2: :caca2:
Pero ya hablando en serio, no hay muro ni nada... saldria un avion y desaparece la VW y un par de edificios mas... esa mierda es peligrosisima

Pero casi siempre hay viento sur aca y aterrizan en la pista 01 que va en direccion hacia el boulevard liberacion.... salio que la reversa no le funciono al airbus por eso la velocidad con la que paso ahi en el video y aparte que tambien iba mas rapido de lo normal

Para que miren donde fue exactamente

http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1185037781

lo que se me hace curioso a mi, es que justo se fue a dar a las oficinas de la misma empresa..... que coincidencia mas cerota....


y si el piloto tenia otros planes :alaputa: ?

No hubo sobrevivientes o si?

Ni uno, todo calcinados y en pedazos

Simon, cabal se nota la diferencia de velocidad en el vid..que cagada lo de los frenos y ya me imagino cuanto dinero va a dar TAM a los afectados etc etc. RIP

Vos en esta foto se mira apagado el Upper ECAM (engine display) y el PFD que paso o sera el flash , bueno .

Pero leyendo los post anteriores , si algo esta bien los aviones siempre despegan y aterrizan en contra del viento . Lo que tambien yo habia pensado es la coincidencia de que el avion se desviara justo hacia un edificio de la misma TAM eso te hace pensar .

y eso que paso en la Aurora del A340 Iberia es cierto o paja , puta si es cierto que huevos . tendrian que reparar el avion alli y se habria atrasado un vergo y habria sido un relajo de la gran .

Es el flash vos, no se mira bien por eso pero si van todos los avionics on:)

Con esto de la suposicion de suicidio o atentado del piloto hacia las ofis de la TAM me recuerda un accidente q hubo de un piloto egipcio q estrello el avion y parecia accidente pero descubrieron q fue provocado por este piloto y por eso no le dieron compensacion a la familia.


:asaber:



.

eso es ilogico en una pista de este tamaño que para este avion seria un SHORT RUNWAY , con mal clima y como es posible que aterriso y sabiendo que no le quedaba espacio para frenar porque no hiso su respectivo go around o touch and go en vez de arriesgarse a tratar de frenar el avion con tan poca pista , lo peor es que no se hallan activado los frenos aerodinamicos y como es posible que estas pìstas no tengan alguna trampa de arena o algo despues del threshold para detener los aviones , que irresponsables por favor...

yeah you are right...

OMG.



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Pues a mi, eso me lo contaron unos cuates que estaban ese dia en el Aeroclub, entonces dicen que lo vieron rebien... Acordate que en La Aurora pasan un monton de cosas que nadie nunca se entera...

Acordate que un accidente es una secuencia de eventos, y me imagino que buena parte del accidente se debio a una mala toma de decisiones. Quien sabe si el piloto tenia una urgencia por aterrizar, venia con mucha fatiga, o se habia peleado con su mujer. Todo esto afecta la correcta toma de decisiones de un piloto al mando. Me imagino que tendremos que esperar el reporte del accidente antes de sacar conclusiones. :S

nel es mas pequeña:slap: