Cita:
Iniciado por Ulquiorra
Eso de circular en neutro (N), ya se resolvió en otro tema pero no sé cómo buscarlo  , la onda es que se comentó que el neutro está diseñado para mover el carro en tramos muy cortos, como por ejemplo para subir el carro a una grúa, más no para caminarlo así por mucho tiempo, por el hecho de que la caja no lubrica igual que cuando está conectado en alguna marcha o en parking (P); entonce se corre el riesgo de echarse la caja. |
No se corre el riesgo de hecharse la caja... es completamente seguro que uno se hecha la caja
.
Bajar en neutro va
. Con razon tanto carro que se queda tirado.