Iniciado por Jgonzalez27 (Mensaje 14223232)

Buena onda por la info, ni sabia que querian subir esos impuestos

Iniciado por Prensa Libre

Segundo día de bloqueo en la Ruta Interamericana por inconformidades de importadores de vehículos

Importadores de vehículos bloquean de nuevo el tránsito en la ruta Interamericana, km 49 en El Tejar, Chimaltenango, para exigir el cumplimiento de sus demandas.

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Iniciado por Prensa Libre

Bloqueos en aduanas: Qué es lo que piden los importadores de vehículos (y qué responde la SAT)

Autoridades tributarias dicen que el fisco dejará de percibir entre Q60 a Q80 millones de impuestos por bloqueos.

Por Urías Gamarro

Las principales aduanas terrestres y marítimas podrían estar bloqueadas este martes por gestores e importadores, advirtió el superintendente Abel Cruz Calderón.

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“Existe una mesa con delegados de la gremial y no necesidad de llevar a cabo este tipo de medidas”, explicó el funcionario luego de acudir a una citación a la Comisión de Economía del Congreso, donde confirmó que hubo protestas en las aduanas Tecún Umán II y El Carmen en San Marcos, donde también se unieron transportistas y gestores.

La aduana Tecún Umán II se especializa para el transporte del transporte pesados para el traslado de mercancías con México y viceversa, mientras que la de El Carmen, para la importación de vehículos rodados.

(...)

Exigencia

Más de 200 personas entre gestores aduaneros y transportistas realizaron la protesta en las aduanas Tecún Umán II y El Carmen.

Los puntos de argumento son los altos costos que representan las importaciones de los vehículos, así como el incremento en los servicios en las gestiones que se realizan en los recintos terrestres.

La medida pacífica fue en respuesta por la no disposición y no respuesta (según los consultados) por parte de la SAT a un pliego de requerimientos.

“Pedimos que la SAT agilice el tiempo de las pólizas y que se basen en el monto (para el cálculo de impuestos) de las mercancías y sobrevalorar los artículos como lo están haciendo desde este año”, afirmó el dirigente que prefirió el anonimato.

Por su parte Erivaldo Matúl, transportista e importador de mercancías desde México, dijo que el problema está en el incremento de costos para la espera para el embarque de las mercancías en esa aduana.

Expuso que la SAT cobra Q200 diarios por el parqueo de las unidades y la propuesta es una rebaja a Q100. Deberían agilizar los procesos aduanales”, dijo el transportista.

En la aduana El Carmen, Malacatán, los gestores se quejaron del incremento del 100% en la importación de los vehículos rodados, así como la demanda de placas de metal y no de plástico.

Lo que si coincidieron los gestores y los transportistas que mantuvieron el bloque en las aduanas, es que se asigne una unidad de técnicos para la importación de vehículos y agilizar el problema administrativo con un jefe, ya que son constantes los retrasos y la falta de criterios para realizar ajustes.

No son viables

El superintendente reconoció, que parte de las demandas que se realizaron este lunes en las protestas se pueden solventar y para existe una mesa de negociación con los delegados de la gremial.

El superintendente aclaró que no puede tratar la tabla supletoria para calcular los impuestos para la internación, así como la eliminación de los impuestos sobre circulación de vehículos (ISCV) y el específico a la primera matrícula de vehículos terrestres (Iprima), que por ley es facultad del Congreso.

“Ellos (importadores) nos están poniendo sobre la mesa que existe un incremento en el ISCV e Iprima y nos parece extraño que ya hablamos para tratar los casos específicos que llevaban y desde entonces hay una comisión técnica”, dijo el superintendente.

Agregó que, en la tabla de la ISCV, se compone de tres mil 700 líneas, de las cuales tres mil 100 su valor base imponible no se modificó que representa el 84%, en 350 líneas bajo el precio base, y hay 240 líneas a los cuales efectivamente el valor base se incrementó.

El ajuste, explicó el superintendente, se debió a temas de mercado que son líneas de lujo o premium, o no vehículos de clase media.

Mientras que en la tabla de Iprima, también existen líneas en la cual la facturación incrementaron los precios de mercado, en líneas de lujo, de acuerdo a las casas de subastas y dealers en los Estados Unidos.

Recordó que la tabla supletoria se utiliza cuando el importador no trae o presenta factura en las aduanas o que el costo del valor en el documento no corresponde al automotor para su respectiva internación. La base de valor explicó está en sintonía con varias agencias de Estados Unidos, con apoyo de la embajada de ese país.

“Si el importador trae su factura, no nos vamos a la tabla y se utiliza cuando no hay documento”, aseveró.

La tabla alcanza hasta el 2008 y de ahí para abajo es un único valor. Es decir, si se importa un vehículo 1980, pagará el mismo valor que un 2008 (que se aplicará al décimo año).

Con información de Whitmer Barrera

Iniciado por fifo (Mensaje 14226373)

pero al final a que carros les subieron ?

Iniciado por pedrojulio (Mensaje 14226414)

Todo carro más viejo al 2008 lo cobran como 2008.

Ejemplo traen un pickup modelo 95 pero en la sat se los valoran como 2008 porque ese es el año mínimo.



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Iniciado por jmlv21104 (Mensaje 14226444)

Todas las importadoras 'Eben Ezer', 'Nueva Jerusalem', 'El Chino' quemando llantas....

Iniciado por marvcrema (Mensaje 14226418)

puchas, que solo traigan 2008 y ya. mejor asi no llena de carros viejos Guatemala

Iniciado por La Hora

Importadores de vehículos amenazan con ir a paro

Por Denis Aguilar
[email protected]

Esta mañana mientras los importadores de vehículos usados se disponían a iniciar una marcha hacia el Congreso de la República, estos informaron que en las próximas semanas podrían realizar un paro nacional, como medida de rechazo a las tablas para el pago del impuesto sobre circulación de vehículos.

La molestia de los importadores se debe a la tabla de valores para el impuesto a la primera matrícula (Iprima), aprobada para 2019.

Alejandro Barrera, presidente de la Gremial de Vehículos Usados de Guatemala, indicó que las gremiales de transporte pesado les ofrecieron su apoyo para realizar un paro nacional, para manifestar su oposición a las medidas tomadas por la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT).

“Si no hay marcha atrás de todas las peticiones que nosotros estamos pidiendo va haber un paro nacional, tenemos el apoyo de todos”, dijo Barrera, agregando que esto se podría dar en el transcurso aproximado de dos semanas.

Barrera señaló que entre 100 mil y 150 mil vehículos de transporte pesado dejarían de circular como medida de presión para que la SAT dé marcha atrás con el impuesto establecido en las tablas y que entraron en vigencia desde el 1 de enero.

AUMENTOS EN TABLAS

Los importadores de vehículos señalan que los precios establecidos en tablas para el pago de impuestos son muy altos, asegurando que eso conlleva a tener precios irreales de los vehículos que intentan ingresar desde el extranjero.

“Las tablas están en unos valores increíbles, si nosotros compramos un vehículo en 5 mil dólares y la tabla dice 7 mil, nosotros vamos a tener un valor irreal, pagar más IVA, pagar más ISR y el valor se incrementa”, dijo Barrera.

Además, dijo que el problema se da cuando se compran vehículos particulares debido a que es difícil que se les entregue una factura, por lo que los vehículos se van directamente a la tabla establecida por la SAT, en donde aseguran que se pueden dar incrementos de hasta un 125 por ciento sobre el valor del vehículo.

Los importadores explicaron que es difícil, en algunos casos, contar con la factura de compra de algún automotor importado, en especial en compras a particulares.

SAT CUESTIONA PETICIÓN DE IMPORTADORES

A través de un video compartido en las redes sociales de la SAT, Abel Cruz, titular de la entidad recaudadora, cuestionó las peticiones de los importadores, enfatizando que el uso de dicha tabla solo se aplica cuando este no cuente con una factura que respalde la compra de algún automotor.

Cruz menciona que la tabla Iprima contempla el cobro de un impuesto cuando ingresa un vehículo en las aduanas del país.

Iniciado por quique17 (Mensaje 14226389)

los de chimal estan protestando porque todo el vergazal de 22r o tacoma los meten a libro, no sobre valor de factura, y este año les subieron al doble el valor impositivo...

Iniciado por marvcrema (Mensaje 14226676)

pumaaas es en serio esto:

Además, dijo que el problema se da cuando se compran vehículos particulares debido a que es difícil que se les entregue una factura, por lo que los vehículos se van directamente a la tabla establecida por la sat, en donde aseguran que se pueden dar incrementos de hasta un 125 por ciento sobre el valor del vehículo.

Los importadores explicaron que es difícil, en algunos casos, contar con la factura de compra de algún automotor importado, en especial en compras a particulares.


Jajajajaja me cago de la risa, importadores comprar a particulares? No jodan, si ellos puros de subastas compran, algunos con tremendos pijasos, quiza algunos compran a particulares, pero son contados seguro, ademas segun recuerdo en usa, para la compra-venta, manejan un tipo de factura.

Iniciado por quique17 (Mensaje 14226685)

arriba dejo la respuesta.... Ello son los que alegan, compran caros los tacomas o 22r, los compran en la calle, no en subasta, entonces no tienen factura o no les conviene presentar factura porque el impuesto es (o era) mas alto con factura que a libro

Iniciado por marvcrema (Mensaje 14226693)

pues ni modo, que la aprieten, que trasladen el costo al precio final y sino se vende, que ese sea el aliciente para no traer mas carcasas asi y traer modelos recientes. ademas el maral que compra esos carros son agricultores de pisto, no creo que duden en desembolsar mas plata por sus gustos.

Iniciado por Kevinesc1 (Mensaje 14226706)

Modelo reciente para alimentar el consumismo, los recientes se cambian cada 2 o 3 años.

Los pick Up de antes son eternos.

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Iniciado por La Hora

SAT: En 2018 solo el 7 por ciento de vehículos usaron la tabla Iprima

Por Denis Aguilar
[email protected]

La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) indicó que en 2018 solo el 7 por ciento de los vehículos importados utilizaron la tabla de valores para aplicar el Impuesto a la Primera Matrícula (Iprima), esto en referencia a las peticiones de los importadores de vehículos en contra de esa herramienta.

Abel Cruz, titular de la SAT, explicó que es mínima la cantidad de vehículos importados que no cuentan con una factura comprobable, agregando que esto hace injustificadas las exigencias de los importadores, quienes señalan que la nueva tabla de valores les afecta debido a los elevados costos.

En el 2018, 365 mil vehículos entraron por las aduanas del país, de los cuales solamente a un 7 por ciento se les aplicó la tabla. El superintendente mencionó que utilizan precios de mercado y que pudieron comprobar, mediante facturas, que los precios de algunos vehículos aumentaron.

Cruz explica que la ley establece que el importador debe tener una factura verificable, la cual se obtiene cuando se compra un automotor en el extranjero.

“Hay una subasta (de vehículos) en Texas donde te dan la factura”, dice Cruz. “En la aduana y usted dice mire SAT, aquí está mi factura y esa factura dice incluso que subasta fue, nosotros como SAT tenemos comunicación con estas subastas, y claramente confirmamos si la subasta se hizo”, añadió.

Cruz señala que al momento de presentar esa factura en la aduana, no se toma en cuenta la tabla Iprima, la cual se aplica únicamente en caso de que no exista una comprobante de la compra del vehículo.

Iniciado por pedrojulio (Mensaje 14226414)

Todo carro más viejo al 2008 lo cobran como 2008.

Ejemplo traen un pickup modelo 95 pero en la sat se los valoran como 2008 porque ese es el año mínimo.



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Iniciado por La Hora

SAT acuerda con importadores de vehículos aplicación adecuada de impuestos

POR HEDY QUINO
[email protected]

El jefe de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), Abel Cruz, afirmó que se llegó a un acuerdo con los importadores y gremiales de vehículos para aplicarles la tabla de valor imponible con los criterios “correctos”. Esto para detener los bloqueos y manifestaciones de los contribuyentes.

El Superintendente brindó sus declaraciones al salir de una citación en el Congreso. “Concluimos que la tabla es aplicable, por lo que no será modificada. Asimismo, acordamos que la SAT capacitará a su personal en el uso de la tabla para que use los criterios adecuados”, explicó Cruz.

Vamos a capacitar también a los gestores de las aduanas de Tecún Umán II y El Carmen para que conozcan los criterios del uso de la tabla. “Con esto damos por superado el tema”, declaró el Superintendente.

En las últimas semanas los importadores de vehículos realizaron bloqueos en las aduanas antes mencionadas, así como en la ciudad capital alegando mal uso de dicha tabla de impuestos de vehículos.