Recomendaciones para un Skoda fabia 2003, 1.4 mpi
 

Buena tarde jóvenes, básicamente quiero pues opiniones y consejos ya que acabo de comprar el vehículo mencionado, es 2do carro que tengo y pues el primero lo usé como 6 meses y decidí usar moto, me tiraron a la fregada y por prevención conseguí este carrito, eso qu8ere decir que de carros no se mucho jejeje he visto comentarios positivos del carro y quisiera saber más o menos el consumo de combustible, coste de mantenimiento y donde comprar repuestos en fin, todo lo que implica tener uno de estos carros... Agradezco sus comentarios

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Como vas

Bienvenido a la familia VAG entre los que estan vw seat skoda y audi entre otros mas

El auto que tenes comparte piezas mecanicas con algunos vw, en teoría seria el Polo

Ese auto tiene cero indice de robo

Podrias ayudar aca poniendo el tipo de aceite que ha utilizado el auto o con el que te lo vendieron, su kilometra actual,

Cuidados? Pues cambio a los 5000 km si estas usando aceite mineral, al ser un carro nuevo para vos medi constantemente el aceite, revisar si tiene perdidas, algunas peculiaridades como que tranquee en arranque o le cueste arrancar

Repuestos, yo te recomiendo buscar primero en una pagina europea el # de pieza y luego buscarlo aca en guate, tipico que en las ventas de repuestos les digas “para un skoda” y te digan “no chavo eso no lo tenemos”

Ante cualquier duda ponela por aca y si tengo tiempo con gusto te ayudo


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Gracias por tu aporte men, pues la verdad el lunes lo mandaré con un mecánico porque tiene unos detallitos, el carro en si no lo he usado pero ya que tocas el tema del aceite, de cual tendré que ponerle?

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Te dieron el manual? Alli podrias evaluar lo recomendado por el fabricante

Evaluar el recorrido, cuantos km tiene.

Ver si quema aceite (humo azul al arráncarlo por las mañanas o si lo consume)

No trae ni un sticker del servicio previo que le hizo el antiguo dueño?


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Tiene 245,000 km aprox...
Con lo del historial de servicios pues no tiene...
Lo que pasa es que tengo que cambiarle el empaque de culata.
El carro me lo regalaron entonced por eso decidí invertir el repararlo

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Si con eso ya dijiste mucho, el cambio de empaque de culata lo tenes programado para ya o lo vas a usar asi?

Lo mas seguro es que le esten echando 20w50


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Fijate que antes de que pase algo más en el motor se lo cambiaré, en Q1800 me lo cotizó un mecánico conocido aparte 2 bushin que hay que cambiarle de la rueda delantera izquierda y 1 llanta que hay que cambiarle

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Ya despues del cambio de empaque seria de revisar que no tuviera perdidas y podrías empezar bajando con un 10w40 y si se puede llegar a un 10w30 que es un grado de viscosidad apto por el clima y motor de tu carro


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Ohh que buena info, la verdad pensaba que le pusieran 20w 50 pero ya que sabes del tema te agradezco la info... Voy a levantarlo bien bien y te cuento que onda...

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Pues se un poco pero me ha tocado experimentar y leer un poco y como me ha ido te cuento lo que hecho por si a vos te sirve

Suerte con el carro


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como consejo búscate un mecanico con especialidad en VW asi como Tapachula en la Carabanchel y hay mas, no no no no no lo lleves con un mecanico regular allí si comensas un cuento de nunca terminar.

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Gracias men, lo tomaré en cuenta, hoy en dia es difícil encontrar un buen mecánico...

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Lastimosamente ya no esta Bortolotti ese man se las sabia todas y te podría dar consejos y verte el carro también


Eso si barato no era, pero era carbón

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Me imagino, que mal por el man!

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bienvenido al mundo VAG, como ya te pusieron importante que el que te revise el vehiculo sepa de la marca y sus peculiaridades, complicado en el tema electrico sino saben facil empiezan a "adaptar" y sus problemas, convenientemente ese motor usa cadena de tiempo si vas a levantar culata y por el kilometraje ideal revisar tensores y rodos, repuesto de carroceria en guatemala cuesta encontrar pero sabiendo buscar vas a hayar de todo, recomiendo al chito en la terminal, diagnostikar, al cano en boca del monte, etc. cualquier cosa estamos a las ordenes.

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Que tal muchá me he dado cuenta que hay threads en los que ni responden entonces mejor les pregunto acá, hace poco mi hijo jugo la palanca y ahora no entra la reversa, averigüé y me dijeron que probablemente sea un buje que lleva, se lo cambié y sigue el fallo, que podra ser? Para que entre primera hay que hundir la palanca (como metiendo retroceso) para retroceder hay que hacer el mismo proceso pero más duro y cuando le da la gana engrana la reversa, ahhh y otra cosa la 2da queda casi buscandole a 4ta, no se si me explico pero quedó mal y si puedo repararlo yo, quisiera intentarlo ya que ando algo corto de plata.

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Cuando revisé estaba toda chapuseada... Y ese es el buje que le hacía falta y le puse. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c57d427998.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5a34724bc4.jpg

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