Cita:
Iniciado por maupapucho
El problema puede ser causado por varias cosas, tiempo, mezcla, valvulas abiertas o que esta demasiado carbonizado, este ultimo lo que hace es que queda encendido y cuando inyecta la gasolina la quema inmediatamente, por eso se produce la explosion prematura, y ese es el chicotazo que se escucha, primero empeza por lo mas sencillo que es tiempo, luego por la mezcla que es muy dificil aunque no imposible por ser inyectado, pero puede ser el maf sensor el que ya no este bien, tenes el check encendido?, valvulas abiertas medile compresiones, si esto esta bien fijo es carbon en los cilindros, podes usar algun aditivo yo no he usado uno pero talvez alguien del foro si que nos de su opinion, no se pero yo hacia lo mismo de hechar Vpower y super dependiendo como estaba el precio, pero sentia que ese cambio afectaba mi carro, ahora mejor solo super y lo siento mas parejo la vpower es buena pero si solo usas esa pq al estar hechando variado al carro le sentia algun fallon, almenos yo asi lo senti con mi carro un Honda 92, suerte y comenta que fue al final....
|
Pues en el uso de gasolina solo super hecho y solo de una marca, pero me comentaron que le hechara vpower que porque es de mas octanage y bla bla bla entonces pues lo cargue con vpower y si mejoro los primeros dias pero despues ya no saber que onda
, en cuanto a compresiones pues ese carro tiene unos años de tener su motor overholeado y quedo nitido. Lo malo de ese carro es que nunca lo saco a carretera ni viajes largos, solo en ciudad y segun e escuchado es bueno sacarlos a un recorrido largo para descarbonizar. Cuando ya voy rapido el carro responde bien, solo es en baja, talves voy en bajada y en quinta compresionando un cachito y cuando le meto la pata para segui acelerando como que lo agarro dormido y no responde rapido, como que tranquea su cachito.