Hay que ver también si tiene que rellenar cada poco el circuito con refrigerante, puede ser entonces por evaporación excesiva o por fuga.
Tiene que revisar el termostato, había una prueba para eso que -según me recuerdo- consistía en quitarlo y ponerlo en una olla con agua a calentar, y al llegar a cierta temperatura tenía que abrir. De todos modos, ante la duda es mejor cambiarlo, no sale tan caro.
Como ya dijeron, lo otro que es bueno revisar son las mangueras, tiene que ser con el motor caliente y en marcha para poder apreciar cualquier microfuga, también a veces pierde líquido pero al caer en partes calientes del motor se evapora. Además, hay que revisar el tapón y ver si aguanta la presión para la que está diseñado, en ocasiones sale el vapor por ahí de forma imperceptible.
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