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Antiguo 01-Oct-2008, 11:03   #1
FER GTI MKIII
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Exclamation diferencia entre caja secuencial y "tiptronic"

pongo este thread por que visto que mucha mara aun confunde la diferencia entre esta cajas !!!
espero les ayude !!!

Bueno jovenes muchas son las confusiones y discusiones sobre las cajas secuenciales o las cajas semi-automaticas tambien llamadas tiptronic (la denominacion que les dio su creador Porsche)

en este post se dara una pequeña explicacion para diferenciarlas y no confundir esa nueva generacion de carros con cajas semi-automaticas con las complejas y super efectivas cajas secuenciales.

todos conocemos las cajas sincronicas con patron en H. pero si te haz montado en una moto te daras cuenta que los cambios se hacen levantando una palanquita. este tipo de transmisiones se llama "caja secuencial" o "transmision manual secuencial"

"tiptronic" es la denominacion que le dio porsche a su transmision semi-automatica tambien se conoce como "stepdrive" o "sensodrive". o "steptronic". tiene muchas denominaciones esta varian dependiendo de la marca.

basicamente la caja de cambios tiptronic es una caja automatica con una opcion en la cual tu puedes escojer el cambio en el que quieres andar simplemente con empujar la palanca hacia adelante o hacia atras..

la razon por la cual digo que no necesariamente tiene que estar montado en el volante es porque porsche con su caja tiptronic. tiene botones en el volante con los cuales puedes cambiar o recortar. igual que algunos mercedes o una version de el celica que no se si llego aca Tambien hay un Z33 y un skyline GT-S que tenia caja semi-automatica. y no eran cajas secuenciales. simplemente cajas automaticas con opcion a elegir el cambio. osea un "tiptronic".

LA GRAN DIFERENCIA...

la gran diferencia entre tiptronic y cajas secuenciales es....

LA CAJA SECUENCIAL TIENE CLUTCH.. aunque no sea en forma de pedal ( un F1 trae unas paletas debajo de las de cambio que sirven como clutch. o en una moto que es como un freno)..

un poquito mas tecnico..

ya que sabemos como trabaja la caja tiptronic(lo mismo que una caja automatica) y que sabemos como funciona una caja sincronica con patron en H vamos a ver como es una caja secuencial..

Una transmision manual secuencial trabaja la misma manera. Todavi­a hay un sistema de las bifurcaciones del selector del engranaje que mueven los collares que contratan los engranajes. La única diferencia es la manera que se manipulan las barras de control. El patron de "H" se elimina y se substituye por un diverso movimiento.



ese tambor con esos canales es el que hace los cambios cada vez que cambiamos giramos el tambor y esos patrones hacen que se enganche el otro cambio.

de una manera mas grafica:



como el tambor gira y se hacen los cambios de una manera secuencial. no te puedes saltar ningun cambio. si quieres cambiar de 2da para 4ta ajuro tendras que pasar por 3ra. la ventaja de este sistema es que pelar un cambio es "imposible"


Y NO TIENE QUE IR EN LA CAÑA DE DIRECCION PORQUE SI VAMOS AL CASO ESTO ES EL COCKPIT DE UN CART. O CHAMP CAR


Y ES UNA CAJA SECUENCIAL. EL TAMBOR EN LAS CAJAS SECUENCIALES ES MOVIDO POR SOLENOIDES. HIDRAULICOS, NEUMATICOS CUANDO ESTAN EN EL VOLANTE ES PORQUE SON ELECTRO HIDRAULICAS. ALGUNAS TRANSMISIONES SON NETAMENTE MANUALES(CASI NO SE USA) Y OTRAS SON HIDRAULICAS. COMO EL CASO DE ESTE CART.

OJO.. NO SE DEBE CONFUNDIR. UNA CAJA SECUENCIAL CON UNA CAJA TIPTRONIC. QUE ES COMO DECIA UNA ESPECIE DE CAJA AUTOMATICA EL TIPTRONIC PUEDE SER PARECIDA A LA CAJA SECUENCIAL POR LO DE LA PALANQUITA Y TODO ESO PERO COMO LA CAJA TIPTRONIC SIGUE SIENDO UNA TRANSMISION AUTOMATICA Y TIENE CONVERTIDOR DE TORQUE (en otra ocasion se discutira) LO QUE HACE QUE LOS CAMBIOS NO SEAN TAN RAPIDOS COMO UNO SECUENCIAL..
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