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Iniciado por chochobolocho
lo primero es determinar si es en verdad la pata y su mecanismo o el cigueñal para eso la manera mas facil es quitar la tapa del volante y girar el volante, si este no gira, seguro se atasco el pistón.
Para desatascar el pistón quita la bujia y hechale WD40 y gira el volante de atrás hacia adelante hasta destrabarlo, si esto no funciona, seguro se fundió. En ese caso quita el cilindro y verifica si no se rompieron los anillos o el mismo pistón
Ahora bien, si al mover el volante todo gira correctamente destapa la tapadera del lado de la pata y verifica la razón por la que no se mueve, tal vez se haya roto el resorte y está trabado en el engranaje. Quitale el aceite o harás una porqueria el piso
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Definitivamente sos el mero para las motos
Te cuento que desatasque el pistón en el volante, y si, abrí cilindro y culata y el pistón está roto, esto fue me imagino por falta de aceite en la mezcla gracias a que estaba probando la bomba de aceite,
Ya estoy comprando repuestos, ahora te pregunto, tendré solo que limpiar de los pedazos de metal que están en la superficie, o tendré que abrir todo el motor y limpiarlo? Solo cambio el pistón y aceite y listo o me recomendas abrir todo?