“Guatemala es ideal para importar vehículos usados” Jimmy Avendaño, gerente general de Port to Port
El presidente de la naviera estadounidense Port to Port, Jimmy Avendaño, indica que restricciones en países de Centroamérica para importar carros por su año de fabricación, colocan a Guatemala como un edén para los carros de segunda mano.
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¿Qué hace que sea tan atractivo para las importaciones de carros usados?
– No ha tenido mayores cambios en la legislación. Es bondadoso en el sentido de que no hay restricción sobre los años de los autos que se pueden importar. Y eso ayuda mucho.
¿Qué pasa en los otros países de la región centroamericana?
– En 2018, este mercado de las importaciones empieza con regulaciones en Costa Rica. Se suma a El Salvador y Honduras. Los tres países tienen restricción respecto al año que se pueden importar. Guatemala, no. Eso le da una ventaja al importador guatemalteco de autos usados, porque tiene la facilidad de importar lo que demanda el mercado local. Pero es algo que eventualmente, podría cambiar.
¿Qué hace que sea tan atractivo para las importaciones de carros usados?
– No ha tenido mayores cambios en la legislación. Es bondadoso en el sentido de que no hay restricción sobre los años de los autos que se pueden importar. Y eso ayuda mucho.
¿Qué pasa en los otros países de la región centroamericana?
– En 2018, este mercado de las importaciones empieza con regulaciones en Costa Rica. Se suma a El Salvador y Honduras. Los tres países tienen restricción respecto al año que se pueden importar. Guatemala, no. Eso le da una ventaja al importador guatemalteco de autos usados, porque tiene la facilidad de importar lo que demanda el mercado local. Pero es algo que eventualmente, podría cambiar.
¿Hay discusiones relacionada a eso, por temas de contaminación?
– Sí, lo sé. Pasó a nivel macro en Centroamérica. Primero fue Honduras, luego, El Salvador y por último, Costa Rica. Ahí iba a empezar este año, pero hubo una prórroga hasta 2018.
¿Esa restricción cambiaría la posición que tiene Guatemala en el mercado?
– Eso se sabrá hasta que entre en vigencia la ley. La competencia entre Guatemala y Costa Rica es reñida. En nuestros volúmenes de embarques a Centroamérica estos países representan entre el 70 y 80 por ciento en Centroamérica.
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