[sintegua]

Ahi el problema es la mezcla. Del otro lado de la pic que pusiste, ese carburador tiene un tornillo dentro de una como "pajilla" de plástico. Ese es el de la mezcla. Cerrá ese tornillo hasta que apriete, contando a cuantas vueltas está. Apuntalo. Luego abrilo nuevamente y dejalo a 2 vueltas. El proceso lo ideal es que lo hagas una vez ya arrancaste el carro, para que el motor esté caliente y luego de hacer eso de una vez podás pasar a regular el ralenti.

El ralenti lo tenes que regular luego de unos 10 min que el carro esté encendido, ya que si no el shock electrónico te puede engañar. Ahi lo que tenes que hacer es ir "aflojando" el tornillo que tiene una cabeza plástica que te permite moverlo sin necesidad de destornillador, hasta que el carro se escuche parejo y no acelerado.