Experiencias primer moto
 

Que onda riders ajfjkdkdks
Pues esta semana que pasó por ciertos motivos estuve super ocupado y hasta ayer me puse a probar con la moto.
Gracias a Dios le agarre el rollo rápido, con lo que sigo practicando es con la frenada.
Ando a una velocidad moderada y pues buen control.
Hasta ya me se tiró un chucho :hdp:
Cómo la moto estuvo varios años sin uso, la batería se arruinó, estoy que voy a comprar una gel.
Perooooo me sirvió para aprender a encenderla con la "patada" el primer día me costó pero ya le agarre el rollo, entonces ya la enciendo al chilazo.
Lo que estoy aprendiendo a controlar es el cambio de velocidad cuando lo pide el motor.
Otra duda, si voy en 3ra y freno completamente (presionando el clutch)¿ tengo que regresar a segunda ? O ¿regreso a primera?


Gracias :beso:

Lo chilero es que quedo cabal al alto de la moto, creo que esto va a ser el inicio de una pasión :si:


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Buena onda, y como decis segui practicando.
En youtube hay un chingo de tutoriales para que mires el concepto de frenada.
Yo he aprendido que se usa mas el delantero que el trasero, si usas mas porcentaje de trasero podes deslizar, mejor usar on 70/30 delantero/trasero.
Eso si, con carino y amor la manecilla y poco a poco aumentas presion.

Con lo del cambio, se vas en tercera y frenas completamente, debes de ir cambiando a primera ya que en segunda te va a tranquear la moto, lo mismo es con cualquier velocidad, ya cuando te acostumbres vas a sentir que velocidad te pide dependiendo de si paraste al 100 o aun seguis rodando.

Suerte, y por la gran puta, aunque sea practicando, usa casco, guantes y no shorts, tu piel te lo agradecera.

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No te recomiendo la batería de gel, es más cara y se chinga más rápido. Mejor una Bosch.
Con la frenada, primero el de atras y luego el de adelante para terminar de parar. Los cambios el motor los pide, solo afina bien el oído.


Siempre con precaución

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Si, ya tengo mis chivas pero esos días fue solo de la vuelta a la esquina, cuando me voy a dar otras vueltas voy con casco :si:
Ahorita hasta a traer tortillas con la moto me mandan ahfjkfldldlslssl

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Buena onda, voy a ver en cuanto sale :si:

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aunque vayas a la vuelta ponete casco... un cuate yendo a comprar pan a la tienda de su colonia atropello a un yaris (el iba en una harley grande) y se hizo mierda los brazos y se golpeo la cabeza

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OK, gracias :beso:

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:word:

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Bueno siguiendo el thread asdfghjkllñ
Me recomendaron que de una vez le haga su servicio completo ya que esta bien el motor y como estuvo parada es mejor meterle las chivas nuevas.
Me van a enseñar a hacerlo para que después le pueda yo hacer el servicio. :si:

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Buena onda, así te ahorras un poco de plata y sabés que todo está nuevo y bien.

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dandole update al thread, fijense que le cambie candela, se le hizo limpieza al carburador, entonces mañana o pasado le cambio aceite y su filtro de aire.
Me dijeron que le echara shell hellix
alguna otra recomendacion?

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Yo personalmente prefiero castrol que anda en el mismo precio (conseguis mas barato en fpk) o motul que es mas caro pero bastante mejor
Siempre de la viscosidad que recomienda el fabricante que normalmente anda en 10w30 o 10w40

Ya que estuvo parada fuleala y cambias el filtro de gasolina, luego de usarla unos días lo volves a chequear porque pueda que tenga suciedad u oxido en el tanque

Compra el kit de limpieza y lubricación de cadena (en vrc es barato), lubricá cables de clutch y acelerador, cambia el liquido de frenos (con este no es solo de botar y echar nuevo :si: )

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Pues al echarle gas nueva fue que empezó a dar clavo, entonces al destapar el carburador estaba como con tierra, entonces cable dijeron que por la gas vieja algo afecto.
Solo llegó y pido un litro de 10w40???

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Hay que ver si usa filtro de gasolina y si no comprale uno porque probablemente te va a seguir dando clavos de suciedad en el carburador (yo tuve una que nunca se lo pude quitar :rvm: ) aveces no es suciedad acumulada si no oxido en el tanque

Si el aceite solo es de llegar y pedirlo pero si conseguis el manual es mejor para saber que viscosidad usar

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No, no usa.
Voy a pasar comprando uno, según vi se coloca entre el tanque y el carburador.

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si exacto, ademas algunas traen una malla en la llave de la reserva, pero esa en realidad deja pasar bastante, igual hay que limpiarla :si:

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Gracias buena onda, creo que esta moto me ayudara a aprender mucho :si:


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Mucha ¿cambio el filtro de aceite?
Porque me imagino que trae el de fabrica

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Como a un carro, cada vez que haces cambio de aceite, cambia el filtro.

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Sí sería bueno que se lo cambies de una vez, ya que puede que tenga suciedad y se te tape más rápido, y no creo que sea tan caro un filtro nuevo. Así como dicen, es más barato cambiar aceite y filtro que cambiar el motor.

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http://www.italika.com.mx/Descargas/...ales/dm150.pdf

Estaba viendo el manual de tu moto y dicen que usa 20W50, ya queda en vos ponerle uno mas delgado o pasarte a semisintetico, siempre mira si te funciona bien, revisa el nivel seguido y mantene de reserva para echarle si ves que baja el nivel sino :owned:

El filtro de aceite en el caso del de papel se puede cambiar una vez si y otra no, pero veo que tu moto usa filtro de malla, si no tiene ningun daño solo es de limpiar en cada cambio y funciona por mucho tiempo, yo tenia una Discover y el filtro era plastico la tuve por 9 años y siempre tuvo el mismo :si:

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Este?
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Depende en que velocidad re arrancas. Si frenas casi total primera si re arrancas en 10 a 15 km/h en segunda.

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Gracias mano, prácticamente sería a cuando hago los cambios, ese mismo parámetro utilizo para hacer la compresión :si:

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