¿Sera normal que la bateria gotee liquido?
 

La bateria de mi moto yumbo dakar 200 a sus 21 dias de haberla comprado me he dado cuenta que gotea algo de liquido se le sale por la parte de arriba y me pregunto si sera normal? talvez porque es nueva o algo asi? o les voy a sacar la madre a masesa?


Otra cosa esque me esta costando mucho arrancar mi moto con el starter en la mañana, en la tarde si normal, talvez es por el frio porque hace hace 2 dias me empezo a costar pero quien sabe talvez es por la bateria serota, alguna idea? gracias.

La moto es nueva apenas tiene 21 dias 100 kilometros y ya con ondas en la bateria.

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usualmente las baterias traen una manguerita, como ver un respiradero de la moto si es por ahi es normal.... si no llevala para que le den un chekeo :si:

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Revisa si es acido, seguro se corto circuito la bateria.
Se nota algo inflada? es eso.
Tene cuidado porque el acido daña el chasis y la caja de la bateria.
Recordate que en el sistema electrico nadie te da garantia.

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la bateria puede gotear por varias razones.

Si tiene mucho acido, el excedente se caera por el tubo de drenaje. Las baterias tienen dos lineas en la parte superior, que indican el nivel minimo y maximo, revisa que este dentro de los limites.

si la moto tiene un corto la bateria puede gotear acido hasta terminarselo porque se calentara

si el regulador esta malo la bateria recibe demasiada carga e igual botara acido porque empezara a hervir.

Por ultimo puede ser que no este bien sellados los taponsitos, o que la manguera de rebalse este obstruida, la manguera es importante para que salgan los gases hay que mantenerla abierta pero la punta al otro lado de la bateria debe ir apuntando al suelo.

En todos los casos es mejor revisar antes de que se dañe

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Lo del arranque en frio, pues, probaste usando el shock para arrancarla en frio?

Me dejaste sin palabras, lo que vos pusiste lo queria poner yo :b6::b6::b6:
fasdfasdfasgaasdfasdf

Y ya hablando en serio, garantia en electrico, no te da nadie, menos esos cabrones de masesa, asi que te recomiendo que desconfies del regulador, ya que he visto varios reguladores chinos dejar pasar mas de de 14 volts...

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Es normal, sobre todo en esas dakar.... brinca demasiado la cola de la moto, así que por la misma virabración te bota un chingo de líquido. Siempre aguas hacia donde gotea... porque el ácido te chinga la batería al chilazo. Si te cayó ya sobre la pintura, lavalo primero con agua, y luego lo limpias con un trapo untado en aceite, para que ya no siga la corrosión.

Lo ideal en esas motos son las baterias selladas, así cero clavos. Las de UPS funcionan muy bien (las mas grandecitas, que son 12V 7a).