Helicópteros para combatir narcotráfico están sin uso
La flotilla de las cinco aeronaves donadas por Estados Unidos se encuentra desarmada en los hangares de la Fuerza Aérea de Guatemala. Las actuales autoridades de gobernación pretende ponerlos a funcionar a la brevedad, pero se niega a revelar cuándo y cómo lo harán.
Por Marvin Del Cid
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El nuevo gobierno buscar agilizar su entrada en funcionamiento e incluirlo como uno de los logros de los primero 100 días, pero el tiempo es su mayor enemigo, pues para hacerlo deben cumplir varios pasos administrativos, lo cual podría ser casi imposible en ese período.
Fuentes del Mingob confiaron a Prensa Libre que hay órdenes del ministro de Gobernación, Edgar Godoy, para que los convenios y acuerdos sean agilizados, documentos que deben pasar por varias dependencias del Estados, entre ellas la Procuraduría General de la Nación y la Secretaria General de la Presidencia.
¿Por qué no pueden despegar?
En diciembre de 2018 el jefe de la Unidad Especial Antinarcóticos (Unesa), Joaquín Rodrigo Flores Guzmán, le notificó al entonces viceministro de Antinarcóticos, José Alfredo Olazábal Mendizabal, que los documentos legales con los cuales se permite el funcionamiento de las aeronaves vencería en mayo de 2019.
Pese a la advertencia, Olazábal Mendizábal no gestionó los documentos que eran necesarios, por lo que en la actualidad no existe el respaldo legal ni operativo para que los aparatos puedan funcionar.
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Otros acuerdos vencidos
Prensa Libre estableció que existen varios convenios de cooperación institucional para el funcionamiento de la FIATT, firmados entre el Mingob y el ministerio de la Defensa (Mindef), pero ya han caducado.
Por ejemplo, el que determina el apoyo de personal militar a la FIATT y el préstamo instalaciones del Ejército para el resguardo de las aeronaves.
En el mismo quedó establecido que la FIATT estaría integrada por 41 personas del Mindef; 75 del Mingob y 55 de la Subdirección General de Análisis de Información Antinarcótica (Sgaia).
Ese documento fue firmado el 19 de septiembre de 2014 por Manuel Augusto López Ambrocio, entonces ministro de la Defensa y Mauricio López Bonilla, titular del Mingob, pero el mismo perdió validez el 19 de septiembre de 2019.
El 28 de diciembre de 2015 se suscribió una ampliación del convenio. Esta vez fue firmado por quien era ministro de la Defensa y la entonces ministra de Gobernación, Eunice Mendizábal Villagrán.
Juan Carlos De Paz, vocero del Ejército, dijo a Prensa Libre que en mayo de 2019 venció el convenio entre el Mingob y el Mindef relacionado a la FIAAT.
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En estos momentos se están llevando a cabo reuniones para suscribir otro”, resaltó De Paz.
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Sin pilotos capacitados
Otro problema al que se enfrentan las nuevas autoridades es que no existen suficientes pilotos capacitados en Guatemala para volar los UH-1H-II HUEY-II.
Fuentes del Mingob consultadas por Prensa Libre resaltaron que
las aeronaves al momento de entrar en servicio de nuevo tendrán que ser operadas por agentes del gobierno de Estados Unidos, mientras los pilotos guatemaltecos terminan su capacitación.
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Mingob evade el tema
Durante más de dos semanas se buscó la opinión del nuevo viceministro Antinarcóticos, Mario Adolfo Castañeda Serrano para saber cuál será su estrategia para poner a funcionar los helicópteros.
“A él no le gusta hablar con la prensa y prefiere mantenerse de bajo perfil”, indicó personal de comunicación del Mingob. Incluso, lo fuimos a buscar a su oficina y uno de sus asesores dijo que se comunicaría con este matutino, pero nunca lo hizo. Castañeda Serrano es un coronel de aviación y fue asesor de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) durante el gobierno de Jimmy Morales.
Yotzaida García, subdirectora de Sgaia, unidad de la PNC del combate al narcotráfico, tampoco quiso dar declaraciones. De igual manera se pidió una entrevista al área de comunicación de esa dependencia, pero no fue otorgada.
También se buscó la versión del ministro de Gobernación, Édgar Godoy, durante una actividad en el Palacio Nacional de la Cultura, pero tampoco quiso dar explicaciones del tema.
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Cooperación estratégica
Un vocero de la Embajada de Estados Unidos dijo a Prensa Libre que, en 2013, el gobierno de ese país donó seis helicópteros al gobierno de Guatemala. Resaltó que durante los primeros meses de servicio un helicóptero se estrelló y se consideró irrecuperable, mientras que los demás quedaron en tierra por falta de mantenimiento.
El gobierno de EE. UU. acordó, entonces, ayudar a Guatemala para rehabilitar los helicópteros restantes. Ambos países invirtieron fondos en un programa que incluye mantenimiento, capacitación, repuestos y reparaciones. “Esta cooperación permitirá a Guatemala recuperar la movilidad aérea perdida, una capacidad indispensable en la lucha contra el narcotráfico. Los helicópteros aumentan el alcance del gobierno de inmediato y de una manera que otros activos no pueden, permitiendo tiempos de respuesta rápidos y el despliegue efectivo hacia cualquier parte del territorio guatemalteco”, dijo el funcionario.
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