[toerige]

Publicado: Sab May 27, 2006 19:32
Título del mensaje: Info e Historia del Corolla (especial AE82/AE86/AE92 y 4AGE)


Este post es un resumen de todas las generaciones de Corolla, quedara mucho por decir, pero ya que el Corolla es el modelo mas vendido del mundo, queda aqui un homenaje.

En 1964 la gama de modelos Toyota había sido enriquecida con varios modelos nuevos y nuevas versiones, después del inicio de la recuperación de la 2º guerra mundial. Fue en este mismo año cuando Shotaro Kamiya, presidente honorario y mas tarde presidente de la Toyota Motor Sales Company dijo: "el coche popular del futuro estará dentro de la clase de los 1.0L". Pasados 2 años, el conjunto de marcas japonesas, tenían ya introducidos 9 modelos nuevos en la gama de 0.8L a 1.0L. Japón estaba preparado para recibir el Corolla, la gente tenia cada vez mas calidad de vida. Mientras tanto, el objetivo de Toyota no pasaba únicamente por sus ventas en su mercado, la intención era construir un coche que gustase a todas las personas del mundo, la frase clave fue: "A car in every garage", o sea un “coche en cada garaje”. Reunidas todas las condiciones, el 24 de septiembre de 1966, salio de la nueva fabrica de producción de Takaoka el primer modelo de Toyota Corolla. El nombre Corolla, se refiere a la corona o pétalos de una flor, que a su vez significan felicidad y triunfo. Se puede decir que Toyota, lanzó el Corolla en la hora exacta, su dueño sentía orgullo por él y aun por encima era divertido de conducir. El nuevo Corolla con su motor 1.0 L. era capaz de batir a todos sus contrincantes en los propios mercados rivales. Estaba pensado para ser así desde el inicio de su planteamiento. En Noviembre de 1966 comenzó el proceso de exportación siendo su primer mercado de destino Australia. En marzo de 1968 Toyota exportaba 3.000 Corollas por mes. En abril del mismo año comenzó la exportación para USA. Fue elaborado un cuestionario a los consumidores americonos sobre sus nuevos Corolla y las respuestas variaban entre el "Me gusta el estilo del coche" a "Mi Corolla es mas silencioso, fácil de usar y mas potente que mi antiguo Volkswagen"
En Europa las ventas de corolla sufrían una enorme lista de espera, como curiosidad, en suiza, el tiempo de espera medio era de 5 meses. Debido a una demanda muy superior a los 48,181 Corollas exportados, la fabrica de Takaoka sufrio una ampliación y varias mejoras en 1968. En este año fue presentado la versión coupe de Corolla.
En 1969 las exportaciones aumentaron a 100.000 unidades, duplicando así a las del año anterior, fue introducido el nuevo motor 1.2L y este año se convirtió en su mejor nivel de ventas. La 1º generación de Corolla finalizo con 157.942 unidades exportadas fortaleciendo una imagen de "coche mundial". El primer paso del modelo mas vendido de la historia estaba dado.
El Corolla, en esta primera generación conocida como KE10, presentaba sobre todo soluciones simples y comprobadas, esto hacia que el coche fuese robusto y económico. La suspensión trasera era de eje rígido y la suspensión delantera era independiente de tipo McPherson. Las carrocerías disponibles de esta primera generación eran un sedan de 2 puertas, un coupe de nombre sprinter y un breack, la distancia entre ejes era de 2286mm y el peso de solo 710kg.
En esta generación había un solo motor disponible, era un motor 1.1L de cuatro cilindros en línea y árbol de levas en cabeza que producía 60 cv. Unos años después del lanzamiento del corolla, fue también disponible un motor 1.2L que producía 68cv. La transmisión era manual de 4 velocidades con tracción trasera y la frenada estaba a cargo de tambores a las cuatro ruedas.

Cuatro años mas tarde, en Mayo de 1970, fue introducida al mercado la 2º generación de Corolla (KE20). Con mayores dimensiones, la distancia entre ejes creció a 2334mm con mejoras a nivel de confort y de comportamiento. El peso aumento a los 780kg y se introdujeron los frenos de disco a las ruedas delanteras, en el apartado de suspensiones hubo pequeñas mejoras pero mantuvieron la base de la anterior generación.
En términos mecánicos se mantenía la tracción trasera y el motor 1.2L pasaba a dar una potencia de 73cv. Estaba disponible una caja manual de 4 velocidades, en las versiones mas deportivas había como posibilidad una caja de 5 velocidades y también se introdujo una caja automática.
En Agosto de 1970, llega al mercado el sprinter de 4 puertas, y en Marzo de 1971 surgen en la gama Toyota los coupes de alto rendimiento, Corolla Levin y Sprinter Trueno, con motores 1.6L de 102cv con doble árbol de levas en cabeza. El nombre Levin es un homenaje a un circuito de carreras en la ciudad Neozelandesa con el mismo nombre.
En el momento del lanzamiento del KE20, Toyota ya se había convertido en el 4º fabricante a nivel mundial, momento en que el Corolla se convirtió rápidamente en el segundo coche mas vendido en el mundo, Esta generación de Corolla prometía emociones y era eficiente, accesible, fiable y era un medio de transporte adaptado a personas de ambos sexos, de todas las edades y estilos de vida. Esta es la filosofía que el Corolla mantiene hasta los días de hoy.

Legados al año 1974, el Corolla sufría una evolución mas, 3º generación, también conocida como KE30. En términos estéticos, esta nueva generación parecía más pesada o mas musculada en parte debido tal vez a un frontal elevado. En dimensiones, aumento su distancia entre ejes a 2370mm. Mecánicamente los nuevos Corolla eran propuestos con una caja manual de 4 velocidades, excepto las versiones deportivas que equipaban una caja manual de 5 velocidades. Disponible también una caja automática de 3 velocidades. Las motorizaciones de esta gama eran muy variadas, podíamos encontrar un 1.2L de 55cv, 1.3L de 68cv, 1.4L de 83cv y tres versiones de 1.6L con 75cv, 83cv o de 108cv, este motor solo estaba disponible en las versiones deportivas
Para los deportivos Sprinter y Sprinter trueno, paso a ser disponible la carrocería liftback de 3 puertas en conjunto a la carrocería coupe.
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