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Historia Del Ibiza Cupra

para poner un poco de historia en nuestro foro, les comparto la historia de los modelos ibiza cupra.... disfrutenla :attn:

1996-1998 Ibiza Cupra.
Con este empezo todo, Cupra viene de "Cup Racing" sale esta denominacion para celebrar el triunfo del IBIZA Kit Car en el campeonato del mundo de rallyes.
Lo mas llamativo del coche, las enormes llantas de 16" para la epoca, de color blanco, el gran angrama Cupra en la aleta y el motor de 150cv procedente del Golf 3 gti. Tambien el modelo se seguia llamando Gti, Ibiza Gti 2,0 16v Cupra.

Motor 2,0i 16v 150cv/6000rpm
par 18.4 mkg a 4600rpm
0 a 100km/h: 8.3
velocidad max: 215km/h
Peso: 1100kg

http://img148.imageshack.us/img148/8...bcupra1cv5.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/3056/lastscanef5.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/1...stscan2ok1.jpg

1998-1999 Ibiza Cupra 2.
El mismo modelo que el anterior. Se distingue porque la pegatina cupra ahora va abajo en la puerta y pone CUPRA2. En el interior a diferencia del primer cupra lleva los asientos tapizados de cebra negro y rojo con los bordes de piel y el bordado rojo,ademas de los cinturones de color rojo.

http://www.motor.es/imgcoches/4598_1.jpg

1999-2002 Ibiza CUPRA (mk3)

Aparte de los cambios esteticos sufridos por el ultimo restyling, el nuevo Cupra lleva un motor distinto , pero que no lo estrena, ya que ese motor lo estreno el Ibiza Sport 20VT.
El Cupra se distingue del Ibiza Sport 20vT, por los faros delanteros, faldon delantero, antinieblas, las llantas de 5 palos, las rejillas en panel de abeja, la doble salida de escape y las pinzas de freno de color rojo. Las modificaciones del interior son también decorativas, como volante o instrumentación.

1,8i turbo 20v 156cv a 5800rpm
par 21,4 mkg a 1800rpm
0 a 100km/h: 7,9 s
velocidad max:219km/h
peso: 1119kg

http://img148.imageshack.us/img148/5...2ccupragy8.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/7...pra1999fy0.jpg http://img263.imageshack.us/img263/1...anteintot1.jpg

2000 Ibiza Cupra R
En diciembre de 2000 Seat empieza a entegrar las primeras unidades de las 200 que se fabricaran en total. Cuesta 3.750.000 pesetas.
El motor es el turbo de 180 CV, una velocidad máxima de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, el nuevo SEAT Ibiza Cupra R pasa a ser el modelo más rápido y potente entre los pequeños deportivos de tracción delantera, superando en prestaciones al hasta ahora líder, el Renault Clio Sport 2.0 16V.
El nuevo Ibiza Cupra R ha sido desarrollado por SEAT Sport, es su primer modelo «de calle», con R de racing.
El Cupra R no se diferencia demasiado del Cupra con 156 CV y los principales cambios se han realizado en el motor y el bastidor: recibe frenos más grandes ahora de 305mm delante y 232mm detras con pinzas brembo, neumáticos y llantas de mayor tamaño OZ y nuevos conjuntos muelle-amortiguador más firmes. Se ha rebajado la altura de la carroceria en 7 mm y se ha ampliado la anchura de vias en ambos ejes en 6mm.

En el interior, el nuevo modelo «R» tampoco cambia mucho frente al Cupra actual. Elementos que en el Cupra son una opción, en el Cupra R son de serie (como el ESP o el climatizador de aire) y tan sólo se distingue por sus cinturones de seguridad en color rojo y el escudo de SEAT Sport bordado en los asientos de tipo deportivo. Los paragolpes estan completamente pintados en el color de la carrocería (sólo disponible en amarillo, rojo y negro).

1,8i turbo 20v 180cv
par 23,5 mkg a 2100rpm
0 a 100km/h:7,2 s
velocidad max:225km/h
peso :1177kg

http://img144.imageshack.us/img144/9...uprar00co6.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/8...uprar00cf6.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/2840/zzqb9.jpg

2004 Ibiza CUPRA.
Basado en el modelo FR, se diferencia de este por el tren delantero es cuatro milímetros más bajo y sus muelles son más blandos que en el FR para mejorar la motricidad, mientras los amortiguadores son más duros especialmente en extensión para limitar el balanceo. También se aumenta el grosor de la estabilizadora un milímetro (20 mm.) respecto al FR y los silent-blocks de anclaje del trapecio de suspensión al subchasis delantero son más firmes, lo que mejora la percepción de la adherencia. En el tren trasero los muelles son un 20% más duros y reducen la altura de la carrocería en 13 mm. Los amortiguadores también son específicos. Según los datos de Seat Sport el Cupra es un 15% más resistente al balanceo que el FR y un 30% más que el Sport. El agarre lateral es un 8% superior que en el FR y vira más plano. La dirección cuenta con un programa diferente en su componente electrónico para aumentar la dureza a alta velocidad.

Disponible en 2 versiones:
1,9 Tdi 160cv
0 a 100Km/h: 7,6
velocidad maxima: 220KM/h229km/h

1,8t 180cv
0 a 100Km/h: 7,2
velocidad maxima: 229km/h

http://img205.imageshack.us/img205/5...tdi2004nj2.jpg

2009 IBIZA CUPRA
Lleva un motor 1.4 TSI de 180 CV y sólo puede ir asociado a un cambio automático de siete marchas «DSG» .Sólo se vende en combinación con carrocería de tres puertas («SportCoupé»). SEAT ha añadido a esta versión unos ajustes de suspensión específicos y unos neumáticos de la marca Pirelli, de medidas 215/40 R17 87 V.

0-100km/h: 7.5s
velocidad maxima: 225km/h

http://img135.imageshack.us/img135/8...acupra2ea3.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/1...zacuprait9.jpg

fuente: seatibiza.net, seatcupra.net