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Antiguo 02-Oct-2008, 13:08   #2
Reddy2Roll
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Re: doble eje de levas

El eje de levas es el encargado de transmitir el movimiento a los balancines, buzos o fichas, tambien es el encargado de llevar a cabo los Tiempos del Motor, cuando te digan que un carro es DOHC (dual overhead camshaft) o Twin Cam, es porque tu motor tiene dos ejes de levas, la diferencia entre un DOHC y un SOHC es que, por lo general tiene dos poleas sobre la culata, una para cada eje, o sino que internamente el otro eje sea movido por un engranaje, es algo que llamamos eje rachado.
Tambien varia por la distribucion de los cilindros, ya sean en V, en boxer, en W, Lineales, etc, etc..
Algo mas?
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