Cita:
Iniciado por Chito
Gracias manin
@MelRob ya no se conecto [emoji17]
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La tendencia actualmente es utilizar aceites (de motor) con viscosidades cada vez más bajas, eso debido a que promueven un menor consumo de combustible. Se podría decir que eso pasó con el ATF MERCON LV. Utilizando el LV se ofrece un menor consumo de gasolina pero sin sacrificar la potencia del vehículo. El problema era que las transmisiones que ofrecían esa característica se desarrollaron con discos y piezas más pequeñas por lo que se tuvo que desarrollar un ATF que cumpliera con lo necesario para hacerlas funcionar. Fue así como nació la especificación LV "Low Viscosity".
Ahora, recordemos lo que mencioné en mi primer comentario, dije que según Mazda el ATF-M-V era más viscoso que un MERCON V a bajas temperaturas y que ofrecía una mayor especificación anti-vibración que el MERCON V. Si eso sucede con un MERCON V. Por qué deberías de utilizar un MERCON LV? No sé si me explico.
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