pues basicamente para lo ke sirve es para medir la cantidad de aire que esta entrando al motor. este en conjunto con los sensores de oxigeno, la tps y la ecu le indican a los inyectores la cantidad necesaria de gas que necesitan injectar... si el maf esta desconectado, los intectores tiran una medida standard de gasolina ya que la ecu no sabe que cantidad de aire esta entrando... lo unico que puede pasar es que tengas una mezcla pobre cuando necesites acelerar a fondo... la inestabilidad en frio es porque la ecu no sabe cuanto aire realmente esta entrando, y en frio los sensores de oxigeno enriquecen la mezcla... chequeate como estan las candelas... si no estan carbonizadas... si estan normales (ver thread de candelas en el search para standares) pues no creo ke este dando problema, pero lo ideal seria comprar aunke sea uno usado... ya probaste limpiarlo con limpiacontactos? ... perdon por mi ultima respuesta tan cortante
ps: viejo tu thread ps jajajaja yo disculpandome por algo de hace 3 años jajaja... saber de ke humor estaba ese dia