cONSULTA BOMBA DIESEL
 

Buena noche foreros, tengo un microbús CRDI que se ha estado apagando ultamnte. primero fue una vez cada 3 días y así fue aumentando hasta llegar a 1 vez cada 20 o 30 segundos en un lapso no mayor a un mes, eso de apagarse cada 30 segundos lo hizo hoy la forma en lo que lo había estado arrancando después de apagarse era apachando la bombita manual para cebar el filtro y así lo logre traer hasta mi casa hoy, literalmente me fui con una mano apachando la bomba esa :rvm: analizando posibles causas imagino que lo más probable es que el problema sea.

1. La bomba central, aunque tengo mis dudas porque si fuera eso no estaría funcionando paulatinamente cada vez que apacho la bombita manual.

2 el filtro de diesel, pero no se ve sucio.

3. Revisando más al fondo encontré una pieza eléctrica que esta entre el tanque y el filtro de diesel (adjunto foto) al inicio pensé que era una bomba auxiliar y dije bingo jajdhsndjd pero buscando la pieza en Internet aparece como warm up valve, con lo que me surge la duda? El diesel necesita ser calentado antes de entrar al filtro o al contrario es una válvula que no deja calentar el diesel? Y si esta estuviera mala podría dar los síntomas que les comenté?

Alguna otra idea de que puede ser?

Como dato extra hoy que iba conduciendo con la mano sobre la bombita manual pude persibir que a veces se sentía como que estuviera succionando diesel con aire y en ocaciones que la presionaba no se sentía diesel si no sólo aire y en otras se sentía dura, como llena de diesel.


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:bump:

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Me imagino que debe de tener una entrada de aire en el sistema de inyección de diesel, llevalo con alguien especializado para que la detecte y así ya no se vacie el sistema

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Es probable que la válvula de la foto pueda ser algún tipo de bomba de alimentación de la bomba de inyección.
Habría que ver si le llega su voltaje y buena tierra.

Hasta donde tengo entendido la gran mayoría de motores diesel llevan una bomba de alimentación de la bomba de inyección, habría que revisar su correcto funcionamiento.

Respecto al filtro de diésel, NO importa que se vea limpio.
Hace cuanto lo cambiaste??
Es de buena calidad??

Yo por seguridad lo cambiaría por el de mejor calidad que pueda encontrar.

Revisa todo, desde el tanque, trampa de agua, filtros y demás, cualquier cosa que pueda parecer anormal puede ser la causa.

Nos actualizas, por favor.

Enviado Desde Un Lugar Tan Vacío, Sin Ti.

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Claro Juanca GT, al final resultó ser falta de Diesel, hdksjskakjds, :mongol: el indicador de diesel se quedaba estancado arriba de 1 cuarto.

Re: Respuesta: cONSULTA BOMBA DIESEL
 

:risakk:

Que bueno que se soluciono tu problema


PD: no te extrañes de que venga @Bertone_X1/9 a verguiarte :toma:

Respuesta: cONSULTA BOMBA DIESEL
 

:facepalm: jakfkakfka
Que bueno que se solucionó.

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Respuesta: cONSULTA BOMBA DIESEL
 

Hdjsjsjs si, y el dispositivo de la foto, es un calentador de Diesel, al parecer lo utilizan en países con bajas temperaturas para mantener correcta la densidad del diesel.