Si le quito el catalizador tengo problemas con algun sensor?
Mucha otra vez molestando pero en esto si estoy un poco ignorante, tengo un civic 96 coupe d16y8 quiero quitarle el catalizador sera que tengo problemas con algun sensor o estara antes del catalizador el sensor y cero clavos, alquien que tenga experiencia con un carro igual que me oriente un poco gracias.
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En la mayoría de vehículos el sensor de O2 está antes del catalizador por lo que no deberías tener problema alguno
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Mira si no estoy mal estos tiene el catalizador en el manifold de escape o por lo menos el D16Y7....lo quitas, le quitas el sensor para no chingarlo (Q600.00)...y que te lo destapen.
El carro se te va a poner mas ronco y con mas jale....el problemas es que es un ovalo y no esta diseñado para esto....si funciona....lo mejor es que le metas lo Headers...pero si no....no hay clavo..dale con confianza. |
gracias vos lo voy a tomar en cuenta.
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mucha que tanto ruido hace un carro al quitarle el catalizador? eso es lo que me detiene
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Ruidoso.
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si mira en la foto...que es el mismo motor...donde estan lo headers va en catalizador. |
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yo he estado pensando ya hace tiempo quitarle el catalizador, cambiarle por completo la tuberia, sus header y un buen escape, pero que me recomiendan para que el carro no haga tanto ruido, me gustaria que sonara bonito y discreto, nada cholero :)
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Estas mierdas son como paneles de abejas, que se llenan de mierda por la gasolina y se tapan, por eso es que los carros se ponen huevones. Realmente esta mierda esa hecha para no contaminar el ambiente. |
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gracias mano :si: se lo voy a mandar a la mierda
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Hola
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PD. el mio tiene 2 detonadores, el de fabrica y otro ke yo le puse. |
Bueno mucha por lo visto somos varios con la misma inquietud pero yo quede fijo con Alnred de llegar el lunes, se lo mandamos a la miesh ay les cuento como queda el EX.
gracias a todos por sus comentarios. |
el catalizador sirve como filtro para emision de gases entre otras cosas, en el caso de estados unidos y mexico lo tienen porq es bastante riguroso el examen, al quitarlo a huevo va a dejar escapar mas libre, el unico sensor cercano es el de oxigeno q va en la parte baja del manifold el cual adecua la cantidad de aire con el motor, si tu carro todavia es stock no se lo quitaria pero como dijeron por ahi es cuestion de gustos, si lo q queres es un sonido distinto no compres mofle ordinario o el "turbo" como le llega a los mofleros te recomendaria el cherry bomb turbo te daria un buen resultado, se oye bien y discreto sin quitarle la potencia al motor q tenes q es de alta revolucion
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ese tan cherry bomb turbo donde va o como. Platicanos mas de eso, me interesa |
vos: mi hermano tienen el D16Y8 y le quedó con check engine encendido despues de que le quitaron el catalizador, yo hablé con chris aguilar pero no he podido llevarcelo para que lo vea.
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