mira si te sirve esto...
Para ello necesitamos un relé de 12v y 20/30A, un fusible de 10A, cable de 2mm, un interruptor y por supuesto los antinieblas.
Este es el esquema de la instalación:
Ahora os paso a explicar donde conectar cada cosa en los terminales del relé. Antes decir que estos relés los hay de 4 o 5 terminales, da igual cual se use ya el que tiene 5 terminales es como el de 4, solo que con un terminal repetido fácil de localizar por llevar el número 38 inscrito en los dos, es el del puntito rojo.
Ahí os dejo el relé con los puntitos de colores para entendernos mejor:
· ROJO : En este terminal va conectado el cable de alimentación (+) que viene desde la batería u otro dispositivo (+) que tengamos libre, ya que si se coje corriente de otro componente eléctrico le robaríamos corriente, sobrecargando la instalación. En este cable pondremos un fusible de 10 A para proteger nuestra instalación eléctrica.
· VERDE: En este terminal va conectado el cable (+) que viene desde los antinieblas.
· AMARILLO:En este terminal va conectado un cable de corriente (+), con un interruptor para poder activar y desactivar los antinieblas a nuestro antojo, el cable va puenteado al cable de corriente (+) de las luces de situación (para que funcionen los antinieblas en situación, cortas y largas) o al positivo (+) de las luces de cruce (con lo que solo funcionaran los antinieblas con las luces de cruce).
· AZUL: En este terminal va conectado un cable de masa al vehiculo.
¡*! Los terminales amarillo y azul son intercambiables, es decir que no tiene posicion, que si conectais lo del azul (masa) en el amarillo y viceversa no pasa nada.