reviviendo thread... he leido todo y me quedo algo con duda...
9:5:1 ese es el "compression ratio" de un motor 4G94...
entonces:
14.7 x 5 = 73.5 PSI (minimo)
3 x 5= 15...
15+73.5 = 88.5 PSI (maximo)
---O ES ASI???---
14.7 x 9.5=139.65 PSI (minimo)
9.5*3=28.5
28.5+139.65= 168.15 PSI (maximo)...
(COMO Q ES MAS LOGICO
)
TONCS..QUIERO LLORAR!!!, medi las compresiones de mi carro
no quema aceite, no echa humo, tiene buen jalon...y poooowta.....
me dieron las sig. medidas....
con motor frio: 125-120-125-125
con motor caliente : 125- 90-120-120
ambas medidas fueron con diferentes compresímetros...
cabe resaltar que la batería ya no muy jala, entonces, hablando con un mecanico vecino que lo revisamos...
puede hacerse lo siguiente y ver si "mejora":
cambiar faja de tiempo, calibrar válvulas (estuve investigando x q me comentó sobre "buzos hidràulicos", pero a la conclusión que llegue es q son mecánicos, toncs se pueden graduar!)
revisar sellos de vàlvulas..y ponerle una buena batería....
cabe mencionar que no soy mecanico de profesión, soy fanático asñlfkjasñlkf
toncs compañeros velmaxianos....estará bien ver lo q me dijo el mecánico o hay mas factores a revisar antes de meterme a desarmar el motor y quedarme sin carro un tiempo asñlkdfañlskf)