Problema con bobina
 

Buenos dias gran publico conocedor de velmax, me aboco de nuevo a ustedes para despejar un problema que viene aquejando a mi carrin :caca2::caca2:

Ya dejemonos de pajas, el problema que tengo es que la bobina de mi carro tiene fuga de chispal, el domingo sali como si nada de mi casa todo chilero pero cuando regrese me di cuenta que el motor como que se queria apagar, me puse a revisar como a eso de las 6 de la tarde ya, estaba oscuro y cabal me di cuenta que tenia fuga de chispa, la chispa brinca de donde se atornillan los cables de los dos lados, y buscan el poste donde va el cable que alimenta al distribuidor, mi carro es platinado, no lo he cambiando por que casi que no me da clavos, ahora mi duda es sera que la resistencia se descompuso y puede ser eso por lo que esta pasando esto, la bobina se la cambiaron hace como 1 mes, es japonesa la bobina, no creo que sea la bobina, o talvez si :asaber: me dijeron cuando compre la bobina que esta ya tenia resistencia incorporada, pero aun asi el mecanico dejo la bobina con la resistencia que tenia, una de esas blancas no recuerdo el nombre del material, o que podria estar pasandole a mi carro.-

Nota: me di cuenta que la resistencia se calienta bastante, y a uno de los postes de la resistencia esta conectada la aguja electrica de baja que usa el carburador, y tambien se caliente demasiado.-

:adictoalf

Respuesta: Problema con bobina
 

A ver, a ver si te entendì...

Te comento, la resistencia no tiene nada que ver con que se salte la chispa; la resistencia està fabricada de porcelana o ceramica o una especie de aleacion de ambas. Pero de la resistencia olvidate.

La chispa sale de la bobina en un cable redondo hacia el distribuidor; si te entendì bien, la chispa se salta en donde sale de la bobina y se brinca a una de las terminales de la bobina. Si este es el caso, el problema està en el cable que sale de la bobina, o està roto o no està bien conectado.

Para corregir la salida de chispa, lo ideal seria cambiar el cable, pero si no fuera posible, pues forralo con silicon (no de pistolita, me refiero a silicon para mecanica, blanco, rojo, gris, negro o lo que tengas a mano) y ahi te tendria que funcionar hasta que deje de funcionar nuevamente.

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Entonces vos decis que cambien el cable de la bobina que va al distribuidor???

Respuesta: Problema con bobina
 

x2
Con todo y capuchones!!!

Y si con eso no basta:
- limpia los contactos del distribuidor (cables)
- limpiá los contactos del el rotor y la taza
- limpiá la trenza o cable de tierra del motor al chasis y sus contactos
- limpiá los bornes de la batería y donde el cable (-) hace tierra.

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OK master anotado lo voy a hacer a la noche si me da tiempo y les cuento buena ondas :huec3: