Que es la Valvula P.C.V.
 

Valvula P C V

Ventilacion Positiva del Carter, Esta valvula es muy importante, porque es la encargada de absorber los gases que se forman en el carter o deposito de aceite del motor.

Si esta valvula se obstruye, el motor se puede compresionar Recomendamos cambiarla cada 12 meses.

Para que sirve esta ventilación? Cuando los pistones del motor suben y bajan una pequeña cantidad de aire pasa de la parte alta a la parte inferior del motor, y no tiene salida, la única salida es conectar una manguera que recicle ese aire* y quemarlo junto con la gasolina, la válvula manda ese aire para la cámara de combustión y evita que se regrese… Si no se le cambia a tiempo esa válvula se llena de aceite y mugre, bloqueándola el flujo de aire, si esto sucede entonces el aire hace su propia salida, la cual es el empaque inferior de la palangana de aceite.. soplándola creando goteos de aceite debajo del motor además de hacer que el motor funcione ineficazmente, como que se quiere apagar.

En la mayoria de vehiculos esta valvula se cambia en un minuto; pero tambien los hay de los que dan algo mas de trabajo.
Por lo general esta ubicada en la tapadera de valvulas en la parte de arriba o a un lado.(ver fotografia inferior) [ Cuando haga el cambio de esta valvula le recomendamos, cambiar al mismo tiempo el hule,o goma donde se aloja.
El calor a que es sometido este hule, lo reseca o tuesta ; y hace dificil el cambio de la valvula. Si, no encontrara, el hule en las autopartes, puede hacerlo, utilizando un capuchon de cable o chicote de bujia; cortelo y adecuelo a la posicion haciendole la cintura que requiera para mantenerse en la posicion].

Igualmente tenga cuidado al remover el hule viejo; si, sale en pedazos;trate de que no se queden algunos obstruyendo, o volando en el conducto. Recuerde, que esta valvula tiene el trabajo de absorber libremente; sin obstaculos.

http://www.tdmexico.com/tdm/images/s...canica/pvc.jpg◄ Valvula P C V Esta valvula, conecta directamente, al manifold de admision, para mezclar los gases, con aire limpio, que son llevados a la camara de combustion


Instrucciones para revisar y cambiar la válvula de PCV

1. Localice la válvula PCV y retírela del sello de goma, si se encuentra entre dos mangueras desconéctela de una de ellas.
2. Agite la válvula, si no se escucha que la pieza interna golpetea, la válvula está tapada y deberá cambiarla. Si el vástago interno tiene movimiento, pruebe acercándolo a la entrada de vacío con el motor en marcha , si el vacío no produce un jalón, la válvula deberá ser substituida.
3. Para hacer el cambio de la válvula es necesario quitar la abrazadera y desconectar la manguera. Coloque la válvula nueva y cerciórese de que tenga la misma posición que la anterior. Colóquela en su lugar y verifique con el motor en marcha, que no tenga fugas de vacío.
4. Revise que las mangueras no estén rotas u obstruidas por exceso de carbón. Una manguera en mal estado ocasionará problemas con la operación del motor.Con la válvula y la manguera conectada, retire la manguera del filtro anti-smog e inspecciónela.
5. Con el motor en marcha mínima coloque un cartón en el extremo de la manguera, si la succión no es suficiente para sostenerlo, puede estar tapada la manguera o tener una fuga de vacío, entonces cambie la manguera.
6. l filtro anti-smog se localiza en el interior de la caja donde se aloja el filtro de aire. En otros casos está localizado en la entrada de aire del cárter o en el tapón del aceite.
7. La inspección visual nos puede indicar el estado del filtro ya que se ensucia con la misma facilidad que el de aire. Si el filtro presenta un color gris oscuro es momento de cambiarlo por uno nuevo.
8. El filtro de vacío es el encargado de liberar de impurezas el aire que se aspira directamente al cárter de aceite del motor, de ahí su importancia.
9. El reemplazo del filtro anti-smog es muy sencillo: Se debe de desconectar la manguera del filtro y retirar la grapa que lo fija a la caja del filtro de aire. En algunos modelos se colocan a presión o con un empaque para evitar fugas.
10. En el caso de estar ubicados en la tapa del aceite o respiradero del cárter es necesario removerlo y limpiar perfectamente el alojamiento para evitar contaminación. Después se coloca en su posición original.

http://www.tecnofin.com.mx/interfil/...genes/PCV1.jpghttp://www.tecnofin.com.mx/interfil/...genes/PCV2.jpghttp://www.tecnofin.com.mx/interfil/...genes/PCV3.jpghttp://www.tecnofin.com.mx/interfil/...genes/PCV4.jpg

:S puta! el que tiene mi carro ha de ser desde que lo sacaron de la agencia :caca2:

yo sabia una forma de limpiar esa valvula! echandole carbuclean! y si! antes de echarle no sanaba y ya despues nitido :si:

:thunderbo