Q hay team! Hace poco hice revisar el mazdita por una vibracion en el motor estando en D inmóvil (nota: estando todos los soportes de motor en perfecto estado).. El caso esq el mecanico pensando q andava bajo de revoluciones y q ha eso se debia el problema, me giro el tornillo de las revoluciones y se las aumento.! De ahi q el auto no ha quedado igual.. Le he movido de un lado a otro el dichoso tornillo para tratar de encontrar el lugar donde estaba sin exito.! Ahora la pregunta es si alguien sabe partiendo de q el tornillo este hasta el tope en bajas revs. cuantas vueltas o cuartos de vueltas tendria q darle para q mi auto quede como antes??
Cabe mencionar q sigue vibrando y eso en D inmovil y que ahora con la movida del tornillo q me le dieron siento q no jala como antes cuando meto el acelerador =( Inclusive me ha llegado a tironear por ratos
Es como si le faltara calibración.. Una nota importante es segun note cuando se mueve ese tornillo segun para subir o bajar las revs. lo hace pero por segundos luego empareja electronicamente creo.. salu2 brothers.! Haber si alguien me echa otra manita