VelocidadMaxima.com - Identificando los colores del arnés de tu radio de carro

Que tal, como siempre aportando algo para tratar de ayudar en el foro, en fin, quisiera compartir una mini-guia sobre cómo identificar los colores del arnés de un radio de carro (pioneer, kenwood, etc) ya que quién sí sabe de esto dirá que es paja, pero quién no sabe nada es algo que se vuelve muy complicado, mi intención es que qiuén no sepa mucho o nada sobre este asunto se ahorre una lana en la instalación de su radio por no saber que hace cada alambre y por lo tanto pueda por sí mismo conectar o arreglar las conexiónes de su radio si así lo desea, el asuno no es muy complicado y trataré de explicarlo en brevedad y claridad, si hay dudas pueden expresarlas y trataré de ayudar lo mejor que pueda.

Bueno en los años que tengo de trabajar en electrónica me he encontrado con que la mayoria, por no decir todos los radios (no originales de carro, bmw, toyota, nissan etc, sino así como pioneer, kenwood, aiwa, jvc, etc) obedecen a los mismos colores en el arnés de alambres por lo que esto resuelve la duda o la pregunta de que "mi radio es marca XXXX será que es lo mismo?" si los colores que tiene el arnés son como los que se explicarán a continuación entonces sigue esta guia, si no son iguales entonces hay que consultar a un experto.

Bueno, en teoria los alambres básicos a utilizar serian 12 suena que son muchos pero ahora veremos que no es complicado.

acá va una imagen con los colores que vienen:

http://www.electronicagonzalez.com/i...---MAR-275.jpg

Bueno, comenzando por los colores que en esta imagen aparecen del lado izquierdo.

* El negro por exelencia siempre es la tierra o negativo de la corriente para el radio, cuando el radio es comprado nuevo generalmente trae una argolla en la punta de este alambre, dicha argolla se atornilla al chasis del carro o se conecta a la tierra en sí que hay en el carro.

* El amarillo es el alambre de los 12 voltios continuos de memoria del Radio, esto quiere decir que en cierto modo es el positivo, pero este alambre siempre debe ir conectado directamente a los 12 voltios de la bateria, claro, con un fusible intermedio de preferencia, y siempre debe ser alimentado, osea que siempre recibe los 12 voltios aún cuando el carro esté apagado, el radio tiene esta conexión de memoria para que cuando grabemos nuestras estaciones preferidas y además equalizemos a nuestro gusto no se pierdan esas preferencias, a no ser que se desconecte la bateria, este tipo de conexión NO descarga la bateria del carro por el hecho de siempre estar conectada, esto es porque el radio está diseñado para que el consumo sea mínimo.

* El rojo es el alambre de los 12 voltios de ACC, esto quiere decir que éste también lleva 12 voltios solamente de que estos 12 voltios son los de (Ignición) del radio, en otras palabras el encendido, este voltaje no está presente cuando el carro está apagado, sino que llega a estar presente cuando le damos switch con la llave del carro, en este momento los 12 voltios aparecen y entonces el radio enciende, así como originalmente vienen los radios de fábrica de todos los carros, esto es así, para que NO descargue la bateria del carro.

* Luego tenemos el alambre Azul, en algunos radios vienen 2 alambres azules, uno es azul con una vena blanca y otro completamente azul, vienen identificados como (auto antena) y (remote), éstos alambres trabajan haciendo lo mismo pero en diferente tiempo, ambos alambres SACAN un voltaje de referencia de 10 a 12 voltios, este voltaje es solo de referencia osea que no hará funcionar directamente a otro aparato que se alimente de 12 voltios sino que en su momento solo sirve como voltaje piloto para ENCENDER algo, por ejemplo el de auto antena, se activará cuando se ponga la función Tuner o Radio, y dicho voltaje sirve para conectar una Antena Eléctrica si en determinado momento se desea instalar en nuestro carro, allí es cuando vemos aquel efecto que cuando se enciende el radio se sale la antena y cuando se apaga el radio la antena regresa a su lugar, ésto lo hace este voltaje de referencia de auto antena, (no todos los radios lo traen).

El segundo alambre de remote sirve para más o menos lo mismo y hace más o menos lo mismo de sacar 12 voltios, solamente que estos 12 voltios de referencia aparecen cuando se enciende el radio, no importa si es en CD o USB o Tuner, siempre y cuando el radio esté encendido este voltaje estará presente, este voltaje se conecta en la conexión (Remote) de los amplificadores y también en la conexión (Remote) de los equalizadores, crossovers etc, esto es para que cuando encendamos el radio enciendan también los amplificadores, equalizadores etc, y cuando apaguemos el radio se apague todo también, digamos que es un switch Remoto, de allí su nombre.

* Luego siguen los alambres de colores, en el arnés de la foto aparecen unidos en parejas, pero en nuestro radio quizás vengan todos regados, la clave es la siguiente, deben haber:

2 Morados o violetas

2 Verdes

2 Blancos

2 Grises

y a su vez cada pareja de alambres tiene uno de un color puro, por ejemplo completamente blanco, y otro con una linea negra, por ejemplo blanco con una linea negra, esto quiere decir: que los dos blancos corresponden a una bocina osea una salida, el que es de color blanco puro seria el positivo y el blanco que tiene la vena o linea negra corresponde al negativo, lo mismo se aplica con los demás alambres, los dos morados son otra salida, positivo y negativo respectivamente, igual los dos verdes como los dos grises.

Y por último identificaremos cuáles salidas de bocinas corresponden al frente (front) y cuales corresponden a la parte trasera (rear)

es sencillo seria así:

* Blancos

y Corresponden al Frente (Front)

* Grises

* Verdes

y Corresponden a la parte trasera (Rear)

* Morados

No olvidando que de cada pareja el que tiene la linea negra es el negativo de cada salida.

Hay radios que traen algunos alambres más, como por ejemplo un anaranjado y un café, uno de estos sirve para mute (nunca se usa, salvo que tengás teléfono en el carro, y nunca he visto nadie que tenga jajaja) osea cuando contestas el teléfono el radio se pone en mute y puedes hablar, cuelgas el teléfono y sigue sonando el radio, claro que el alambre va conectado al teléfono y el otro
es el de iluminación, se conecta a los 12 voltios de la luz del tablero y cuando enciendes las luces en la noche la pantalla tiende a atenuar el brillo, osea brilla menos, no todos los radios traen esta conexión, solamente los mejorcitos por así decirlo, pero si no quieren complicarse la vida nada más se les pone cinta de aislar y se les ignora.

Bueno espero que sea de ayuda esta guia y si alguien tiene alguna duda puede preguntar sin ninguna pena, cuidense.. :si: