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Antiguo 07-Aug-2006, 16:34   #6
turboed
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Temporada 1983 ... continuación
En abril del 83, se celebraba una nueva edición del Criterium Alpine, donde Bruno Saby, daba a Renault una esperanzadora victoria a tres semanas de prueba del Mundial Tour de Corse

Una victoria nada fácil, pues enfrente tuvo a Bernard Beguin y su BMW-M1 que se mantuvo en cabeza hasta su abandono, Francis Vincent con su Ferraru 308 y Guy Frequelin con su Opel Ascona 400

Entretando, vemos en la imagen superior a Eugenio Ortíz que corría como entreno sobre tierra, el Rallye de Tierra Asturias, donde se imponía.
Ya dentro del Campeonato de España de Rallyes, en el XX Criterium Luis de Baviera, se imponía Eugenio Ortíz-Susy Cabal a bordo de su fiel Gr.B ......

..... pero una nueva estrella empezaba a despuntar .... un joven piloto llamado Carlos Sáinz con 21 años que corría bajo los colores de la red de concesionarios de Madrid.
Por las mismas fechas, pero en un escenario completamente diferente ¡el trazado urbano del G.P. de F-1 de Montecarlo! el abilidoso y rápido piloto Jan Lammers, daba todo un recital

Recital de lucha y belleza, era contemplar las carreras de la Copa de Europa Renault 5 Turbo, sirva de muestra esta imagen.

La siguiente cita del Campeonato de España de Rallyes enfrentaba a los dos máximos favoritos, Beny Fernandez (Porsche) y Eugenio Ortíz con su R5 Turbo de 290 cv. (foto izquierda) pero cuando iban empatados en cabeza, Ortíz se retiraba por un toque y Beny con el motor roto

Lejos de allí en el Campeonato del Mundo, el polifacético Jean Ragnotti, corría con su fiel R5 Turbo de Gr.B el durísimo Rallye Acrópolis, donde problemas de bujes y anclajes de suspensión, le hacían retirarse.
En Junio se celebraba el VII Rallye Villa de LLanes puntuable para el Campeonato de España, donde Eugenio Ortíz se adjudicaba la victoria, igual que el año anterior

Uno de los pilotos más espectaculares, fue Fidel de la Peña, (foto inferior) hasta que tuvo que retirarse

Una vez llegados pues al ecuador del Campeonato de España, este estaba encabezado por Beny Fernandez, con 643 ptos, seguido de Eugenio Ortíz con 640 y un resultado menos

La siguiente prueba que se disputaba, era el Criterium de Rioja, con la baja de Beny Fernandez, cuyo coche aún no estaba reparado. Genito Ortíz, tuvo que emplearse a fondo para doblegar a Marc Etchevers y su Porsche, cosa que consiguió finalmente adjudicándose otra victoria.

En la foto superior derecha, vemos a Asensio, que en su primera participación en el Campeonato, terminaba en el 5º puesto.

Temporada 83 .... recta final
Como ya viene siendo tradicional por estas fechas, en plena calígula, se celebraba en Francia el Rallye de las 1000 Pistas, donde Jean Luc Thérier dominó con su Renault 5 Turbo la mayor parte del rallye, pero un pinchazo al final, le hizo ceder el triunfo a Freuelin

En la foto de la derecha, vemos a Bruno Saby quien llegaba segundo, pero haciendo labor de equipo, dejaba pasar a Thérier para sumar puntos en el Campeonato.
En el Campeonato de España, esta vez la cita era en el Rallye San Agustín, donde Eugenio Ortíz, no se contentaba con ganar puntos que le asegurasen matemáticamente el campeonato, sino que luchó por la victoria que consiguió brillantemente, por delante de su más directo rival, Beny Fernandez

Lo que venía a dar a Renault Un campeonato de España de Rallyes, rubricado con una nueva victoria (foto superior derecha) en el XX Rallye Principe de Asturias

El primer lider del rallye, había sido Jaume Pons, que se mantuvo en cabeza con su modesto Renault 5 Turbo de 200 cv., hasta que en un afán por hacerlo bien, tenía un toque y debía retirarse. (foto superior izquierda) Excelente por otra parte, el debut de Jose Fombona con el R5 Turbo de la Red Renault de Asturias, terminando en un excelente tercer lugar de la general.
En Francia, se celebraba una nueva edición del Tour de France, donde Fraçoise Chatriot con su R5 Turbo de Gr.B, terminaba segundo. (foto izquierda) entretanto en las Islas Canarias se celebraba el Rallye Corte Inglés, que ganaba cómodamente Eugenio Ortíz mientras Santi Alvarez (foto inferior derecha) era 4º

En la vecina Francia y valedero para el Campeonato de Europa y el de Francia, se celebraba el Rallye Antibes con una excelente participación como podéis observar en la foto inferior del parque cerrado

En el rallye, se imponía Jean Luc Théirer con su Renault 5 Turbo Gr.B, mientras De Meyer, que marchaba tras el, se veía traicionado por su autoblocante ...........

... lo que le hacía salirse como puede verse en la foto superior.
Una de la últimas pruebas del Europeo, era el Rallye Catalunya, donde Vudafieri y si Lancia 037 imponían su ley, pero Eugenio Ortíz terminaba en segundo lugar, cuajando un rallye excelente.

Por otras latitudes, era Carlos Sáinz con el R5 Turbo de los concesionarios de Madrid y provincia, quien se imponía claramente en el Rallye Los Peñucas.
También la pareja Jaume Pons-Autet, recogían sus últimos laureles de 1983 al imponerse con absoluto dominio en el XVII Rallye Girona

A su derecha, sobre estas líneas, Gerard de la Casa, que se proclamaba Campeón de Andorra, a bordo de su Renault 5 Turbo/ Snobeck
También se celebraba antes de cerrar el año, el Rallye Shalymar-Valeo, conde se impuso Beny Fernandez y su Porsche, pero la sila de carretera de Carlos Sáinz, privaba al rallye de un polo de interés, tras un inicio de rallye fortísimo.

Y cerrando el calendario de la federación centro, se disputaba la Subida de Invierno donde Eduardo F. Dávila se clasificaba 3º absoluto y primer turismo.

FASA Renault, conseguía pues el Campeonato de España de Rallyes 83 con Eugenio Ortíz


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