Que tal mis amigos Foreros.
Viendo que abunda la experiencia y conocimiento en muchos temas me atrevo a consultarles algunas dudas:
Deseo arreglar mi carro y creo que estoy pensando en modificarlo un cacho, quiero cambiar la culata del 4aFE y ponerle una de 4aGE.
(es inyectado)
- Primero esto es factible (considerando no cambiar el sistema de inyección),
- cuanto ganaría en potencia (un estimado considerando que el 4aFE trae mas o menos 102hp's stock y nuevo),
- que tanto me aumenta en consumo (mas o menos me esta haciendo como de 52 a 55km por galón en carretera),
- que otras cosas habría que cambiarle para esta modificación,
- mas o menos que costo tendría la culata del 4aGE,
- Donde podría conseguir una y si una usada (importada por ejemplo por Hnos Cooper) me funcionaria o es muy riesgoso de que no me salga buenas o no.
- si quisiera ponerle pistones de una mas alta compresión cuales podrían ser y como en cuanto sale la broma (por ahi lei que se les puede poner unos de mitsubishi con mas alta compresión).
- si quisiera cambiar la bomba por otra mejor, cual seria y como cuanto cuesta.
- Que mas se le puede poner (ideas pero que no sean extremas)
Yo se que son varias dudas, y el proyecto es para mediano plazo, pero quisiera saber que se puede hacer y mas o menos cuanto de pisto tengo que juntar para hacer todo ese vergueo (asi ver que tan factible y realizable es). El carro me gusta bastante y por el momento no quiero cambiarlo sino mejorar su performance sin hacer algo extremo (p.Ej turbo, no quiero hacerle tanto lo quiero para el Dialy y que no gaste demasiado combustible), todo esto para poder darle a algunos Hondas pa sus chicles y no solo anden presumiendo esas sus babosadas.
De antemano gracias a los participantes y si alguien viene a decir pendejadas pela, se agradecen comentarios o ideas positivas.
Abajo una imagen del posible proyecto a modificar. (Geo Prizm Mod '91 motor Toyota 4aFE) QUE BUEN CARRO AGUANTADOR EL HDP..