puta turbar un e16 muy jodido ya que es un motor viejo y carburado (1982-1988) aunque dejame decirte que el pulsar nx del 85 traia un e15t (turbo) y pa su epoca era un motor buenisisisimo y jalaba rico pero eso fue hace 20 años lo mismo con el e16 lo uso el sentra b11 sino me equivoco y luego el b12 del 87 traia el e16s (carburado) de 69hp de 8 valvulas, yo tengo un sentra 87 y pa tener ese motor jala muy bien
luego del 88 ya llevan el e16i q es el inyectado de 90hp de 12 valvulas (la version anterior del ga16de).
lo siento no quise desviar un cacho el thread pero es solo una descripcion de la serie E y para que vea aquel q esa serie es un cacho antigua pero buena.
yo te aconsejo que te tires a un sr20de, es un motor no muy caro y con 140hp y es un motor que no es muy viejo y con buena disponibilidad de repuestos y lo turbas... turbar una serie E seria de ahuevo pero la diferencia es poca mejor ir a lo grande
conseguir un sr20det siento que es dificil
suerte con tu proyecto