bueno espero que les sirva como guia a los que necesitan reparar su caja, es una de un toyota pickup o 4runner 91 es hidraulica, primero se compro el kit de empaques en kars, vienen todos los sellos de teflon, orings y retenedores...
fotos de la desmontada del carro no tengo
Lo que se necesita: copa 12 14 17 y una copa allen no10. pinza saca seguros, desarmador plano.martillo goma .
primero se retiran los tornillos de la flecha azul para sacar el sector ,hay que sacar la tuerca de ajuste para que este empuje hacia afuera,luego para sacar el piston y cuerpo de valvulas se sacan los tornillos de las flechas rojas y se le da vuelta con la mano a la parte donde va la caña para que el piston salga, (esta es una foto de la caja ya armada pero solo para identificar cuales son los tornillos)
aqui se desarmo ya la caja y se le aplico pintura, las piezas estan solo colocadas para que la pintura no entre dentro de la caja,, se coloco wipe en las roscas de los tornillos para que no hubiera problema despues
Estas son las 2 partes mas importantes el cuerpo de valvulas con el piston y el sector
se desarmo el cuerpo de valvulas hubo una tuerca mera especial que es la que le da la precarga a los cojinetes del gusano o tornillo sin fin que se llevo al torno para no dañarla,
el piston y cuerpo de valvulas desarmado
se le cambiaron sus cojinetes orings sellos etc no hay fotos de todo el proceso pero facil se da cuenta uno donde va cada uno por el tamaño
el armado del piston con el gusano es la parte mas difil por la cantidad de municiones o balines 44 en total, que caminan dentro del piston y el gusano dentro del carril, como se ve en la foto se uso la tapa de una caja por aquello que saltara una municion
el piston ya con sus balines
luego los ultimos balines dentro del riel se le aplico un poco de grasa en las puntas para que no rodaran a la hora de darle vuelta para colocarlo en su lugar
