No deja quotear ni editar bien, qué hueva añlk6sfdjals6jkñfjlñf6aks
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bm1:
como dice el video al final, el imprudente llega hasta donde la PMT lo permite, como fue creada para "dar empleo" y no para ALINEAR a los automovilistas haciendo cumplir la ley entonces esto seguira y seguira y seguira......
cambiará unicamente si la PMT de veras hace su trabajo y cada policia de transito emite por lo menos unas 25 o 30 multas diarias.
Pues también es cuestión de educación vos, pero mucha mara agarra que el manejar un carro es pura chingadera y no es así, no miden consecuencias. Y fijo, hasta que no haya impacto monetario no habrá cambio lamentablemente.
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J.Ramiro Salazar G.:
El conductor imprudente reaccionara cuando las consecuencias de su imprudencia toquen su billetera, cuando alguien por imprudencia, negligencia o a propósito provoque una colisión se le debe dar seguimiento para que pague daños, perjuicios y costas procesales...
Para iniciar la querella penal basta con los datos del vehículo y el nombre de la persona que lo tenga registrado, estos datos son públicos y se obtienen en el Registro Fiscal de Vehículos de la SAT. (Al momento de la colisión si es posible tomar video/fotos del vehículo y el conductor para tener presente el número de placa y le servirán como medios de prueba en el proceso y en la SAT).
Se inicia la acción penal en contra del conductor y el titular del vehículo, para garantizar las resultas del proceso se solicita que se trabe embargo sobre el carro y los bienes del o los responsables, cada una de estas diligencias causa un costo de procuración y honorarios profesionales que pasan a formar parte de las costas procesales. (muchos pensaran “el carro no está a mi nombre” pero de alguna forma el titular los encontrara pues es seguro que él no querrá pagar por algo que no provoco; y para el embargo no importa a nombre de quien este).
Una colisión de lodera y puerta reparándola en común acuerdo podría salir en unos Q1,600.00. (vehiculo del tipo economico, de modelo no reciente)
La misma colisión en un litigio podría salir en unos Q.18,000.00 después de presentar un proyecto de liquidación de costas procesales.
Conducir un vehículo no es un Derecho es un privilegio.
Conducir un vehículo en forma responsable y prudente es un riesgo permitido.
Conducir un vehículo en forma irresponsable e imprudente es un riesgo aumentado.
Cuando nos subamos a nuestros carros pensemos por un momento en los otros conductores y en lo que nos ha costado comprar el carro que conducimos.
Interesante analogía, la desventaja que veo en Guatemala son las represalias pero hasta que no se haga no habrá cambio, aunque falta agregar el costo en la vida de los involucrados en un incidente mayor, no sólo lo material.
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vitosh:
CABAL algo como lo que dice kanguro es lo que estabamos hablando con los cuates un día y ps la verdad no es mala idea así como lo que tiene la emixtra del carpooling que te tomabas 3 fotos y te exoneraban 1 multa. algo así digo yo.
Buenas ideas
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DLG:
https://youtu.be/3sOejjWL-Xw
Qué burro ese del corolla ni siquiera volteó a ver de seguro
vaya que reaccionaste a tiempo