PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

ASI ES JOVENES LES PRESENTO UN PEQUEÑO PERO MOLESTO PROBLEMA, AUN NO QUERIA ABRIR ESTE THREAD HASTA NO TENER FOTOS PARA MOSTRARSELAS Y ASI ME PUEDAN ENTENDER BIEN BIEN, PERO ENCONTRE ALGUNOS CASOS SIMILARES EN EL INTERNET asdfasddfflkjh. MI PROBLEMA CONSISTE EN QUE DESDE QUE TENGO EL GLANZA EN LA PARTE INFERIOR DE ATRAS ESCUCHO UN GOLPETEO COMO QUE ANDUVIERA FLOJA ALGUNA PIEZA, AL PRINCIPIO PENSE QUE ERA UN AMORTIGUADOR PERO DESPUES DE CAMBIARLOS :nono: SE SOLUCIONO EL GOLPETEO ENTONCES DECIDI VER DEBAJO DEL CARRO PARA DESCUBRIR EL ORIGEN DEL RUIDO Y RESULTA QUE EL PROBLEMA ME LO ESTA DANDO LA BARRA ESTABILIZADORA :idea: CROMADA QUE VA DEBAJO DEL TANQUE DE GASOLINA (fotos de ejemplo no es mi barra),
http://www.night-spirit.co.uk/projectep82/P1030323.jpg
http://home.brisnet.org.au/~jmiller/.../panhard_1.jpg

DESPUES DE INTENTAR APRETARLE LAS TUERCAS Y DEMAS COSAS QUE LLEVA EN CADA EXTREMO RESULTA QUE EL RUIDO YA NO :nono: LO TENIA PERO UNA LLANTA ME QUEDO FUERA DE LA LODERA Y LA OTRA ME QUEDO ADENTRO (ALGO ASI COMO DESALINEADO) ENTONCES TUVE QUE REVERTIR EL PROCESO ANTERIOR PARA BUSCAR LA ALINEACION DE LAS LLANTAS Y CON ELLO EL RUIDO REGRESO. BUSQUE THREADS ANTERIORES Y DESCUBRI UNO EN EL QUE HABLAN DE UN MONTON DE SITUACIONES SIMILARES http://www.velocidadmaxima.com/forum...ad.php?t=55438

PERO NI IDEA DE COMO PUEDA YO SOLUCIONAR MI PROBLEMA y A QUE SE DEBE ESTO?????? :asaber:



POSIBLES SOLUCIONES SERAN BIENVENIDAS Y DESDE YA MUCHAS GRACIAS!!!! :D:D




UPDATED!!! actualizando ayuda porfavor ya me puso pa´vergazos ese ruido imaginenselo en las calles de antigua :susto4:

Esta es la vista completa de donde va instalada la barra
http://www.velocidadmaxima.com/forum...7&d=1265776673

http://www.velocidadmaxima.com/forum...6&d=1265776673

http://www.velocidadmaxima.com/forum...8&d=1265776673

http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1265776721

Yo creo que el causante del golpeteo es esta parte
Llevara algun empaque???? :asaber:
http://www.velocidadmaxima.com/forum...2&d=1265776721

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

anda a un vitatrac a ver si te lo arreglan y alinean de una vez asi clavo arreglado :si:
edit: atras usa puente verdad? o es independiente la suspe trasera

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

mmmm parece que le falta cambio de "hules" .... si vos crees que es la rosca hechale thread lock a la rosca y a ver que pasa :ok:

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

:asaber: ESTA FOTO ES DE UN GLANZA TAMBIEN AHI VOS DIRAS!!!
http://www.night-spirit.co.uk/projectep82/P1030323.jpg




UMMMMMM PROBARE, AUNQUE A LA ROSCA YA PROBE PONERLE ALGO SIMILAR (TEFLON) Y SIGUIO DANDO EL RUIDO.

THREAD LOCK DONDE CONSIGO????

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

:rvm: :bump:

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

Actualizacion con fotos de mi barra!!!

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

si llevan hules y lo mejor es ponerle de uretano

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

solo revisa que no sean los hules y si no consegui esponja de alta densidad o aquel aislante que viene en spray y que se expande y aislas la barra original con la que le pusieron

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

sip llevan puente....todos:run2:


cambiale los hules a tu barra...y vendo tuberia para glanza:si:

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

EN QUE PARTE LLEVAN LOS HULES :huh: SI ESTA PARTE ES MILIMETRICAMENTE AJUSTADA
http://www.velocidadmaxima.com/forum...2&d=1265776721

:huh:

:nono: No le han puesto ninguna barra adicional a la que trae, la que me esta dando clavo es la OEM

Fijense que yo revise toda la barra y en ninguna parte veo señas de que haya tenido hule o que pudiera llevar uno pero :asaber:

Cual será el nombre comercial de esa espuma???


Que tuberia es la que vendes?????








saludos recibo mas comentarios y sugerencias!!!! :ok:

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

perdon la ignorancia :slap: para mi, se llama espuma de poliuretano, como la de la foto, la surtek la venden en ferreteria petapa pero la encontras de otras marcas en cemaco
http://www.construcr.com/construcr/d...g/01200320.jpg

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

Gracias amigo :hi5::run2:



Alguien mas??

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

En esta foto se mira hules en color azul :nose; y aparte tu barra se mira reseca como que le hiciera falta grasa a la parte que tiene movimiento

http://home.brisnet.org.au/%7Ejmille.../panhard_1.jpg

http://www.velocidadmaxima.com/forum...8&d=1265776673
yo tengo, unos bushing de poliuretano en algun lugar de mi caja de herramientas , creo que te pueden serbir pero seria de medirlos con la barra a ver si se le pueden adaptar.

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

A esa parte con rosca le llaman bushing o tiene otro nombre ???? por aquello de que la de Ruben no le hiciera sera que venden esto en alguna ferreteria o lugar en especial????? pues el detalle es que al sacar esas dos partes de cada extremo de la barra, la porcion que queda enroscada es muy corta si enrosco mucho de un lado se desenrrosca del otro :que2: :b6:, y pueda ser que por esa tenga juego!!!


Gracias por la ayuda

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

vos, creo que esta barra es una strut-bar, se llama lower tie bar, sirve para darle rigidez al puente tracero y a reducir el juego de los brazos de la suspension tracera. esa barra incluso, la podes desinstalar completamente que el carro se va a comportar de una manera aceptable, ya que no tiene nada que ver con la suspension en si. solo es un aditamento que mejora el handling en condiciones extremas ya que evirtan la flexion entre ejes, pero de ahi que cumplan una funcion primordial :nono: yo hace 10 años puce la mia y no necesite de bujes o hules, solo unos tornillos mas largos porque yo los puce en el puente, entre los brazos de la muletas y las uni, claro el brazo de la muleta lleva el buje y ahi lo puce. si a vos te esta dando clavo, se la podes quitar...... si se la volves a poner tene MUCHO CUIDADO ya que tenes que ponerla en un puente con el carro elevado, cuando el eje este libre de fuerzas asi poder poner esta barra exactamente en el centro, no mas larga ni corta, ya que como te diste cuenta, afecta directamente la alineacion de la llanta, ya puesta la barra hara eso, mantener alineado los dos ejes para poder tener un handling superior (como te daras cuenta, no es barra estabilizadora, es barra tensora)....sujerte

Re: PROBLEMA CON BARRA ESTABILIZADORA :rvm:
 

UPDATE!!!! ENCONTE ALGO SIMILAR EN LA WEB!!!!


http://hadjigeorgiou.com/blog/?p=159


PERO DONDE SE CONSEGUIRAN ESAS BARRAS :huh:

En alguna huesera como se podra pedir???

Alguno de ustedes???