A bueno, si es así pues se ha de oir bonita. Presisamente es lo que pasa con la Kawa, por la tolerancia que deben de llevar las válvulas se oye coomo que gatos andan dandose rianta dentro del motor.
Lo que te explicaba chochobolocho es que la T te marca el PMS (Punto Muerto Superior) el cual utilizas cuando querés hacer siertos ajustes al motor, en mi caso lo utilizo para calibrar las válvulas, por ser de dos cilíndros tiene 1|T y 2|T