ahora a nadie le gusta andar "bajo"
alksdaksjdhkasjdhkasjdhaksjdas
si se puede, con paciencia y siempre sabiendo por donde andas vas calidad
yo he tenido coils, lowers y machetein skjdakjsdasdjkahsdk la vd es un dolor de huevos andar con carro bajito, pero como dice Fer todo eso se compensa con agarrar las curvas como degenerado laksdjlaskdjlaskdalsdkjalsd
con el que si me llevaba putas era con un e30 que le vole machete a los resortes
asdlkasdaksjdhkasjd pero se miraba lindo el cerote y no digamos el agarrar las curvas en esa onda era "otro" nivel, los coils brincan un talego
pero la ventaja es que podes "subir" o bajar el carro cuando se haga un viaje "largo por asi decirlo, los lowers es una pizada porque a veces no se compran de buena marca y valiste verga, resulta que el carro queda a la misma altura y hasta mas aguado se pone alksdlaskdjlaskdjlaskd
yo creo que lo mejor es hacer lo que te de la bolsa, dependiendo del carro tambien que tengas asi llega a ser el precio de una full suspe, coils o lowers
