Yo el fin de semana calibré las de la Kawa, puuuuuta, que cuesta esa mierda!!!!
Esas deben de ir al pelo, un poquitín +o- y no encienda la ninjita, de allí que las de escape son una acrobacia completa querer calibrarlas. En cuanto a la olgura, creo que debés respetar las medidas que da el fabricante, ya que cuando calienta el motor, los metales se dilatan y es allí cuando quedan abiertas las válvulas y no hace bien la detonación, al menos es mi opinión
