VelocidadMaxima.com - Ver Mensaje Individual

purebmw · 30-Jan-2007, 20:46

El motor S14 fue diseñado para la competición y es por lo tanto compacto y de un alto rendimiento. Para lograr esto se combina el bloque de cuatro cilindros básico de la familia M10 con una culata de cuatro válvulas sacada de las usadas en el motor M88 de seis cilindros y del motor S38. Los rasgos especiales de este motor incluyen mariposas individuales para cada cilindro, y un cigüeñal con ocho contrapesos. Como el M88 y S38, el S14 no tiene taques hidráulicos, y requiere ajustes de válvula periódicamente.

.....................vaya si no esa mierda.......powta madre que bravo me pongo.

MODELO: M 3
AÑOS: 1986-1991
UNIDADES PRODUCIDAS: 17.184........................

30-Jan-2007, 20:46	#7
purebmw (00=[][]=00) Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: live sideways be eme doble ves Tiempo: Drift rulez! Mensajes: 4.023	El motor S14 fue diseñado para la competición y es por lo tanto compacto y de un alto rendimiento. Para lograr esto se combina el bloque de cuatro cilindros básico de la familia M10 con una culata de cuatro válvulas sacada de las usadas en el motor M88 de seis cilindros y del motor S38. Los rasgos especiales de este motor incluyen mariposas individuales para cada cilindro, y un cigüeñal con ocho contrapesos. Como el M88 y S38, el S14 no tiene taques hidráulicos, y requiere ajustes de válvula periódicamente. .....................vaya si no esa mierda.......powta madre que bravo me pongo. MODELO: M 3 AÑOS: 1986-1991 UNIDADES PRODUCIDAS: 17.184........................ __________________ BMV Motorsports, making the fastest car faster!