Cita:
Iniciado por spike
vos mismo lo decis"obligación del estado hacer carreterasque soporten la carga necesaria para mantener operaciones sostenibles"...
pero no camiones de sobre-tamaño, con peso innecesario... pues no tiene necesaria relación el tamaño del camión con el desarrollo sostenible...
los camiones en principio deben ser de capacidad y tamaño adecuado... si alguien compró un camión grande y obsoleto como dicen por ahí por el mero hecho de q le salió más barato, es problema de él sacrificar funcionalidad y carga...
el peso lo constituye la carga y el camión...
la aplicación de la ley motiva a que sean camiones más funcionales y pequeños los que circulen.. además existe el principio constitucional "el interés social debe prevalecer sobre el particular" y de ello se derivan disposiciones que protegen a la generalidad en contraste con pequeños sectores de la población
insisto con la comparativa de otros países...
no creo que se pueda afirmar con fundamento que USA tiene un sistema vial peor que el nuestro...
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jaja mi compadre, como que estudiar derecho le está llenando la boquita de popis... mire pue', te la pongo simple: a un camión grande le cabe mas carga!! obvio no?
que crees que sale mas barato: ¿20 camiones de 10 toneladas? o ¿10 camiones de 20 toneladas? tanto en inversión inicial como en espacio y mantenimiento; ¿es acaso "sostenible" tener tanto costo? no verdad
, a eso me refería, no se a que te referís vos. Y mano, aun si el camioncito (super tri-eficiente) pesara 1ton y puede transportar 15ton, es una tonelada de capacidad totalmente desperdiciada, porque el límite es 15...
Otra cosa, "el interés social debe de prevalecer sobre el particular" WTF?
por eso es que está tan cagado nuestro país... así no es la cosa viejito, es: "el DERECHO particular debe prevalecer", derechos mano... no intereses...
por intereses "sociales" es que nuestro país está tan hecho mierda
, o decime si no te da risa la "solidaridad" de Culom
jajaja full interes social... dizque va!...
El IMPONER cuestiones así nunca trae nada bueno, siempre que el gobierno pone trabas al comercio todo se caga
. Pfff y aún asumiendo que tienen buenas intenciones, pero la mera verdad es que sabes que lo único que quieren hacer es zampar multas para embucharse y mamar cada vez mas de la teta del pueblo
P.D.: La durabilidad y la capacidad de soportar carga de una carretera no está relacionada con su tamaño o complejidad
(como mencionas en el post 26), está relacionada con la calidad del material utilizado y la calidad del trabajo
; y de estos dos aspectos te puedo decir: Guate SI tiene la capacidad, lo que pasa es que el gobierno no hace bien las cosas y por eso como digo, transfieren sus cagadales al pueblo y hacen chapuces como este (por supuesto anteponiendo sus intereses personales, dígase mas recaudación por multas, ante el derecho individual, dígase libre comercio).