Ayuda pulsar 150 sistema electrico
 

Espero que anden bien y gracias por tomarse el tiempo de entrar :si:

Bueno el asunto va asi ayer iba a salir en la moto la intente arrancar normalmente y no daba nada, intente varias veces y tampoco bueno como se me hacia tarde la arranque a la patada y sali y todo calida cuando ya iba en camino mire que la luz alta iba encendida :huh: dije yo esta encendida y apagarla iba cuando mire que el boton estaba en donde tendria que estar apagado y segui mirando solo en luz alta estaba no se podia cambiar a luz baja, tampoco media luz encendia, y cuando ya regresaba tambien me fije que el pide vias no encendia en resumen lo unico que funciona de los 2 controles de la pulsar es el boton de apagar que esta en el lado derecho el rojo, por cierto ayer que iba en camino me fije que primero si encendia a bajas revoluciones la luz alta cuando venia de regreso solo como 4k revoluciones encendia, hoy la volvi a encender y ya no encendio mas que la luz de stop

Sera que se arruinaron los 2 controles?
sera la bateria?
si mido la bateria cuantos voltios tendria que tener o en que medida se hace?

gracias de antemano :run:

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Pienso que el problema es que se te descargo la batería, por eso no estaba funcionando bien todo, solo carga la batería pero mira cual fue el problema por el cual se te descargo la batuka, ahí contas que paso.....

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gracias por la respuesta lo mismo pense yo que la bateria por que ya tiene como 3 años pero lo raro que no intenta ni arrancar, sera que abra botado toda la carga de un dia para otro y no le quede ni para intentar arrancar :huh:

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Es lo mas probable que la batería ya no da para mas, proba quitarla y llévala a un lugar donde carguen baterías ellos te dirán si esta buena o no, pero por el tiempo que decís pienso que ya no va a servir.

te va tocar comprar una nueva :boohoo:

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y si podra ser la bateria se encendio sola la luz delantera :huh: eso me da duda a que si sean los interruptores

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Pues si es mejor ver que onda con la bateria, si ya con bateria cargada o cambiada te sigue dando clavo es de empezar a ver que otros clavos pueden ser como cables y interruptores :si:

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gracias por la respuesta :rvm: hoy estaba mirando si la bateria tiene carga y si tiene, mañana empezare a ver los cables e interruptores, ojala sea algun cable por eson caros esos enterruptes

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jajajajajajaj a mi me acaba de pasar lo mismo, EL MISMO PANICO ME ENTRO, pumas la moto no tiene ni 3000 kms y ya esta chingando!! ke miesh dije, me puse a revisar cables, DESARME EL CARENAJE por que no encendia la luz baja, (Quemada:mongol:y hablando mierdas!) gaste Q20 cargando la bateria por si acaso, REVISE RELAYS, todo OK ! y cuando llegue a los fusibles, CUBIERTOS DE SARRITO BLANCO, y es solo que por tanta lluvia le entro agua al porta fusibles, solo limpie los contactos del porta fusible, GENERALMENTE UN CABLE ROJO, y ahora todo esta funcionando!! PROBALO!

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revolvo que moto tenes !!!!!!! bueno en la mayoria de casos todo pasa por corrocion cables topando por ahy o la bateria muerta les recuerdo amigos de velmax que si ustedes tienen los manuales de sus motias los lean que yo sepa todas las bajaj por la mañana o cuando tienen tiempo de no arrancarce se arranca con la patada no estartes y pues si no lo haces haci tenes el riesgo de hechar a perder la planta de la moto cdi reguladores y hasta las bombillas de la moto je je je je je por cierto tambien tu clavo podria estar en el cdi si despues de todo lo que haces no pasa nada derrepente y es el cdi saludos muchachossss