2019 GP Monza
La catedral de la velocidad, los primeros libres dominados por Ferrari con Leclerc.
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Re: 2019 GP Monza
No creo que les caguen su celebración de 90 años. A ver que tal.
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Por una mierdesisima están por delante de los Mercedes esta cerrado. |
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El Único que se puede Cagar en la Celebración es Hamilton.
Vettel la Caga Sólo kfjskdjdksjdkfjfifjf |
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Práctica Libre 1 https://e00-marca.uecdn.es/assets/mu...7664636183.jpg Práctica Libre 2 https://e00-marca.uecdn.es/assets/mu...7804837380.jpg |
Re: 2019 GP Monza
Se le arruinó la nueva unidad de potencia a Crashtappen asdfklkskfk :hondero:
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Que estupidos!
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Re: 2019 GP Monza
A ver si se atreven a penalizar a Vettel por sacar las 4 llantas en la parabólica; lo pondría 9no :alaputa:
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Cagada
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La clasificación del Gran Premio de Italia ha dejado uno de los momentos más surrealistas de los últimos años. La importancia de los rebufos provocó que todos apuraran al máximo para buscar la última vuelta. Nadie quería salir el primero y quedarse sin la ventaja de tener otro monoplaza delante.Y, al final, el apurar hizo que solamente Carlos Sainz y Charles Leclerc tuvieran opción de hacer una última vuelta. El resto, cruzaron fuera de tiempo en una postal casi cómica.
Tras la clasificación, al ser preguntado en los micrófonos de 'Movistar + F1', Carlos Sainz se mostró sorprendido al ser informado de que dirección de carrera estaba investigando la última vuelta: "¿El qué está bajo investigación? ¿Todo? Bueno, normal. Cuando pasan cosas así... Esto está llegando a un punto en el que es un poco rídiculo. Habrá gente a la que le guste por el show, a otros no... ¿Pero... para qué sirve la quali? Yo había completado ya una vuelta al menos, pero había otros que no y parecía que no querían completarla...", declaró el español."El rebufo son entre medio y segundo y siete décimas. Por eso todo queremos rebufo. Si no lo tenemos perdemos mucho... Yo preferí hacer la vuelta sin rebufo a no hacerla. Sabía que tenía un margen de tres segundos y cuando nadie iba... Dije pues voy yo", añadía el de McLaren sobre la importancia del rebufo en la clasificación. Lewis Hamilton, quien finalizó segundo y tendrá un lugar en la primera fila de salida el domingo, se hizo eco de sus comentarios de Spa el fin de semana pasado cuando sugirió que no era seguro que haya pilotos reduciendo la velocidad para encontrar un rebufo. "Es una locura con el sistema que tenemos", dijo. "Con todo el mundo levantando el pie y tratando de conseguir una posición, nos dejaron sin tiempo. Es interesante: conseguir la pole position en la primera salida y luego dejarnos sin tiempo". "La vuelta de salida es peligrosa para todos nosotros, ya que la gente se ralentiza y no sabes quién está a tu lado. Es arriesgado allá afuera". https://e00-marca.uecdn.es/assets/mu...8666703491.jpg |
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Buenos días jóvenes, que fiasco el de la Q3 esperemos una buena carrera hoy :rally:
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A la puta con Vettel :facepalm:
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Re: Respuesta: 2019 GP Monza
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Mal Vettel me estoy empezando a creer eso de que esta corriendo mal para salir de Ferrari!
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Re: Respuesta: 2019 GP Monza
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Ohh, wait, stop and go de 10 segundos :risa2: |
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Cagadales hoy si ya me decepcionó Vettel :slap:
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Ya van las huecadas bandera blanca y negra a lecrec??? :wtf: ese negro hueco siempre favorecido
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Re: 2019 GP Monza
No se atrevieron los comisarios a penalizar a Leclerc en la casa de Ferrari :yano:
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Ferrari hace unas 7 vueltas hubiese cambiado llantas se lo lleva Bottas al final pareciese por tener mejores llantas.
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Y no aguanto la presión Ham :caca2: Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk |
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Parece que pierden un poco de desempeño los medios de Bottas o puede que este enfriando los frenos y venirse con todo en las ultimas 4 vueltas. |
Respuesta: 2019 GP Monza
Que carreron de Lecrec :adorar: 1 vuelta más :si:
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Lecrec :drowned:
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