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Iniciado por sintegua
Ah eso no sabia (lo de los V8 gringos). Yo tuve un Chevrolet C-10, modelo 74, 6cyl, pero ese si traía para graduar las válvulas, de hecho, es bien cómodo trabajar esos motores, porque cabés comodamente sentado en el área del motor.
En el caso del pontiac (trans am) que tuve oportunidad de verle el motor, era 76 o 78, pero literalmente no te cabía ni un alfiler en el motor, era algo asi como este:
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cabal el de mi avatar, el mio es modelo 79 y este si se ajusta asi como te digo
tienen rockers(sobre el esta la tuerca para asegurarlos) estos son empujados por un pushrod el cual es empujado por el buso hidraulico el cual es empujado por el eje de levas el cual a ya no jajapasmdpasikfpskmfp
la verdad en las motos con shims es algo complicado por que tenes que safar los cams cada ves que vas a poner un nuevo shim para ajustar y por lo tanto tenes que tiempar de nuevo etc etc