Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Que tal tengo un problema con mi carro y no se que es, primero que nada mi carro es un bmw 318ti mod 96, el carro ya se le cambio la bomba de agua, porque esta estaba lastimada y se la cambie y después que lo calentó, lo lleve a otro taller y me dijeron que el termoestato estaba pegado y que por eso no funcionaba, se lo quitaron, a la larga no se que buena idea fue eso, pero cuando se le quito el termoestato estuvo bien estuvo como unos 5 kilometros sin calentar y cuando me fije comenzó a calentar y el agua salia por la tapa del radiador, pensé que era la tapa del radiador, y se la acabo de cambiar, y ahora lo fui a probar y volvió a calentar de echo ya no se que puede ser ? ya he consultado con varios mecánicos acá y nadie me da respuesta y si tiene algún mecánico que sea HONRADO y no CARERO que me aconsejen.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Q tal puedes revizar el fan cluch puede q no funcione bien el radiador este tapado y tambie por eso se caliente saludos

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Habrán sangrado el sistema de enfriamiento???? Esos carros no sólo es de hecharle agua y ya, porque si no le eliminan el aire no circula el agua.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

:word:

son una mierda esos carros con eso del aire en el sistema de enfriamiento... hay que saberlo hacer o si no :owned:

también como te dijeron, deberías de mandar a revisar el radiador, que no tenga tapones que obstruyan la circulación del agua.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

radiador tapado; aire en el sistema :si:

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Y para que le quitaron el termostato, mejor cambiarlo y no solo quitarlo.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

El termostato hay que reemplazarlo no eliminarlo, su función es dejar pasar la cantidad y presión correcta de agua, para que el motor trabaje a su temperatura óptima ni muy frio ni muy caliente, y comienza a permitir el paso del agua poco a poco hasta que el motor llega a su temperatura optima de trabajo, asi que lo que yo haría, seria comprarle un nuevo termostato, colocarselo y mandar a limpiar el radiador.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

buen taller SPC, dale search al foro, y si puede ser tapado el radiador, pero se tiene que revisar todo, talvez no esta funcionando bien la bomba nueva

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Mañana lo llevare al taller haber que tal y le volvere a poner el termostato, ya que hoy intente sacarle el aire al radiador pero igual calento al rato Gracias a todos por sus aportes

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

En el foro hay un experto en esos vehiculos, dale buscar y lo encontras.-

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Lo que le hice al mio fue lavarlo todo!!!
la primera vez con desengrasante, me lo lleve a San Lucas con la calefacción puesta, de ahí para abajo al taller y el desengrasante parecía chocolate, de ahí como 10 veces mas lo hice con agua, el carro parado solo esperando que el ventilador funcionara y apagar el carro sacarle el agua y asi hasta que el agua fue aclarando...

AL momento de echarle agua debes de encender el carro si no ya te cagaste en el motor...

Y al final le debes de echar refrigerante y no agua.. el agua se evapora

Al final le tengo que comprar la tapadera del radiador que hace como que fuera percoladora o cafetera un chingo de burbujas.... o a menos que tenga una fuga por algun lado y eso provoque filtración de aire... :powta::powta::alaputa2::alaputa2::alaputa2:

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Ojalá que no hayás echado el agua al motor mientras este aún estaba caliente. Si estaba caliente y echaste agua fria, esa podría ser la causa de las burbujas.
Espero equivocarme.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

1. Limpieza de radiador y cambio de refrigerante
2. Instalar termostato nuevo original
3. Purgar el sistema para sacar el aire atrapado
4. Revisar que la tapa del radiador sea de la presión adecuada
5. Revisar tensión de faja de bomba de agua
6. Comprobar switch y funcionamiento de ventilador del radiador

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Gracias por todos esos tips voy a tomarlos en cuenta, porque le cambie la capadera, y pues intente sacarle lo del aire pero nop seguia igual, le cambie el capon pero ya ni tira tanta agua como antes, pero como podria saber si es el empaque de la culata que esta fallando ?

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Si en frio, salen burbujas grandes en el depósito de refrigerante, o si sopla por el tapón del radiador cuándo el motor aún no ha calentado, o mucha agua por el escape o agua en el aceite, o aceite en el agua (pura leche chocolatada), puede haber problema de empaque dañado, culata torcida o rota, bloque rajado.
uuluugrrruuunnn!!! $$$$ :powta:

Se te calentó mucho?

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Que tal, te comento no se me calento mucho, no salen burbujas, ni sopla, no agua en el escape, la verdad no se que puede ser, lo que le pasa al carro pero si hoy lo levare a otro mecanico para que lo vea xq no se que puede ser ya la verda

A de estar tapado el radiador :si: por eso no pasa el agua.. anda a q le hagan una limpieza

Enviado desde mi LG-P925 usando Tapatalk 2

Re: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

si le funciona el ventilador y ya cambiaste termostato,purgaste el radiador,y limpiaste tu radiador y sigue calentando es bomba de agua compadre

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

- Primero tenés que hacer todo lo de la lista. Yo creo que con eso basta.
- Si eso no funciona, veremos.

Otras preguntas:
¿Hace cuanto tenés tu carro?
¿Te había pasado antes? ¿O hasta cambiar la bomba?
¿El depósito de refrigerante y su tapa estan buenos?
¿Está limpio por fuera tu radiador?
Cuándo decís "caliente": ¿Cuánto indica?
¿Cuánto tiempo tiene tu refrigerante?

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Yo como no se hacer todo eso lo mande al mecanico de mi novia que le ha trabajado los carros x años y me explico que le haria todo eso,

Lo tengo dsd hace unos 3 años
No me habia pasado esto antes para nada
El deposjto se habia lastimado una vz y lo mande a arreglar ya se le trabajo el radiador y ya no usa tapa del radiador original del bm, y si esta limpio por fuera el radiador, y cuando calei ta casi llega a lo rojo pero nunca he dejado que llegue a lo rojo.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

- ¿La presión del tapón es la misma del original? ¿Te funciono antes?
- ¿Cómo fue que la bomba vieja se lastimó?
- ¿Es idéntica la bomba nueva?
- ¿Los empaques que usaste al colocar la bomba nueva son originales o por lo menos del mismo grosor que los anteriores?
- ¿El tiempo de la chispa es correcto?
- ¿YA LE CAMBIASTE EL REFRIGERANTE?

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

pero si el motor estaba arrancado no importa haberle echado agua fría, porque el agua circula y hace que se enfrié parejo, o vos lo decís porque el metal se puede "destemplar" con el cambio drástico de temperatura???

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Eso que estás diciendo ES UN MITO!! ES UNA MENTIRA TOTAL.
Por creer en eso, a cada rato lees en este foro acerca de carros recalentados con clavos de culatas rajadas (burbujas en el depósito).
Si el motor está recalentado, es decir cerca o dentro del area roja, JAMÁS ENFRIARÁ PAREJO y se romperá como si fuera de vidrio al echarle agua fria, aunque esté arrancado.
Talvez se puede hacer cuándo el motor está normal y con agua.(Yo mi huevo si lo hago) Cuándo tenés problema de recalentamiento DEBÉS ESPERAR A QUE SE ENFRIE lo más que se pueda, antes de echar agua.
Lo que sucede es que el motor está a una temperatura. Cuándo echas el agua por un lado, la temperatura baja en esa parte del motor y tarda un poco en llegar al otro extremo. Es durante este tiempo que la diferencia de temperaturas, en distintas partes del motor, causa diferencias de expansión en el metal, creando esfuerzos interiores, que por las formas intrincadas del interior del motor no soportan estos cambios bruzcos de esfuerzo por expansión versus contracción Y SE RAJAN!!!
Imaginate, por el lado caliente está expandido, y por el lado frio se contrae... Se rompe por la mitad.
No es destemplado. Es por esfuerzos internos creados por la diferenca de expansión a causa de diferentes temperaturas en extremos del motor.
Ademas las culatas son de aluminio y el bloque de hierro y tienen diferentes coeficientes de expansión. Si aplicas temperaturas distintas bruzcamene en los extremos, esto empeora la situación.

Te recomiendo leer un cacho al respecto y no creer rumores.
Si alguna vez lo hiciste y te funcionó, fue por suerte.

Weasel le echó agua al motor cuándo estaba caliente mientras estaba arrancado. Mirá lo que el dice:
El tapón malo solo hace que gotee o chorree agua por la manguerita.
Espero equivocarme por Weasel, pero el burbujeo pura percoladora, creo que me dá la razón. Especialmente si también burbujea cuándo está frío. Esperemos a ver que dice.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

pero para eso pase tiene que estar el motor verdaderamente sobrecalentado, a punto de fundición, para que las particulas del metal ya hayan comenzado su proceso de dilatación, en ese punto si supongo que seria peligroso hecharle agua fria. yo por suerte nunca he tenido la experiencia que un carro me caliente, sin embargo si algún dia me llegara a pasar si hubiera hecho eso, porque mas que creer en un simple mito es algo con lo que creces sabiendo, todo mundo dice, " si esta caliente el motor, hechale agua fría, nada mas arrancalo para que enfrie parejo " :nismo:

ahora como te repito, un motor que hasta se apago, osea que si verdaderamente llego a una temperatura de fundicion el metal, si suena incorrecto hacerlo.

Respuesta: Problemas con mi carro calienta y no se que es ?
 

Como te dije al principio, si el carro no está sobre calentado puede irte bien. Pero tampoco es bueno.
Respecto a la dilatación: Existe expansión a cualquier temperatura.
Además por lo general cuándo querés agregarle agua al motor es porque le hace falta... y anda caliente. El cuate al que le dije esto le echo agua al motor recalentado.
No creas lo que yo digo: Investigalo y lee al respecto, informate. No preguntés.
El conocimiento popular no siempre es correcto.
A veces funciona, a veces no, es un mito.
Lo bueno de esto es que cuándo te pase, sé que no echarás agua fría, y esperarás.
Es el fin de todo este rollo. Que aprendás algo y no gastés tu pisto.
Esperemos a ver que dice Weasel.