Si le quito el catalizador tengo problemas con algun sensor?
 

Mucha otra vez molestando pero en esto si estoy un poco ignorante, tengo un civic 96 coupe d16y8 quiero quitarle el catalizador sera que tengo problemas con algun sensor o estara antes del catalizador el sensor y cero clavos, alquien que tenga experiencia con un carro igual que me oriente un poco gracias.

En la mayoría de vehículos el sensor de O2 está antes del catalizador por lo que no deberías tener problema alguno

Mira si no estoy mal estos tiene el catalizador en el manifold de escape o por lo menos el D16Y7....lo quitas, le quitas el sensor para no chingarlo (Q600.00)...y que te lo destapen.

El carro se te va a poner mas ronco y con mas jale....el problemas es que es un ovalo y no esta diseñado para esto....si funciona....lo mejor es que le metas lo Headers...pero si no....no hay clavo..dale con confianza.

gracias vos lo voy a tomar en cuenta.

no entendi esa parte vs.....explicate asi de buena onda..:rvm:

mucha que tanto ruido hace un carro al quitarle el catalizador? eso es lo que me detiene

Ruidoso.
 

Que tanto ruido? MUCHO, eso es cuestion de gustos...francamente a mi no me gusto por eso le puse un detonador.

ya con el detonador que tal queda? en donde lo consigo y como cuanto cuesta?

Lo que paso es que este modelo trae el catalizador cabal en el multiple de escape...y te queda un vacio...entre la salida del motor y la tuberia de escape....que en teoria no es lo que se busca....si no que quede libre la salida de gases directa al moffle.....lo que yo haria seria eliminar el catalizador completo y unir el multiple de escape con la tuberia de escape.

si mira en la foto...que es el mismo motor...donde estan lo headers va en catalizador.

AL QUITARLE EL CATALIZADOR NO TE VA A HCER MAS RUIDO, EL CATALIZADOR ES DIRECTO Y X LO MISMO NO TE SILENCIA NADA, MEDIA VEZ VOS TENGAS TU SILENCIADOR NO HAY CLAVO SI LE QUITAS EATALIZADOR. SI ES X ESO Q NO SE LO HAS QUITADO DALE XQ NO HAY CLAVO. PREGUNTALE AL DONKEY, YO SE LO QUITE AQUI EN MI TALLER Y EL RUIDO FUE MINIMO LO Q CAMBIO :si: Y ASI COMO EL, SE LO HE HECHO A MUCHOS CARROS Y NO HAY PROBLEMA CON EL RUIDO

simon eso si lo entedi....lo q no entendi fue lo de los Q.600 :ok:

a bueno, o sea que ni siquiera es necesario colocar un detonador? entonces creo que se lo voy a volar porque según parece no afecta en nada, no hace demasiado ruido y me aumenta un poco de potencia :si:

Q600.00 vale el sensor de oxigeno en la Bosch, y cuando destapan los catalizadores y no lo quitan lo chingan

simon cuando quitan el catalizar que va debajo del carro si hace un ruido de la gran puta si tenes mofle...por eso se le pone un detonador que es lo mismo que el cherry...pero el del D16y solo te lo pone mas ronco.

:ok: :si:

mi carro si lo lleva abajo, es un tercel con motor 5efe, todavia cargo el escape de fabrica

yo he estado pensando ya hace tiempo quitarle el catalizador, cambiarle por completo la tuberia, sus header y un buen escape, pero que me recomiendan para que el carro no haga tanto ruido, me gustaria que sonara bonito y discreto, nada cholero :)

Volacelo a la mierda ya...como tenes tuberia de 1.5" lo que haces es quitarle vida al motor...el ruido te va a subir un poco pero vaz a sentir la diferencia.

Estas mierdas son como paneles de abejas, que se llenan de mierda por la gasolina y se tapan, por eso es que los carros se ponen huevones.

Realmente esta mierda esa hecha para no contaminar el ambiente.

Metele un detonar bien grande y le podes poner un moffle con silenciador...si lo vaz a correr le quitas el silenciador y listo...vas a sentir la diferencia....y con sus headers....:puravida:

gracias mano :si: se lo voy a mandar a la mierda

Hola
 

Mira como te digo es cuestion de gustos, con detonador keda bastante suave el sonido, siempre un rugidito, pero mucho menor. Yo compre uno de $23. Me kedo bastante bien y aun se siente descongestionado (el catalizador restringe mucho mas)

PD. el mio tiene 2 detonadores, el de fabrica y otro ke yo le puse.

Bueno mucha por lo visto somos varios con la misma inquietud pero yo quede fijo con Alnred de llegar el lunes, se lo mandamos a la miesh ay les cuento como queda el EX.

gracias a todos por sus comentarios.

el catalizador sirve como filtro para emision de gases entre otras cosas, en el caso de estados unidos y mexico lo tienen porq es bastante riguroso el examen, al quitarlo a huevo va a dejar escapar mas libre, el unico sensor cercano es el de oxigeno q va en la parte baja del manifold el cual adecua la cantidad de aire con el motor, si tu carro todavia es stock no se lo quitaria pero como dijeron por ahi es cuestion de gustos, si lo q queres es un sonido distinto no compres mofle ordinario o el "turbo" como le llega a los mofleros te recomendaria el cherry bomb turbo te daria un buen resultado, se oye bien y discreto sin quitarle la potencia al motor q tenes q es de alta revolucion

ese tan cherry bomb turbo donde va o como. Platicanos mas de eso, me interesa

vos: mi hermano tienen el D16Y8 y le quedó con check engine encendido despues de que le quitaron el catalizador, yo hablé con chris aguilar pero no he podido llevarcelo para que lo vea.