CLASE A- Monovolumen del segmento B
CLASE B - Monovolumen del segmento C
CLASE C - Turismo del segmento D (sedán, hatchback y familiar)
CLASE CL - Gran turismo (cupé)
CLASE CLC - Deportivo de cuatro plazas (cupé)
CLASE CLK - Deportivo de cuatro plazas (cupé y descapotable)
CLASE E - Turismo del segmento E (sedán y familiar)
CLASE G - Todoterreno -
CLASE GL- Todoterreno del segmento F
CLASE GLK - Todoterreno del segmento D
CLASE ML - Todoterreno del segmento E
CLASE R - Monovolumen
CLASE S - Turismo del segmento F (sedán)
CLASE SL - Deportivo de dos plazas (descapotable)
CLASE SLC - Deportivo de dos plazas
CLASE SLK - Deportivo de dos plazas (descapotable)
CLASE SLR - Superdeportivo de dos plazas (cupe y descapotable)
CLASE SLS - Superdeportivo de dos plazas (cupe y descapotable)
McLaren
Fernando Alonso en su McLaren MP4/22, en el Gran Premio de Malasia de 2007
En 1993 Mercedes-Benz regresó a la Fórmula 1 (F1) como suministrador de motores del equipo de F1, Sauber, con un motor V10 fabricado por Ilmor. En 1995, el Mercedes-Ilmor F1-V10 fue llevado a McLaren reemplazando a Peugeot. En 1996 Mercedes compró la compañía de Ilmor y continuaron construyendo y diseñando los motores para McLaren. En la carrera inaugural de la temporada de 1997de la F1 el británico David Coulthard consiguió la victoria para el equipo McLaren-Mercedes, y lo introdujo en una nueva era de éxitos. Este hecho tuvo una gran relevancia, ya que fue el primer éxito de McLaren en tres temporadas y el primero de Mercedes-Benz desde que Juan Manuel Fangio ganara el Gran Premio de Italia de 1955. McLaren y Mercedes lograron el título de constructores en 1998 y dos títulos de piloto en 1998 y 1999 (ambos del finlandés Mika Häkkinen).