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spike 31-Jan-2007 12:27

voy a ponerlo de sticky algún tiempo, no tanto por la información que es sacada de otra página directamente y no le pusieron ni referencia :rvm:, aunq está muy buena.. sino por la discusión q se ha creado

está interesante :si:

saludos..

Chito 31-Jan-2007 12:38

Cita:

Iniciado por black_e36
voy a ponerlo de sticky algún tiempo, no tanto por la información que es sacada de otra página directamente y no le pusieron ni referencia :rvm:, aunq está muy buena.. sino por la discusión q se ha creado

está interesante :si:

saludos..

Perdon por el detallito...lsdkjflkdsjaflksdjflk

La info la consegui en el foro BMW E30 ETREINTEROS, en españa...

el link:

http://www.marplatenses.org/phpbb2/index.php

Muy bueno por cierto!!!!!!!

spike 31-Jan-2007 12:57

Cita:

Iniciado por Chito
Perdon por el detallito...lsdkjflkdsjaflksdjflk

La info la consegui en el foro BMW E30 ETREINTEROS, en españa...

el link:

http://www.marplatenses.org/phpbb2/index.php

Muy bueno por cierto!!!!!!!

ese foro es bueno :si:

Eurolover 31-Jan-2007 12:57

muy buena info :si: , de verdad que chilero :ok: .... :thunderbo

arthur 31-Jan-2007 17:12

Cita:

Iniciado por Trend
mod?

Es modelo 84 un 318i

edmundo8885 31-Jan-2007 18:13

En Hp's??
 
Cita:

Iniciado por Chito

MOTOR M40





El motor M40 de 1.6-1.8 litros fue usado desde su desarrollo en 1987 en las series E28, E30, E34, E36, E39 y Z3 y en concreto se creo para renovar el modelo M10 de 1800cc.El motor M40 de 1.8 litros fue elaborado en el año 1987 y tras dos años (en 1989), se modifico para que su desplazamiento fuese de 1.6 litros (algunas fuentes llaman a este motor el M43). Los motores M40 fueron los montados en las versiones urbanas de carrocería E30 con los modelos 318i y 316i y tenían una distribución de árbol de levas en cabeza (SOHC) movido por correa dentada con 2 válvulas por cilindro, taques hidráulicos y 4 cilindros en línea.

Motor: M40B18
cilindrada: 1795cc
Potencia/RPM:875/5500
Par (Nm/rpm): 165/4250
Relación de compresión / orden de encendido: 8.2:1 / 1-3-4-2
Centalita: Bosch W8 LCR


MODELO: 318 I (M40)




AÑOS: 1987-1991
UNIDADES PRODUCIDAS: 89.637






Alguien sabe cuanto es esto en Hp's :asaber:

Muy buena info :adorar:





JORGE-T6 04-Feb-2007 11:17

Te mandasta mi hermano, muy buena info. Yo siempre he querido un BMW

Chito 05-Feb-2007 10:59

Ahora entre todos los motores de E30... cuál creen ustedes que es el mejor y por que??????

* Economía???
* Desempeño???
* Cilindraje???

Posteen opiniones...


Saludos

schnell318 05-Feb-2007 11:26

El M42B18 era el mas avanzado tecnologicamante, el unico multivalvular y ya no usaba distribuidor tampoco. Luego el mas potente pues es el M20B25 (sin contar ediciones extranas).

Y luego de produccion mas limitada, los S14B23 S14B20 del M3 y 320is respectivamente, M20B27 del 325is EvoII creado para sudafrica y el M30B33 del 333i.

De los de produccion normal me quedo con el M20B25 y en segundo lugar con el M42B18.

purebmw 06-Feb-2007 08:31

Cita:

Iniciado por schnell318
El M42B18 era el mas avanzado tecnologicamante, el unico multivalvular y ya no usaba distribuidor tampoco. Luego el mas potente pues es el M20B25 (sin contar ediciones extranas).

Y luego de produccion mas limitada, los S14B23 S14B20 del M3 y 320is respectivamente, M20B27 del 325is EvoII creado para sudafrica y el M30B33 del 333i.

De los de produccion normal me quedo con el M20B25 y en segundo lugar con el M42B18.



Es algo que me di cuenta al tener la experiencia de armar ya 3 M42B18, 1 M44B19, y 1 S14B23, se nota abismalmente la diferencia, el M42 y 44 son motores avanzados tecnologicamente, son DIS, y controlan inteligentemente por medio de microrelays el comportamiento de la chispa,los pulsos de los inyectores, todo cambia, y a pesar que el S14 es mas fuerte, es menos tecnologiquificado jajajaja.

El S14 parece la mitad de un motor V8 multivalvular, la verdad me quedo con el S14, pero quisiera poder terminar mi M20B27 turbadito. ...algun dia, algun dia.....ahi esta llevando soledad ese mi motor.

Chito 11-Feb-2007 07:13

Cita:

Iniciado por purebmw
Es algo que me di cuenta al tener la experiencia de armar ya 3 M42B18, 1 M44B19, y 1 S14B23, se nota abismalmente la diferencia, el M42 y 44 son motores avanzados tecnologicamente, son DIS, y controlan inteligentemente por medio de microrelays el comportamiento de la chispa,los pulsos de los inyectores, todo cambia, y a pesar que el S14 es mas fuerte, es menos tecnologiquificado jajajaja.

El S14 parece la mitad de un motor V8 multivalvular, la verdad me quedo con el S14, pero quisiera poder terminar mi M20B27 turbadito. ...algun dia, algun dia.....ahi esta llevando soledad ese mi motor.



:alaputa:


como cuántos machos le pensas sacar?????????????

Chito 13-Feb-2007 08:54

:bump:

JEEPPower 17-Feb-2008 11:40

que poquitos m3 se fabricaron verdad

la mara que tiene uno de esos si uffff

adl015 03-Apr-2008 15:20

ya somos varios los que queremos uno de estos, yo tuve ya 2 e 21, y tengo todavia un 5 91, pero kiero un 318, excelente informacion la verdad que habian cosas que aun no sabia, gracias

Cita:

Iniciado por purebmw (Mensaje 492402)
desarmado para circuito, o entero? tengo, tengo







MUY BUENA INFORMACION CHITO.


SLC 03-Apr-2008 15:44

102 Hps tiene el M40 1.6

Trend 03-Apr-2008 16:04

ya veo las senales!!!!! jejejejjeje, ami se me esta apareciendo uno aqui en Panama... lastima que no tengo el pisto ya ya

Fer 03-Apr-2008 16:25

Que interesantisimo esta esto.
Estoy aprendiendo de BMW que nice :si:

charlycalc 15-May-2008 01:52

Buena info mucha pero siempre me he preguntado que tan dificil esta samparle un motor de e30 a un cacaste de e21?

MiloGT 23-May-2008 08:12

Ese Chitoooooooo,,,, solo info toda una bibliotekaaaaaa!!!!!!!

charabimmer 23-May-2008 08:56

que buena info :si:

kamikaze kustomes 23-May-2008 09:02

:amor::aaay::aaay::aaay:

Pelox 15-Oct-2008 08:34

Re: BMW E30... Un clasico moderno...
 
Que buena info. de los e30 mano...

gferortiz 16-Oct-2008 10:48

Re: BMW E30... Un clasico moderno...
 
Buena info.

Pastor bmw 29-Oct-2008 10:56

Re: BMW E30... Un clasico moderno...
 
tengo un 320i modelo 88, pero el motor trono, alguien sabe de algun motor en venta pero que este en buenas condiciones, si me pueden ayudar a conseguir uno, se los agradezco

kaibilspeed 24-Jun-2009 02:52

Re: BMW E30... Un clasico moderno...
 
:adorar:k buenisima info... Yo no sabia k el mio traia ejes y cigueñal forjado............:si:


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