[TEASER]

MAZDA 323, motor B3 1300cc, 2001 agencia

Tengo clavo con la bujia del cilindro #4, me trabaja unos 400 km y se moja de gasolina y empiesa el fallon,

1) calente el motor, por lo cual retire culata y solo se cepillo pero no se le dio servicio completo, esto por que el calenton fue corto y por recomendacion del mecanico y por falta de pisto,

2) se armo con las mismas bujias DENSO ( no tengo modelo ) las cuales tenia por casi 1 año y 0 clavos,

3) use el carro unos 2,000 km 0 3 meses, y luego la bujia (Denso )del cilindro #4 se mojo de gasolina, la retire junto a las otras 3 se limpiaron e reinstalaron y 0 clavos,

4) 300 km mas o menos despues el mismo fallon, retire las 4 bujias DENSO y compre 4 bujias NGK nuevas BCPR5ES-11 ( me las recomdendo el vendedor en la aceitera), cables nuevos made in japan junto a taza y rotor del distrubuidor, todo japan,

5) 400 km nuevamente el mismo fallon con la bujia NGK del cilindro #4 , retire y compre una nueva y hoy otra semana despues el mismo fallon,

Los 400 km son unicamente manejando haciendo viajes en promedio de 5 a 15 km diarios,

-Que me recominedan hacer?
-Son esas las bujias NGK BCPR5ES-11 correctas para este motor?