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Iniciado por l6v1
vos no me estas preguntando a mi sdkljfalskdfjal pero como sugerencia si no tenes asi como vos decis tecnica, ni los materiales/maquinaria necesaria, wetsanding no es una buena opcion en mi opinion.... 
segundo no tiene sentido que uses lijas 1500, 2000, 3000 si despues volves a usar lija 1500 vas a volver a "rayar" lo que ya hiciste con la lija 3000
pd. que carro es?  |
ese es el de mi viejo un protege 2000
con lo de las lijas no quise decir que iba a usar 1500 despues de 3000 sino que son 2 opciones diferentes
1. 1500, 2000 y 3000 y luego un polish a mano ó
2. 1500 y un compound
es pintura nueva, como dijo lito awewe tengo que lijar
estoy consiente de que no voy a poder la pintura como espejo, pero igual los "pulidores" de aca no lo hace e igual te cobran.... soo con mis posibilidades cual seria la opcion menos pior
y lo de cada grit tiene su lado ????? 