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Iniciado por sintegua
Depende, si te pasas cuesta, aparte que podes torcer una valvula no?
89... ese es el que lleva un solo inyector central o es carburado todavia? Mas me pareceria que tu clavo es carburacion/ajuste del inyector (ese modelo se graduaba igual que un carbu, traia su aguja para el ralenti)
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yo creo que si
tiene una onda arriba de + -